Volkswagen Golf Test
Neumáticos y llantas: información general

Neumáticos run-flat, estructura e identificación de un neumático SST

En este manual: Neumáticos y llantas: información general
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Desmontaje y montaje de neumáticos run-flat → Capítulo.

Si se utilizan neumáticos run-flat, se debe instalar un indicador del sistema de control de presión de los neumáticos.

Los daños en el neumático y la consiguiente pérdida de presión no se pueden detectar a simple vista.
Los neumáticos SST se identifican mediante una marca específica (RSC = Runflat System Component) en el flanco. La identificación de los neumáticos run-flat en el flanco puede variar según el fabricante. Los neumáticos autoportantes son sistemas de neumáticos con capacidad run-flat en caso de pérdida de presión. En caso de neumático desinflado, el conductor puede seguir circulando hasta el siguiente taller, aunque deben respetarse algunas restricciones → Manual del propietario.

Ventaja

En caso de pérdida total de presión, los neumáticos SST permiten una conducción moderada con una velocidad máxima de 80 km/h y una distancia máxima de 50 km. La distancia que se puede recorrer en caso de avería depende del estilo de conducción, de la velocidad del vehículo, del estado de la calzada, de las condiciones meteorológicas, del estado de los neumáticos y de la carga de los neumáticos. En caso de pérdida total de presión, no se debe cambiar la rueda inmediatamente si se montan neumáticos SST (por ejemplo, no cambie la rueda en tramos de carretera mal visibles y peligrosos). Los frenos, la dirección y el tren de transmisión se comportan de forma similar incluso después de una pérdida total de presión en el neumático. Si se utilizan neumáticos SST, no es necesaria una rueda de repuesto. Esto proporciona más espacio y un menor peso, en beneficio del cliente.
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre

Carrocería

1 - Talón con aro del talón
2 - Flanco
3 - Flanco reforzado
4 - Llanta con resalte extendido (EH2) en ambos lados: requisito previo para el uso de neumáticos con propiedades run-flat

Información detallada sobre la tecnología

Neumáticos estándar sin capacidad run-flat
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre
  • -I- Neumáticos estándar con presión normal
  • -II- Neumático estándar desinflado
  • Cuando un neumático estándar se desinfla, los flancos son presionados entre sí por las llantas. El material de caucho se calienta en gran medida y se desprende rápidamente del neumático cuando este se desinfla.

Neumáticos SST con flanco reforzado

La tecnología SST se basa en flancos reforzados autoportantes.
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre
  • -I- Neumático SST con presión normal
  • -II- Neumático SST desinflado
  • Los flancos extragruesos -A- sostienen el neumático desinflado sobre una llanta estándar, y el vehículo sigue siendo operativo. Un compuesto de caucho especial refuerza el neumático y es capaz de soportar el vehículo en una emergencia.
Los flancos reforzados no quedan aprisionados entre la calzada y la llanta si el neumático se desinfla.

Diferencias entre llantas H2 y llantas EH2 con resalte extendido

En caso de pérdida de presión, el resalte extendido de la llanta EH2 evita que el neumático SST se salga de la llanta.

La llanta con resalte extendido EH2 está más elevada con respecto al centro de la rueda.

ADVERTENCIA

Hay menos espacio libre hasta el freno.
Run-flat tyres, structure and identification of a SST tyre

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.