Volkswagen Tiguan Manual de servicio y reparación: Alternador

Información general

Nota

Compruebe el alternador. Consulte los esquemas de cableado, la búsqueda de averías en sistemas eléctricos y las ubicaciones de montaje.

Alternador en un vehículo con sistema Start/Stop:

Hasta ahora, el alternador y el regulador de tensión estaban conectados a la unidad de control del motor y de la red eléctrica del vehículo mediante un único cable. Si el vehículo dispone de sistema Start/Stop, la información se transmite a la interfaz de diagnóstico del bus de datos mediante el bus de datos LIN. A continuación, la interfaz de diagnóstico del bus de datos envía la información a otras unidades de control, como la unidad de control del motor, a través del bus de datos CAN.

Cable B+, fijación en el alternador

Precaución

Si el cable B+ no se aprieta según la especificación, pueden producirse los siguientes riesgos:

La batería no se carga por completo.
Pueden fallar por completo los sistemas y la electrónica de la red eléctrica del vehículo (vehículo inmovilizado).
Riesgo de incendio por chispas.
Daños en los componentes electrónicos y las unidades de control causados por una tensión excesiva.

Apriete la tuerca del cable B+ -flecha- a 15 N·m.

Correa poli-V, comprobación

Precaución

Sustituya una correa poli-V dañada para evitar fallos y averías.

Alternador -C-, comprobación

Compruebe el alternador -C- con el Vehicle Diagnostic Tester.

Polea de la correa poli-V del alternador, desmontaje y montaje

Polea de la correa poli-V sin rueda libre, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave de vaso para correa de alternador -VAS3310-
Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

Retire el generador.
Sujete el alternador en un tornillo de banco por los puntos de fijación.
Utilice la llave de vaso para correa de alternador -VAS3310- para retirar la tuerca de fijación de la polea de la correa poli-V del eje del alternador.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

Apriete la unión roscada a 65 N·m.

Polea de la correa poli-V con buje de rueda libre, desmontaje y montaje, Bosch

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Adaptador multidentado -VAS3400-
Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

Retire el generador.
Sujete el alternador en un tornillo de banco por los puntos de fijación.
Retire la tapa de la polea de la correa poli-V con rueda libre.
Introduzca el adaptador multidentado -VAS3400- en la polea de la correa poli-V con rueda libre del alternador utilizando una llave de boca (17 mm).
Coloque un vaso multipunta M10 -1- en el eje del alternador.
Gire la unión roscada hacia la derecha mientras la sujeta con la llave de boca.
Sujete la polea de la correa poli-V con rueda libre a mano y gírela sobre el eje de entrada del alternador hasta que pueda retirarse la polea con rueda libre.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

A continuación, enrosque a mano la polea de la correa poli-V con rueda libre en el eje de entrada del alternador hasta el tope.

La llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332- debe reajustarse para montar la polea de la correa poli-V con rueda libre de la siguiente manera:

Suelte el inserto -1- y sáquelo de la parte del mango -2-.
Gire la parte del mango -2- de la llave dinamométrica 180º y vuelva a introducir el inserto.
Ajuste el sentido de giro del vaso de la llave dinamométrica a "izquierda".

Coloque un vaso multipunta M10 -1- en el eje del alternador.
Sujete el adaptador multidentado -VAS3400- con la llave de boca (17 mm) en contra.
Utilice la llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332- para apretar la polea de la correa poli-V con rueda libre girando el eje de entrada del alternador hacia la izquierda.
Apriete la unión roscada a 80 N·m.

Polea de la correa poli-V con buje de rueda libre, desmontaje y montaje, Valeo

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Adaptador multidentado -VAS3400-
Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
Juego de vasos Torx -VAG1603A/1-

Desmontaje

Retire el generador.
Sujete el alternador en un tornillo de banco por los puntos de fijación.
Retire la tapa de la polea de la correa poli-V con rueda libre.
Introduzca el adaptador multidentado -VAS3400- en la polea de la correa poli-V con rueda libre del alternador utilizando una llave de boca (17 mm).
Introduzca el juego de vasos Torx -VAG1603A/1- en el eje del alternador.
Gire la unión roscada hacia la derecha mientras la sujeta con la llave de boca.
Sujete la polea de la correa poli-V con rueda libre a mano y gírela sobre el eje de entrada del alternador hasta que pueda retirarse la polea con rueda libre.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

A continuación, enrosque a mano la polea de la correa poli-V con rueda libre en el eje de entrada del alternador hasta el tope.

La llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332- debe reajustarse para montar la polea de la correa poli-V con rueda libre de la siguiente manera:

Suelte el inserto -1- y sáquelo de la parte del mango -2-.
Gire la parte del mango -2- de la llave dinamométrica 180º y vuelva a introducir el inserto.
Ajuste el sentido de giro del vaso de la llave dinamométrica a "izquierda".

Introduzca el juego de vasos Torx -VAG1603A/1- en el eje del alternador.
Sujete el adaptador multidentado -VAS3400- con la llave de boca (17 mm) en contra.
Utilice la llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332- para apretar la polea de la correa poli-V con rueda libre girando el eje de entrada del alternador hacia la izquierda.
Apriete las uniones roscadas a 80 N·m.

Regulador de tensión del alternador

Regulador de tensión, desmontaje y montaje, Bosch

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Destornillador dinamométrico -VAG1624-

Desmontaje

Retire el generador.
Desenrosque el tornillo y las tuercas de fijación -flechas- (4.5 N·m) y retire la tapa de protección del alternador.

Retire los tornillos de fijación del regulador de tensión -flechas- (2 N·m).
Retire el regulador de tensión del alternador.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

Apriete todas las uniones roscadas según las especificaciones de par indicadas.
- Tornillo M5 de la tapa de protección del alternador - 4.5 N·m
- Tornillo de fijación M4 del regulador de tensión y del alternador - 2 N·m

Regulador de tensión, desmontaje y montaje, Valeo

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783-

Desmontaje

Retire el generador.
Retire los anillos de sujeción -flechas- y la tapa de protección del alternador.

Retire los tornillos de fijación del regulador de tensión -flechas- (2 N·m).
Retire el regulador de tensión del alternador.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

Suelte los retenes -flechas- y retire la tapa de protección del regulador de tensión.
Presione las escobillas de carbón hacia el interior de la carcasa del regulador de tensión e introduzca el regulador de tensión en el alternador.
Apriete todas las uniones roscadas según las especificaciones de par indicadas.
Regulador de tensión al alternador 2 N·m.
Tapa de protección al alternador 4.5 N·m