Ремонт жгутов проводов

Информация о ремонте проводов подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности

Примечание

Соблюдайте общие указания по ремонту электрооборудования автомобиля.

Помимо общих работ по ремонту жгутов проводов, при ремонте проводов подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности необходимо соблюдать следующие методы и указания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Система подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности может выйти из строя.
• Ненадлежащий ремонт системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности может привести к неисправности систем пассивной безопасности.
• При ремонте жгута проводов подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности используйте только предназначенные для этого клеммы, разъемы и провода. См. каталог запасных частей.

Примечание

• Провода подушек безопасности и жгут проводов преднатяжителя ремней безопасности можно ремонтировать только набором для ремонта жгутов проводов -VAS1978B- и его предыдущими версиями.
• Соблюдайте общие указания по ремонту электрооборудования автомобиля.
• Обращайте внимание на наклейки, обозначающие высоковольтные компоненты. При проведении ремонта необходимо снять остаточное напряжение.
• При ремонте проводов системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности допускается выполнять не более двух ремонтов. Ремонт увеличивает электрическое сопротивление провода и может вызвать неисправности в системе бортовой диагностики (OBD).
• При ремонте жгута проводов системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности обжимные разъемы всегда必须 термоусаживаться для предотвращения коррозии.
• Не оборачивайте место ремонта повторно в штатный жгут проводов автомобиля и хорошо заметно отметьте место ремонта желтой изоляционной лентой.

• Ремонт в зоне подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности следует выполнять на расстоянии не более 30 см от ближайшего корпуса контакта. Вместе с маркировкой желтой изоляционной лентой такой порядок позволяет быстро получить обзор ранее выполненных ремонтов.
• В серийном производстве провода к исполнительным устройствам (подушкам безопасности) имеют скрутку с шагом 20 мм ±5 мм. Этот шаг скрутки гарантируется нормативными номерами деталей для проводных пар в серийном производстве и должен строго соблюдаться при ремонте скрученных проводов.

• При ремонтных работах провода к исполнительным устройствам (подушкам безопасности) должны иметь одинаковую длину. При скручивании проводов -1 и 2- шаг скрутки -A- = 20 мм ±5 мм должен строго соблюдаться.
• При этом ни один участок провода, например, в зоне обжимных соединителей -стрелка-, не должен быть длиннее B = 100 мм без скрутки проводов.

Ремонт проводов CAN-шины

• В качестве проводов CAN-шины можно использовать неэкранированную двухжильную проводку -1- и -2- сечением 0,35 мм² или 0,5 мм².
• Цветовая маркировка проводов CAN-шины приведена в следующей таблице:

Провод CAN High, силовой агрегат	оранжевый/черный
Провод CAN High, комфорт	оранжевый/зеленый
Провод CAN High, информационно-развлекательная система	оранжевый/фиолетовый
Провод CAN-Low (все)	оранжевый/коричневый

• Ремонт проводов CAN-шины можно выполнять ремонтным проводом соответствующего сечения, а также скрученными проводами «зелёный/жёлтый» или «белый/жёлтый» из каталога деталей.
• При ремонте проводов шины оба провода должны быть одинаковой длины. При скручивании проводов -1- и -2- необходимо соблюдать шаг скрутки -A- = 20 мм.
• При этом ни один участок провода, например, в зоне обжимных соединителей -стрелка-, не должен быть длиннее -B- = 50 мм без скрутки проводов.
• Обмотайте места ремонта желтой клейкой лентой, чтобы отметить выполненный ремонт.

Замена проводов антенны

Разработана новая концепция ремонта проводов антенны.

Вместо полного провода антенны в качестве запасных частей теперь доступны соединительные провода различной длины и различные переходные провода.

Общее описание

• Запасные части можно найти в каталоге запасных частей.
• Эти оригинальные запасные части подходят для всех заменяемых проводов антенны и всех сечений проводов.
• Корпус разъёма для проводов антенны поставляется как запасная часть только одного цвета, но может использоваться для разъёмов антенны всех цветов.
• Замена отдельных разъёмов антенны при ремонтных работах не предусмотрена.
• Провода подходят для использования на всех моделях VW с проводкой антенны соответствующих сечений.
• Все переходные и соединительные провода подходят для различных сигналов передачи и приёма.
• Данную схему ремонта также можно использовать для проверки или как решение с неоригинальными деталями.

Общий вид антенного провода

Пример: неисправен антенный провод от радиоприёмника к антенне. Для ремонта требуются следующие провода

1. 1
   Переходной провод для подключения к радиоприёмнику. Длина около 30 см.
2. 2
   Соединительный провод, доступен различной длины.
3. 3
   Переходной провод для подключения к антенне. Длина около 30 см.

   

Установка нового антенного провода

Примечание

В зависимости от оснащения автомобиля убедитесь, что общая длина провода антенны может быть разделена на участки блоками управления выбором антенны, блоками контроля дорожного движения или усилителем антенны. Заменять необходимо только повреждённые участки.

• Отсоедините разъёмы неисправной антенной проводки от их компонентов.
• Определите трассу неисправного антенного провода в автомобиле и измерьте общую длину антенного провода, подлежащего замене.

Общая длина антенного провода складывается из длины необходимых переходных проводов -1- и -3-, а также соединительного провода -2-.

• Вычтите 60 см из общей расчётной длины антенного провода, чтобы получить необходимую длину соединительного провода -2- для установки.
• Получите необходимые переходные провода -1 и 3-, а также рассчитанную длину соединительного провода -2- как оригинальные запасные части согласно каталогу запасных частей.
• Отрежьте разъёмы от неисправной антенной проводки.

Оставьте остальную часть неисправного антенного провода в автомобиле.

• Подключите переходные провода -1- и -3- к модулям в автомобиле.
• Проложите соединительный провод -2- вблизи штатной трассы прокладки провода и закрепите его.

Примечание

Не допускайте перегибов и чрезмерных изгибов проводов антенны! Радиус изгиба не должен быть менее 50 мм.

• Соедините соединительный провод с переходными проводами.
• Выполните проверку работы функции.

Провода сечением до 0,35 мм², ремонт

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Обжимные клещи - 0,35–2,5 мм -VAS1978/1A-
• Ремонт жгута проводов - головка обжима - 0,35–2,5 мм -VAS1978/1-1-

При ремонте проводов сечением до 0,35 мм² новые контакты всегда必须 обжимать обжимными клещами - JPT -VAS1978/9A- или базовым инструментом для ремонта жгутов проводов - обжимными клещами -VAS1978/1-2- с установленной головкой обжима из набора для ремонта жгутов проводов JPT -VAS1978/9-1-. Из-за низких токов в этих проводах (микро- и миллиамперный диапазон) неправильно обжатые контакты приводят к переходному сопротивлению и вызывают сбои или выход из строя соответствующей системы. Наиболее распространённые области применения этих контактов:

• Датчик кислорода с подогревом
• Датчик частоты вращения двигателя
• Датчик массового расхода воздуха

При использовании обжимных клещей - JPT -VAS1978/9A- или базового инструмента для ремонта жгута проводов - обжимных клещей -VAS1978/1-2- с установленной обжимной головкой из набора для ремонта жгута проводов - JPT -VAS1978/9-1- обеспечивается правильное соединение между обжимным контактом, проводом и одиночным уплотнением провода. Инструмент следует использовать только по указанному назначению.

Примечание

Контакты обычного и позолоченного исполнения обжимаются на ремонтные провода. При ремонте всегда必须 использовать тот же вариант контакта, что установлен на заводе.

Обжим нового контакта с отдельным уплотнителем провода

• Установите обжимную головку из набора для ремонта жгута проводов - JPT -VAS1978/9-1- в базовый инструмент для ремонта жгута проводов - обжимные клещи -VAS1978/1-2-.
• Наденьте отдельный уплотнитель провода на ремонтный провод.

Примечание

При этом меньший диаметр одиночного уплотнения провода должен быть направлен в сторону обжимаемого контакта.

• Откройте обжимные клещи и вставьте конец ремонтного провода в паз для зачистки клещей.

• Полностью сожмите обжимные клещи.
• Снова откройте обжимные клещи и извлеките зачищенный конец провода.

• Сдвиньте отдельный уплотнитель провода в направлении зачищенного конца провода, пока он не встанет вровень с изоляцией провода.

• Установите новый обжимной контакт в гнездо на обжимных клещах.

• Вставьте зачищенный конец провода с установленным одиночным уплотнением в обжимной контакт до упора в «ограничитель провода».
• Обожмите контакт, провод и отдельный уплотнитель, полностью сжав обжимные клещи.
• Снова откройте обжимные клещи и извлеките готовый обжатый контакт.

Правильно выполненный обжим характеризуется чистым сжатием провода и отдельного уплотнителя в контакте, а на его тыльной стороне имеется отпечаток, подтверждающий, что обжим выполнен специалистом с помощью правильного инструмента.

Обрыв провода с одной точкой ремонта

Точка ремонта с одним обжимным соединением

• Освободите провод для ремонта (примерно по 20 см в обе стороны от точки ремонта).
• При необходимости снимите оплётку жгута проводов складным ножом.

• Вырежьте повреждённый участок провода с помощью набора для ремонта жгутов проводов - клещей для зачистки -VAS1978/3-.

Примечание

Если после вырезания повреждённого участка провода оба конца одиночного провода автомобиля слишком короткие для ремонта одним обжимным соединением, вставьте ремонтный участок провода соответствующей длины с двумя обжимными соединениями.

• Зачистите концы проводов клещами для зачистки 6–7 мм.

• Наденьте соединительную гильзу на оба зачищенных конца провода автомобиля и обожмите их клещами для обжима.

Примечание

• Всегда используйте правильный паз для обжима, соответствующий применяемому обжимному соединению.
• Не обжимайте изоляцию провода.

После обжима соединительные гильзы необходимо термоусадить с помощью термовоздушного пистолета, чтобы предотвратить проникновение влаги.

• Установите элемент термоусадки для фена ремонта жгута проводов -VAS1978/15A- на термовоздушный фен ремонтного набора жгута проводов -VAS1978/14A-.
• Прогрейте соединительную гильзу пистолетом горячего воздуха вдоль оси от центра к краям, пока она не загерметизируется полностью и клей не выступит с концов.

Внимание

При термоусадке обжимных соединений следите за тем, чтобы горячим соплом теплового пистолета не повредить другие провода, пластиковые детали или изоляционные материалы.

Всегда соблюдайте инструкцию по эксплуатации фена.

Примечание

• При ремонте нескольких проводов следите за тем, чтобы обжимные соединения не располагались непосредственно рядом друг с другом. Смещайте обжимные соединители относительно друг друга, чтобы диаметр жгута проводов не становился слишком большим.
• Если место ремонта ранее было обмотано лентой, после ремонта его необходимо заново обмотать жёлтой изоляционной лентой.
• При необходимости закрепите отремонтированный жгут проводов кабельной стяжкой, чтобы предотвратить дребезжание во время движения.

Обрыв провода с двумя точками ремонта

Точка ремонта с промежуточным участком провода

• Освободите провод, предназначенный для ремонта, в двух местах (примерно на 20 см в обе стороны от соответствующих точек ремонта).
• При необходимости снимите оплётку жгута проводов складным ножом.

• Проложите желтый ремонтный провод рядом с поврежденным жгутом проводов и отрежьте ремонтный провод нужной длины с помощью набора для ремонта жгута проводов - инструмента для зачистки проводов -VAS1978/3-.
• Удалите поврежденный участок одиночного провода автомобиля.

• Зачистите концы проводов клещами для зачистки 6–7 мм.
• Наденьте соединительную гильзу с одной стороны на одиночный провод автомобиля, а с другой стороны на ремонтный провод.

• Обожмите соединительную гильзу на обоих концах провода клещами для обжима.
• Повторите эту операцию на другом конце ремонтного провода.

Примечание

• Всегда используйте правильный паз для обжима, соответствующий применяемому обжимному соединению.
• Не обжимайте изоляцию провода.

После обжима соединительные гильзы необходимо термоусадить с помощью термовоздушного пистолета, чтобы предотвратить проникновение влаги.

• Установите элемент термоусадки для фена ремонта жгута проводов -VAS1978/15A- на термовоздушный фен ремонтного набора жгута проводов -VAS1978/14A-.
• Прогрейте соединительную гильзу пистолетом горячего воздуха вдоль оси от центра к краям, пока она не загерметизируется полностью и клей не выступит с концов.

Внимание

При термоусадке обжимных соединений следите за тем, чтобы горячим соплом теплового пистолета не повредить другие провода, пластиковые детали или изоляционные материалы.

Всегда соблюдайте инструкцию по эксплуатации фена.

Примечание

• При ремонте нескольких проводов следите за тем, чтобы обжимные соединения не располагались непосредственно рядом друг с другом. Смещайте обжимные соединители относительно друг друга, чтобы диаметр жгута проводов не становился слишком большим.
• Если место ремонта ранее было обмотано лентой, после ремонта его необходимо заново обмотать жёлтой изоляционной лентой.
• При необходимости закрепите отремонтированный жгут проводов кабельной стяжкой, чтобы предотвратить дребезжание во время движения.