Mazos de cables, reparación

Información sobre reparación de cables del airbag y del tensor del cinturón de seguridad

Nota

Observe las indicaciones generales para las reparaciones en el sistema eléctrico del vehículo.

Además de las reparaciones generales en los mazos de cables, para las reparaciones de los cables del airbag y del tensor del cinturón de seguridad deben observarse los siguientes métodos e instrucciones.

ADVERTENCIA

• El sistema del airbag y del tensor del cinturón de seguridad puede fallar.
• Las reparaciones incorrectas en el sistema de airbag y de tensores de cinturón de seguridad pueden provocar un funcionamiento defectuoso de la protección de los ocupantes.
• Al realizar reparaciones en el mazo de cables del airbag y del tensor del cinturón de seguridad, utilice únicamente terminales, conectores y cables previstos para ello. Consulte el catálogo de piezas.

Nota

• Los cables del airbag y el mazo de cables del tensor del cinturón de seguridad solo pueden repararse con el juego de reparación de mazos de cables -VAS1978B- y sus versiones anteriores.
• Observe las indicaciones generales para las reparaciones en el sistema eléctrico del vehículo.
• Preste atención a las etiquetas que identifican los componentes de alta tensión. Al realizar reparaciones, debe descargarse la tensión residual.
• Como máximo se pueden realizar dos reparaciones al reparar cables del sistema de airbag y del tensor del cinturón de seguridad. Las reparaciones aumentan la resistencia eléctrica del cable y pueden provocar fallos en el sistema de diagnóstico a bordo (OBD).
• Al reparar el mazo de cables del sistema de airbag y del tensor del cinturón de seguridad, los conectores de crimpado deben termorretraerse siempre para evitar la corrosión.
• No vuelva a envolver el punto de reparación en el mazo de cables específico del vehículo y marque el punto de reparación de forma bien visible con cinta aislante amarilla.

• Las reparaciones en la zona del airbag o del tensor del cinturón de seguridad deben realizarse a una distancia máxima de 30 cm de la siguiente carcasa de contactos. Junto con la identificación mediante cinta aislante amarilla, este procedimiento permite obtener una visión rápida de las reparaciones realizadas previamente.
• En la fabricación en serie, los cables de los elementos de activación (airbags) tienen una torsión con un paso de trenzado de 20 mm ± 5 mm. Este paso de trenzado está garantizado mediante los números de pieza normalizados para los pares de cables en la fabricación en serie y debe respetarse estrictamente en las longitudes de reparación de los cables trenzados.

• Durante los trabajos de reparación, los cables de los elementos de activación (airbags) deben tener la misma longitud. Al trenzar los cables -1 y 2-, debe respetarse estrictamente un paso de trenzado de -A- = 20 mm ± 5.
• Durante este procedimiento, ningún tramo del cable, por ejemplo, en la zona de los conectores de crimpado -flecha-, puede tener una longitud superior a B = 100 mm sin torcer los cables.

Cables de bus CAN, reparación

• Los cables de dos hilos sin apantallar 1 y 2, con una sección de 0,35 mm² o 0,5 mm², pueden utilizarse como cableado de bus CAN.
• El código de colores de los cables de bus CAN se indica en la siguiente tabla:

Cable CAN High, tren motriz	naranja/negro
Cable CAN High, confort	naranja/verde
Cable CAN High, infoentretenimiento	naranja/violeta
Cable CAN-Low (todos)	naranja/marrón

• Las reparaciones en los cables del CAN-Bus pueden realizarse con cable de reparación de la misma sección transversal o con cables trenzados "verde/amarillo" o "blanco/amarillo" del Catálogo de piezas.
• Al reparar los cables del Bus, ambos cables deben tener la misma longitud. Al torcer juntos los cables -1- y -2-, debe respetarse la longitud de paso de torsión de -A- = 20 mm.
• Durante este procedimiento, ningún tramo del cable, por ejemplo, en la zona de los conectores de crimpado -flecha-, puede tener una longitud superior a -B- = 50 mm sin torcer los cables.
• Envuelva los puntos de reparación con cinta adhesiva amarilla para marcar una reparación realizada.

Cables de antena, sustitución

Se ha desarrollado un nuevo concepto de reparación para los cables de antena.

En lugar de un cable de antena completo, ahora se dispone como piezas de repuesto de cables de conexión de distintas longitudes y de diversos cables adaptadores.

Descripción general

• Las piezas de repuesto se encuentran en el catálogo de piezas.
• Estas piezas de repuesto originales son adecuadas para todos los cables de antena y secciones transversales de cable que deban sustituirse.
• La carcasa del conector para cables de antena solo puede obtenerse como pieza de repuesto en un color, pero puede utilizarse para todos los colores de conector de antena.
• No está previsto sustituir conectores de antena individuales durante los trabajos de reparación.
• Los cables son apropiados para su uso en todos los modelos VW con secciones transversales de cableado de antena equipadas.
• Todos los cables adaptadores y de conexión son adecuados para diversas señales de transmisión y recepción.
• Este concepto de reparación también puede utilizarse para comprobaciones o como solución de posventa.

Vista general del montaje del cable de antena

Ejemplo: el cable de antena desde la radio hasta la antena está defectuoso. Para la reparación se necesitan los siguientes cables.

1. 1
   Cable adaptador para la conexión a la radio. Longitud aproximada de 30 cm.
2. 2
   Cable de conexión, disponible en varias longitudes.
3. 3
   Cable adaptador para la conexión a la antena. Longitud aproximada de 30 cm.

   

Instalación de un nuevo cable de antena

Nota

Según el equipamiento del vehículo, asegúrese de que la longitud total del cable de antena pueda dividirse en longitudes parciales mediante los módulos de control para la selección de antena, los módulos de control para la monitorización del tráfico o el amplificador de antena. Solo es necesario sustituir los tramos defectuosos.

• Separe los conectores del cableado de antena defectuoso de sus componentes.
• Determine el recorrido del cable de antena defectuoso en el vehículo y mida la longitud total del cable de antena que debe sustituirse.

La longitud total del cable de antena se compone de la longitud de los cables adaptadores necesarios -1- y -3- así como del cable de conexión -2-.

• Reste 60 cm del cálculo de la longitud total del cable de antena para obtener la longitud necesaria del cable de conexión -2- que debe instalarse.
• Obtenga los cables adaptadores necesarios -1 y 3- así como la longitud calculada del cable de conexión -2- como piezas de repuesto originales según el catálogo de piezas.
• Corte los conectores del cableado de antena defectuoso.

Deje el resto del cable de antena defectuoso en el vehículo.

• Conecte los cables adaptadores -1- y -3- a los módulos del vehículo.
• Tienda y fije el cable de conexión -2- en la zona inmediata del recorrido del cableado original.

Nota

¡Los cables de antena no deben doblarse ni plegarse excesivamente! El radio de curvatura no debe ser inferior a 50 mm.

• Conecte el cable de conexión con los cables adaptadores.
• Realice una prueba de funcionamiento.

Cables con sección transversal de hasta 0,35 mm ², reparación

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Pinza de crimpado - de 0,35 a 2,5 mm -VAS1978/1A-
• Reparación de mazos de cables - cabezal de crimpado - de 0,35 a 2,5 mm -VAS1978/1-1-

Al reparar cables con sección transversal de hasta 0,35 mm², los nuevos contactos deben engarzarse siempre con la pinza de crimpado - JPT -VAS1978/9A- o con la herramienta base de reparación de mazos de cables - pinza de crimpado -VAS1978/1-2- con el cabezal de crimpado del juego de reparación de mazos de cables - JPT -VAS1978/9-1- instalado. Debido a las bajas intensidades de corriente de estos cables, en el rango de micro- a mili-, los contactos mal engarzados provocan resistencias de contacto y causan averías o fallos del sistema correspondiente. Las aplicaciones más frecuentes de estos contactos son

• Sensor de oxígeno calefaccionado
• Sensor de RPM
• Sensor de masa de aire

Utilizando la pinza de crimpado - JPT -VAS1978/9A- o la pinza de crimpado para reparación de mazos de cables - herramienta base -VAS1978/1-2- con el juego de reparación de mazos de cables - cabezal de crimpado - JPT -VAS1978/9-1- instalado, se garantiza la conexión correcta entre el contacto de crimpado, el cable y el sellado individual del cable. La herramienta solo debe utilizarse para la finalidad descrita.

Nota

Los contactos en versión normal y en versión dorada se crimpan en los cables de reparación. Para las reparaciones siempre debe utilizarse la misma versión de contacto que se instaló en fábrica.

Engarzado de un contacto nuevo con junta individual del cable

• Inserte el juego de reparación de mazos de cables - cabezal de crimpado - JPT -VAS1978/9-1- en la pinza de crimpado para reparación de mazos de cables - herramienta base -VAS1978/1-2-.
• Coloque la junta individual del cable sobre el cable de reparación.

Nota

Al hacerlo, el diámetro menor del sellado individual del cable debe apuntar en dirección al contacto que se va a crimpar.

• Abra la pinza de crimpado e introduzca el extremo del cable de reparación en la ranura de pelado de la pinza.

• Cierre por completo la pinza de crimpado.
• Vuelva a abrir la pinza de crimpado y retire el extremo del cable pelado.

• Deslice la junta individual del cable en la dirección del extremo pelado del cable hasta que quede al ras del aislamiento del cable.

• Coloque el contacto de crimpado nuevo en el alojamiento de la pinza de crimpado.

• Introduzca el extremo del cable pelado con el sellado individual colocado en el contacto de crimpado hasta que haga contacto con el "tope del cable".
• Engarce el contacto, el cable y la junta individual del cable cerrando por completo la pinza de crimpado.
• Vuelva a abrir la pinza de crimpado y retire el contacto engarzado terminado.

Un engarzado correcto se reconoce por una compresión limpia del cable y de la junta individual del cable en el contacto, y presenta una impresión en la parte posterior que indica que el engarzado lo ha realizado un profesional con la herramienta correcta.

Rotura de cable con un único punto de reparación

Punto de reparación con conexión de crimpado simple

• Libere el cable destinado a la reparación (aproximadamente 20 cm a ambos lados del punto de reparación).
• Si es necesario, retire la envoltura del mazo de cables con una navaja plegable.

• Corte el tramo de cable dañado con el juego de reparación de mazos de cables - pinzas peladoras -VAS1978/3-.

Nota

Si, al cortar el tramo de cable dañado, ambos extremos del cable individual específico del vehículo son demasiado cortos para una reparación con un único conector de crimpado, inserte un tramo de cable de reparación de longitud adecuada con dos conectores de crimpado.

• Pele los extremos del cable con la pinza peladora de 6 - 7 mm.

• Deslice el empalme de crimpado sobre ambos extremos pelados del cable específico del vehículo y crímpelos con el alicate de crimpado.

Nota

• Asegúrese siempre de utilizar la ranura de crimpado correcta para la conexión de crimpado que se va a realizar.
• No engarce el aislamiento del cable.

Después del crimpado, los empalmes deben termorretraerse con una pistola de aire caliente para evitar la penetración de humedad.

• Coloque el Reparación de mazos de cables - Soplador - Elemento retráctil -VAS1978/15A- sobre el Juego de reparación de mazos de cables - Soplador de aire caliente -VAS1978/14A-.
• Caliente el empalme de crimpado con la pistola de aire caliente a lo largo, desde el centro hacia afuera, hasta que quede completamente sellado y salga adhesivo por los extremos.

Precaución

Al termorretraer las uniones de crimpado, tenga cuidado de no dañar otros cableados, piezas de plástico o material aislante con la boquilla caliente de la pistola de aire caliente.

Observe siempre las instrucciones de funcionamiento de la pistola de calor.

Nota

• Asegúrese de que los conectores de crimpado no queden directamente uno al lado del otro cuando deban repararse varios cables. Disponga los conectores de crimpado con un ligero desfase para que el perímetro del mazo de cables no aumente demasiado.
• Si el punto de reparación estaba previamente aislado con cinta, este punto debe volver a aislarse con cinta aislante amarilla tras las reparaciones.
• Si es necesario, fije el mazo de cables reparado con una brida para evitar ruidos de vibración durante la conducción.

Rotura de cable con doble punto de reparación

Punto de reparación con tramo intermedio de cable

• Libere el cable destinado a la reparación en dos puntos (aproximadamente 20 cm a ambos lados de los respectivos puntos de reparación).
• Si es necesario, retire la envoltura del mazo de cables con una navaja plegable.

• Tienda el cable de reparación amarillo junto al mazo de cables dañado y corte el cable de reparación a la longitud necesaria con el Juego de reparación de mazos de cables - Pelacables -VAS1978/3-.
• Corte el tramo de cable dañado del cable específico del vehículo.

• Pele los extremos del cable con la pinza peladora de 6 - 7 mm.
• Deslice un empalme de crimpado sobre el cable específico del vehículo por un lado y sobre el cable de reparación por el otro.

• Crimpe el empalme en ambos extremos del cable utilizando el alicate de crimpado.
• Repita este procedimiento en el otro extremo del cable de reparación.

Nota

• Asegúrese siempre de utilizar la ranura de crimpado correcta para la conexión de crimpado que se va a realizar.
• No engarce el aislamiento del cable.

Después del crimpado, los empalmes deben termorretraerse con una pistola de aire caliente para evitar la penetración de humedad.

• Coloque el Reparación de mazos de cables - Soplador - Elemento retráctil -VAS1978/15A- sobre el Juego de reparación de mazos de cables - Soplador de aire caliente -VAS1978/14A-.
• Caliente el empalme de crimpado con la pistola de aire caliente a lo largo, desde el centro hacia afuera, hasta que quede completamente sellado y salga adhesivo por los extremos.

Precaución

Al termorretraer las uniones de crimpado, tenga cuidado de no dañar otros cableados, piezas de plástico o material aislante con la boquilla caliente de la pistola de aire caliente.

Observe siempre las instrucciones de funcionamiento de la pistola de calor.

Nota

• Asegúrese de que los conectores de crimpado no queden directamente uno al lado del otro cuando deban repararse varios cables. Disponga los conectores de crimpado con un ligero desfase para que el perímetro del mazo de cables no aumente demasiado.
• Si el punto de reparación estaba previamente aislado con cinta, este punto debe volver a aislarse con cinta aislante amarilla tras las reparaciones.
• Si es necesario, fije el mazo de cables reparado con una brida para evitar ruidos de vibración durante la conducción.