Генератор
Общая информация
Примечание
Проверьте генератор. См. электросхемы, поиск неисправностей в электрических системах и расположение компонентов.
Генератор на автомобиле с системой Start/Stop:
До настоящего времени генератор и регулятор напряжения подключались к блоку управления двигателем и бортовой электросети одним проводом. На автомобилях с системой Start/Stop информация передается на интерфейс диагностики шины данных по шине LIN. Далее интерфейс диагностики шины данных передает информацию другим блокам управления, например блоку управления двигателем, по шине CAN.
Крепление провода B+ к генератору
Внимание
Если провод B+ затянут не по спецификации, возможны следующие риски:
- Аккумуляторная батарея не полностью заряжается.
- Может выйти из строя вся электрическая система и электроника автомобиля (автомобиль станет неисправным).
- Опасность возгорания из-за искрения.
- Повреждение электронных компонентов и блоков управления из-за повышенного напряжения.
Затяните гайку провода B+ -стрелка- моментом 15 Н·м.

Поликлиновой ремень: проверка
Внимание
Для предотвращения отказов и неисправностей замените поврежденный поликлиновой ремень.Генератор -C-: проверка
- Проверьте генератор -C- с помощью Vehicle Diagnostic Tester.
Ременный шкив генератора: снятие и установка
Ременный шкив генератора без обгонной муфты: снятие и установка
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Торцовая головка для генератора -VAS3310-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
Снятие
- Снимите генератор.
- Зажмите генератор в тисках за крепежные точки.
- С помощью торцовой головки для генератора -VAS3310- выкрутите гайку крепления ременного шкива с вала генератора.

Установка
Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:
- Затяните резьбовое соединение моментом 65 Н·м.
Ременный шкив генератора с обгонной муфтой (ступицей): снятие и установка, Bosch
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Многошлицевой адаптер -VAS3400-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
Снятие
- Снимите генератор.
- Зажмите генератор в тисках за крепежные точки.
- Снимите колпачок с ременного шкива генератора с обгонной муфтой.
- Установите многошлицевой адаптер -VAS3400- в ременный шкив генератора с обгонной муфтой, используя гаечный ключ 17 мм.
- Установите многошлицевую головку M10 -1- на вал генератора.
- Поворачивайте резьбовое соединение вправо, удерживая его гаечным ключом.
- Удерживая ременный шкив с обгонной муфтой рукой, поворачивайте его по входному валу генератора, пока ременный шкив с обгонной муфтой не снимется.

Установка
Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:
- Затем вкрутите ременный шкив с обгонной муфтой рукой на входной вал генератора до упора.
Для установки ременного шкива с обгонной муфтой динамометрический ключ 1332 40–200 Нм -VAG1332- необходимо переставить следующим образом:
- Отпустите вставку -1- и извлеките ее из рукоятки -2-.
- Поверните рукоятку -2- динамометрического ключа на 180º и вставьте головку обратно.
- Установите направление вращения головки динамометрического ключа в положение «влево».

- Установите многошлицевую головку M10 -1- на вал генератора.
- Удерживайте многошлицевой адаптер -VAS3400- гаечным ключом 17 мм.
- Затяните ременный шкив с обгонной муфтой динамометрическим ключом -VAG1332-, поворачивая входной вал генератора влево.
- Затяните резьбовое соединение моментом 80 Н·м.

Ременный шкив генератора с обгонной муфтой (ступицей): снятие и установка, Valeo
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Многошлицевой адаптер -VAS3400-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Торцовые головки Torx -VAG1603A/1-
Снятие
- Снимите генератор.
- Зажмите генератор в тисках за крепежные точки.
- Снимите колпачок с ременного шкива генератора с обгонной муфтой.
- Установите многошлицевой адаптер -VAS3400- в ременный шкив генератора с обгонной муфтой, используя гаечный ключ 17 мм.
- Установите торцовые головки Torx -VAG1603A/1- на вал генератора.
- Поворачивайте резьбовое соединение вправо, удерживая его гаечным ключом.
- Удерживая ременный шкив с обгонной муфтой рукой, поворачивайте его по входному валу генератора, пока ременный шкив с обгонной муфтой не снимется.

Установка
Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:
- Затем вкрутите ременный шкив с обгонной муфтой рукой на входной вал генератора до упора.
Для установки ременного шкива с обгонной муфтой динамометрический ключ 1332 40–200 Нм -VAG1332- необходимо переставить следующим образом:
- Отпустите вставку -1- и извлеките ее из рукоятки -2-.
- Поверните рукоятку -2- динамометрического ключа на 180º и вставьте головку обратно.
- Установите направление вращения головки динамометрического ключа в положение «влево».

- Установите торцовые головки Torx -VAG1603A/1- на вал генератора.
- Удерживайте многошлицевой адаптер -VAS3400- гаечным ключом 17 мм.
- Затяните ременный шкив с обгонной муфтой динамометрическим ключом -VAG1332-, поворачивая входной вал генератора влево.
- Затяните резьбовые соединения моментом 80 Н·м.

Регулятор напряжения генератора
Регулятор напряжения: снятие и установка, Bosch
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Отвертка динамометрическая -VAG1624-
Снятие
- Снимите генератор.
- Выверните болт и гайки крепления -стрелки- (4,5 Н·м) и снимите защитный колпачок с генератора.

- Выверните болты крепления регулятора напряжения -стрелки- (2 Н·м).
- Снимите регулятор напряжения с генератора.

Установка
Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:
- Затяните все резьбовые соединения с указанными моментами затяжки.
- Болт M5 защитного колпачка генератора – 4,5 Н·м
- Болт M4 крепления регулятора напряжения к генератору – 2 Н·м
Регулятор напряжения: снятие и установка, Valeo
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Динамометрический ключ 1783 - 2-10 Нм -VAG1783-
Снятие
- Снимите генератор.
- Снимите стяжные кольца -стрелки- и снимите защитный колпачок с генератора.

- Выверните болты крепления регулятора напряжения -стрелки- (2 Н·м).
- Снимите регулятор напряжения с генератора.

Установка
Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:
- Отожмите фиксирующие язычки -стрелки- и снимите защитный колпачок с регулятора напряжения.
- Утопите угольные щетки в корпус регулятора напряжения и установите регулятор напряжения в генератор.
- Затяните все резьбовые соединения с указанными моментами затяжки.
- Регулятор напряжения к генератору – 2 Н·м.
- Защитный колпачок к генератору – 4,5 Н·м

- Вставьте защитный колпачок в направляющие -стрелки- до щелчка.

Система круиз-контроля
Все указания и информация по этому разделу содержатся в руководстве по ремонту «Общие сведения об электрооборудовании» в ELSA.
Специальные инструменты

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Клещи для хомутов -VAS6340-

- Многошлицевой адаптер -VAS3400-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Торцовые головки Torx -VAG1603A-
- Фиксирующий штифт -T10060A-

- Отвертка динамометрическая -VAG1624-

- Динамометрический ключ 1783 - 2-10 Нм -VAG1783-

- Торцовая головка для генератора -VAS3310-

Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Tiguan: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.