Система контроля давления в шинах (TPMS)

Система контроля давления в шинах1 использует датчики, установленные в вентилях шин, для контроля давления воздуха. Когда автомобиль движется со скоростью примерно 30 км/ч или выше, эти датчики передают данные о давлении в приемник, расположенный в автомобиле.

США – FCC ID: MRXG403MA4A
Данное устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих условий: (1) устройство не должно создавать вредных помех и (2) устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать его нежелательную работу.
При обнаружении низкого давления в шинах система TPMS включает контрольную лампу давления в шинах (также называемую индикатором) на приборной панели (см. стр. 61) и выводит сообщение в текстовом окне. Текст сообщения зависит от степени падения давления.

А На некоторых моделях код FCC: MRXTG315AM04

При обнаружении низкого давления в шинах система TPMS включает контрольную лампу давления в шинах(также называемую индикатором) на приборной панели

и выводит одно из следующих сообщений в текстовом окне: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ или ОЧЕНЬ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.

Каждую шину, включая запасную (если предусмотрена), следует проверять раз в месяц, когда шины холодные, и накачивать до давления, рекомендованного производителем автомобиля на информационной табличке автомобиля или на наклейке с давлением в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины другого размера, чем указано на информационной табличке автомобиля или наклейке с давлением в шинах, необходимо определить правильное давление для этих шин.) В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает индикатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин значительно недокачаны. Поэтому, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, остановитесь и как можно скорее проверьте шины и накачайте их до нужного давления.

Движение на существенно недостаточно накачанной шине приводит к её перегреву и может стать причиной выхода шины из строя. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора и может влиять на управляемость и тормозные свойства автомобиля.

Обратите внимание, что система TPMS не заменяет надлежащего технического обслуживания шин; водитель обязан поддерживать правильное давление в шинах, даже если недостаточное давление не достигло уровня, при котором загорается индикатор низкого давления в шинах TPMS.

Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который сообщает о неправильной работе системы. Индикатор неисправности TPMS объединен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно. Эта последовательность повторяется при каждом последующем запуске автомобиля, пока неисправность не устранена. Когда индикатор неисправности горит, система может не обнаруживать или не сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе из-за установки на автомобиль неоригинальных или других шин или колес, которые мешают нормальной работе TPMS. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес, чтобы убедиться, что установленные шины и колеса позволяют TPMS продолжать работать правильно.

Сброс предупреждающих сообщений Если было выведено сообщение о низком давлении в шинах и загорелась контрольная лампа давления в шинах:

1. Проверьте давление во всех четырех шинах манометром.
2. Подкачайте шину(ы) до нормы давления.
3. Проедьте на автомобиле несколько минут со скоростью 30 км/ч или выше.

> Текст предупреждения будет стерт, а контрольная лампа погаснет.

Замена колес с системой TPMS При замене или установке колес/шин с заводскими датчиками TPMS учитывайте следующее: • Датчики TPMS в вентилях установлены только на колесах заводской комплектации. • Если на автомобиле установлено запасное временное колесо, в нем нет датчика TPMS. • Если на автомобиль установлены колеса без датчиков TPMS, на дисплее будет появляться сообщение НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ TPMS каждый раз, когда автомобиль движется со скоростью выше 40 км/ч в течение 10 минут и более. • После правильной установки датчиков TPMS предупреждение не должно появляться снова. • Volvo рекомендует устанавливать датчики TPMS на все колеса, используемые на автомобиле. Volvo не рекомендует переставлять датчики между комплектами колес.

Калибровка TPMS (только для моделей для Канады) В некоторых случаях может потребоваться откалибровать TPMS в соответствии с рекомендованным Volvo давлением в шинах, например, если при перевозке тяжелых грузов необходимо более высокое давление и т. д.

Для калибровки:
1. Выключите двигатель.
2. Накачайте шины до нужного давления и поверните ключ зажигания в положение I или II.
3. Вращайте колесико на левом рычаге рулевого колеса, пока на дисплее не появится надпись Калибровка давления в шинах.
4. Нажмите и удерживайте кнопку Reset на левом рычаге рулевого колеса, пока не появится сообщение ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ОТКАЛИБРОВАНО.

Включение/выключение TPMS (только для моделей для Канады) 1. Выключите двигатель. 2. Поверните ключ зажигания в положение I или II. 3. Нажмите и удерживайте кнопку Reset на левом рычаге рулевого колеса, пока не появится сообщение СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА.

Повторите шаги 1–3, чтобы снова включить TPMS.