Адаптивная ходовая часть DCC, компоненты

Обзор - Адаптивная ходовая часть DCC, компоненты

Внимание

Датчики ускорения кузова нельзя менять местами.

1. 1
   Кнопка регулировки демпфирования -E387-

   • Расположение: перед рычагом переключения передач в центральной консоли
   • Пояснения.
2. 2
   Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего правого -N339-

   • Снятие и установка, передний привод.
   • Снятие и установка, полный привод.
3. 3
   Датчик ускорения кузова задний -G343-

   • Расположение: на опоре левого заднего амортизатора
   • Снятие и установка, передний привод.
   • Снятие и установка, полный привод.
4. 4
   Блок управления электронной регулировкой демпфирования -J250-

   • Расположение: за обшивкой боковой части багажного отсека слева
   • Снятие и установка.
   • Если блок управления электронной регулировкой демпфирования -J250- был заменён, необходимо выполнить базовую настройку адаптивной ходовой части DCC.
5. 5
   Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего левого -N338-

   • Снятие и установка, передний привод.
   • Снятие и установка, полный привод.
6. 6
   Датчик уровня кузова левый задний -G76-

   • Снятие и установка, передний привод.
   • Снятие и установка, полный привод.
   • Если датчик уровня кузова заднего левого -G76- был снят и установлен, необходимо выполнить базовую настройку адаптивной ходовой части.

Базовая настройка фар. См. диагностический тестер автомобиля, функция «Направленный поиск неисправностей».

1. 1
   Датчик ускорения кузова передний левый -G341-

   • Снятие и установка.
2. 2
   Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего левого -N336-

   • Снятие и установка стойки подвески.
   • Обслуживание стойки подвески.
3. 3
   Датчик уровня кузова передний левый -G78- и передний правый -G289-

   • Снятие и установка.
   • Если датчики уровня кузова передний левый -G78- и передний правый -G289- были сняты и установлены, необходимо выполнить базовую настройку адаптивной ходовой части DCC.
4. 4
   Базовая настройка фар. См. диагностический тестер автомобиля, функция «Направленный поиск неисправностей».

   • Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего правого -N337-
   • Снятие и установка стойки подвески.
   • Обслуживание стойки подвески.
5. 5
   Датчик ускорения кузова передний правый -G342-

   • Снятие и установка.

Кнопка регулировки демпфирования -E387-

Кнопка регулировки демпфирования -E387- расположена справа, перед рычагом переключения передач в центральной консоли.

Систему можно переключать между тремя режимами с помощью кнопки регулировки демпфирования -E387-:

• Обычный
• Спорт
• Комфорт

Последовательность: -Normal- > -Sport- > -Comfort- > -Normal- > ...

При активном выборе режима -Sport- или -Comfort- загорается жёлтый светодиод в кнопке регулировки демпфирования -E387-.

Когда выбран режим -Normal-, кнопка регулировки демпфирования -E387- не светится.

Датчик ускорения кузова передний левый -G341-, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ -VAG1410-

Снятие

• Снимите рычаги стеклоочистителя.
• Снимите левую крышку воздухораспределительной камеры.
• Отсоедините разъем.
• Выкрутите винты и снимите датчик ускорения кузова передний левый -G341-.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Внимание

Датчики ускорения кузова передние никогда нельзя менять местами с датчиками задними. Соответствие см. в каталоге деталей.

• Обязательно обращайте внимание на положение установки держателя датчика ускорения кузова передний левый -G341-.

Выступ на держателе -1- должен входить в паз датчика ускорения кузова передний левый -G341- -стрелка-.

Примечание

Используйте только правильный держатель. На держателе выбито клеймо «LA».

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Датчик ускорения кузова передний левый -G341- на держатель	5 Н·м

Датчик ускорения кузова передний правый -G342-, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ -VAG1410-

Снятие

• Снимите рычаги стеклоочистителя.
• Снимите левую и правую крышку подкапотного пространства.
• Отсоедините разъем.
• Выкрутите гайки и снимите датчик ускорения кузова передний правый -G342-.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Внимание

Датчики ускорения кузова передние никогда нельзя менять местами с датчиками задними. Соответствие см. в каталоге деталей.

• Обязательно обращайте внимание на положение установки держателя датчика ускорения кузова передний правый -G342-.

Выступ на держателе -1- должен входить в паз датчика ускорения кузова передний правый -G342- -стрелка-.

Примечание

Используйте только правильный держатель. На держателе выбито клеймо «R».

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Датчик ускорения кузова передний правый -G342- на держатель	5 Н·м

Датчики ускорения кузова передний левый и правый -G341/G342-, замена

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-
• Центрирующая оправка -VW222A-
• Диаметр спирального сверла: 11 мм

Снятие

• Снимите датчик ускорения кузова передний левый -G341-.
• Снимите датчик ускорения кузова передний правый -G342-.
• Выкрутите болты держателя и снимите держатель с опорной чашки амортизатора.

Установка

Внимание

Датчики ускорения кузова нельзя менять местами. Соответствие см. в каталоге деталей.

• Очистите опорную чашку амортизатора.

Датчик ускорения кузова передний левый -G341-

• Установите датчик ускорения кузова передний левый -G341- на держатель.
• Обязательно обращайте внимание на положение установки держателя датчика ускорения кузова передний левый -G341-.

Выступ на держателе -1- должен входить в паз датчика ускорения кузова передний левый -G341- -стрелка-.

Примечание

Используйте только правильный держатель. На держателе выбито клеймо «LA».

Датчик ускорения кузова передний правый -G342-

• Установите датчик ускорения кузова передний правый -G342- на держатель.
• Обязательно обращайте внимание на положение установки держателя датчика ускорения кузова передний правый -G342-.

Выступ на держателе -1- должен входить в паз датчика ускорения кузова передний правый -G342- -стрелка-.

Примечание

Используйте только правильный держатель. На держателе выбито клеймо «R».

Продолжение для обеих сторон

• Удалите клей с посадочных поверхностей держателя и наклейте двустороннюю клейкую ленту.
• Сверлом диаметром 11 мм зафиксируйте держатель и центрирующую оправку -VW222A-.

Примечание

Отверстия в держателе должны совпадать с отверстиями в опорной чашке амортизатора.

• Вручную установите винты поочерёдно, затем затяните их с требуемым моментом.
• Подключите разъём к датчику ускорения кузова.

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Амортизационная стойка к кузову (чашка амортизационной стойки) Используйте новые болты.	15 Н·м + 90º

Обзор - Датчики уровня кузова передний левый/правый -G78/G289- для адаптивной ходовой части DCC

Примечание

• Новый датчик уровня кузова передний левый/правый -G78/G289- поставляется в комплекте с тягой и верхней и нижней крепёжными пластинами.
• Замена при установленном подрамнике.

1. 1
   Подрамник
2. 2
   Болт

   • 9 Н·м
   • M6 x 16
3. 3
   Датчик уровня кузова передний левый -G78- и передний правый -G289-

   • В комплекте с крепёжными элементами
   • Рычаг -стрелка- должен быть направлен наружу автомобиля.
   • Снятие и установка.
   • Если датчики уровня кузова передний левый -G78- и передний правый -G289- были сняты и установлены, необходимо выполнить базовую настройку адаптивной ходовой части DCC.
   • После замены выполнить базовую настройку фар.

Базовая настройка фар. См. диагностический тестер автомобиля, функция «Направленный поиск неисправностей».

1. 1
   Рычаг подвески
2. 2
   Гайка

   • 9 Н·м
   • Самоконтрящаяся
   • При снятии всегда заменять

Датчики уровня кузова передний левый и правый -G78/G289-, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Снятие

Примечание

Чтобы снять датчик уровня кузова передний левый -G78-, рулевое колесо必须 повернуть до упора вправо; это обеспечит достаточный зазор между рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости. Чтобы снять датчик уровня кузова передний правый -G289-, рулевое колесо必须 повернуть до упора вправо; это обеспечит достаточный зазор между рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости.

• Отсоедините разъем.
• Снимите болт и гайку.
• Снимите датчик уровня кузова.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Примечание

• Рычаг датчика системы регулировки уровня должен быть направлен наружу автомобиля.
• Резьбовой конец датчика уровня кузова必须 быть установлен в переднее отверстие рычага подвески. Язычок держателя датчика уровня кузова должен войти в заднее отверстие, чтобы обеспечить правильное положение установки.
• Выполните базовую настройку адаптивного шасси DCC.
• Выполните базовую настройку фар с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester, в функции «Guided Fault Finding».

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Болт к подрамнику	9 Н·м
Гайка Используйте новую гайку	9 Н·м

Обзор — датчик системы регулировки уровня левый задний -G76- Adaptive Chassis DCC, передний привод

Примечание

• Датчик уровня кузова поставляется в качестве запасной части только в сборе с тягой и верхней и нижней крепежными пластинами.
• Замена с установленным подрамником.

1. 1
   Подрамник
2. 2
   Болт

   • 5 Н·м
   • M5 x 20
3. 3
   Датчик уровня кузова левый задний -G76-

   • В комплекте с крепёжными элементами
   • Рычаг -стрелка- должен быть направлен наружу автомобиля.
   • Снятие и установка.
   • Если датчик уровня кузова заднего левого -G76- был снят и установлен, необходимо выполнить базовую настройку адаптивной ходовой части.
   • После замены выполнить базовую настройку фар.

Базовая настройка фар. См. диагностический тестер автомобиля, функция «Направленный поиск неисправностей».

4. Нижний поперечный рычаг

Датчик системы регулировки уровня левый задний -G76- для Adaptive Chassis DCC, снятие и установка, передний привод

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Снятие

• Отсоедините разъем.
• Выкрутите болты.
• Снять датчик уровня кузова левый задний -G76-.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Рычаг датчика системы регулировки уровня должен быть направлен наружу автомобиля.

• Выполните базовую настройку адаптивного шасси DCC.
• Выполните базовую настройку фар с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester, в функции «Guided Fault Finding».

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Болт к подрамнику/нижнему поперечному рычагу	5 Н·м

Обзор — датчик системы регулировки уровня левый задний -G76-, Adaptive Chassis DCC, полный привод

Примечание

• Датчик уровня кузова поставляется как запасная часть только в комплекте с тягой и верхней и нижней крепёжными пластинами.
• Замена с установленным подрамником.

1. 1
   Подрамник
2. 2
   Болт

   • 5 Н·м
   • M5 x 20
3. 3
   Датчик уровня кузова левый задний -G76-

   • В комплекте с крепёжными элементами
   • Рычаг -стрелка- должен быть направлен наружу автомобиля.
   • Снятие и установка.
   • Если датчик системы регулировки уровня левый задний -G76- был снят и затем установлен, необходимо выполнить базовую настройку адаптивного шасси.
   • После замены выполнить базовую настройку фар.

Базовая настройка фар. См. диагностический тестер автомобиля, функция «Направленный поиск неисправностей».

4. Нижний поперечный рычаг

Датчик системы регулировки уровня левый задний -G76-, снятие и установка, Adaptive Chassis DCC, полный привод

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Снятие

• Отсоедините разъем.
• Выкрутите болты.
• Снять датчик уровня кузова левый задний -G76-.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Рычаг датчика системы регулировки уровня должен быть направлен наружу автомобиля.

• Выполните базовую настройку адаптивного шасси DCC.
• Выполните базовую настройку фар с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester, в функции «Guided Fault Finding».

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Болт к подрамнику/нижнему поперечному рычагу	5 Н·м

Электронный блок управления демпфированием -J250-, снятие и установка

Снятие

Расположение компонента: за боковой обивкой багажного отсека слева

• Выключите все электрические потребители.
• Извлеките ключ зажигания.
• Снимите левую боковую обивку багажного отсека.
• Отсоедините разъём
• Снимите электронный блок управления демпфированием -J250- с боковой панели над колесной нишей.

Установка

Установку производите в обратной последовательности, соблюдая следующие указания:

• Выполните базовую настройку адаптивного шасси DCC.

Adaptive Chassis DCC, базовая настройка

• Подключите диагностический тестер Vehicle Diagnostic Tester и выберите «Guided Fault Finding».

Шасси

Электроника демпфирования колес

Функции

Базовая настройка

Выполните базовую настройку, следуя инструкциям на экране.

Прокладка проводов переднего левого моста

Примечание

• Всегда проверяйте прокладку проводов.
• Всегда убедитесь, что все провода закреплены в правильном порядке и не перекручены в держателях.

1. 1
   Провод клапана регулировки демпфирования левого переднего -N336-

   • Провод должен быть закреплен в держателе на амортизаторе -стрелка-.
2. 2
   Провод датчика частоты вращения колеса ABS левого переднего -G47-
3. 3
   Провод датчика износа тормозных колодок

Прокладка проводов переднего правого моста

Примечание

• Всегда проверяйте прокладку проводов.
• Всегда убедитесь, что все провода закреплены в правильном порядке и не перекручены в держателях.

1. 1
   Провод клапана регулировки демпфирования правого переднего -N337-

   • Провод должен быть закреплен в держателе на амортизаторе -стрелка-.
2. 2
   Провод датчика частоты вращения колеса ABS правого переднего -G45-

Прокладка проводов заднего моста

Примечание

• Всегда проверяйте прокладку проводов.
• Всегда убедитесь, что все провода закреплены в правильном порядке и не перекручены в держателях.

1. 1
   Провод клапанов регулировки демпфирования левого и правого заднего -N338/N339-

   • Провод должен быть закреплен в держателе на амортизаторе -стрелка-.
2. 2
   Провод датчиков частоты вращения колес ABS правого и левого заднего -G44/G46-