Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a
Prerequisiti della prova
In questo manuale: Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a
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Il radiatore e il condensatore devono essere puliti (pulirli se necessario).L'isolamento termico della valvola di espansione è in buone condizioni e correttamente installato. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87. La cinghia poly-V è in buone condizioni e correttamente tesa. La cinghia per il compressore del climatizzatore e l'alternatore è in buone condizioni e correttamente tesa. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87Tutti i condotti dell'aria, i coperchi e le guarnizioni sono in buone condizioni e montati correttamente.La ricerca guasti sui sistemi elettrici e sul sistema a depressione non ha rilevato anomalie. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87 L'autodiagnosi del sistema di climatizzazione con il sistema di diagnosi, prova e informazioni del veicolo -VAS 5051A- utilizzando la “ricerca guasti guidata” non può rilevare anomalie; nel blocco dei valori misurati non sono impostate condizioni di disattivazione per il compressore del climatizzatore (solo se il veicolo “sistema di climatizzazione” è dotato di autodiagnosi). Il passaggio dell'aria attraverso il filtro antipolvere e antipolline non è ostacolato dallo sporco. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87 Il gruppo riscaldamento e climatizzatore non aspira aria secondaria alla massima velocità del ventilatore aria esterna. L'evaporatore e il riscaldamento non aspirano aria non raffreddata alla massima velocità del ventilatore aria esterna. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87 Le serrande dei condotti dell'aria nel gruppo riscaldamento e climatizzatore raggiungono le rispettive posizioni di arresto. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87 I condotti di aspirazione dell'aria esterna sotto il cofano e nell'abitacolo e le relative valvole di scarico dell'acqua sono in buone condizioni. Vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo → Gr. rip. 87Il motore è alla temperatura di esercizio.Il veicolo non è esposto alla luce solare diretta.La temperatura ambiente è superiore a 15 °C.Tutte le bocchette dell'aria del cruscotto sono aperte.Con motore acceso e climatizzatore impostato per la massima potenza di raffreddamento:→ Gr. rip.87Impostazione della massima potenza di raffreddamentoImpostazioni dell'unità di comando e visualizzazione del sistema di climatizzazione Climatronic -E87-
Impostazioni sui comandi del riscaldamento:
La(e) ventola(e) del radiatore dovrebbe(ro) essere in funzione: ventola del radiatore -V7- (almeno alla velocità 1).* Nota In alcune versioni, la ventola non si accende finché la pressione nel circuito del refrigerante non supera un valore specificato.La ventola dell'aria fresca -V2- dovrebbe funzionare alla massima velocità.La clapet dell'aria per aria fresca e ricircolo si sposta sulla posizione "ricircolo" oppure la clapet del flusso d'aria si chiude e la clapet di ricircolo si apre (entro 1 minuto dall'avviamento del veicolo).La valvola di intercettazione del liquido di raffreddamento è chiusa. *Le valvole dell'unità valvole pompa sono chiuse (e la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento non pompa).* |
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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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