Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici1 utilizza sensori montati nelle valvole dei pneumatici per verificare il livello di pressione di gonfiaggio. Quando il veicolo viaggia a una velocità di circa 30 km/h o superiore, questi sensori trasmettono i dati sulla pressione di gonfiaggio a un ricevitore situato nel veicolo.

USA – FCC ID: MRXG403MA4A
Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti condizioni: (1) questo dispositivo non deve causare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, incluse le interferenze che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.
Quando viene rilevata una pressione di gonfiaggio bassa, il TPMS accende la spia di avvertimento della pressione dei pneumatici (detta anche spia di segnalazione) nel quadro strumenti (vedere pagina 61) e visualizza un messaggio nella finestra di testo. Il contenuto di questo messaggio dipende dal grado di perdita di pressione.

A Su alcuni modelli, il codice FCC è MRXTG315AM04

Quando viene rilevata una pressione di gonfiaggio bassa, il TPMS accende la spia di avvertimento della pressione dei pneumatici(detta anche spia di segnalazione) nel quadro strumenti

e visualizza uno dei seguenti messaggi nella finestra di testo: LOW TIRE PRESS.

CHECK TIRES oppure VERY LOW TIRE PRESSURE.

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se presente), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione di gonfiaggio raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, occorre determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.) Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione quando uno o più pneumatici sono sensibilmente sgonfi. Pertanto, quando la spia di bassa pressione si accende, fermarsi e controllare i pneumatici al più presto, quindi gonfiarli alla pressione corretta.

Guidare con un pneumatico sensibilmente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. La scarsa pressione riduce inoltre l'efficienza dei consumi e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione degli pneumatici; è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione degli pneumatici, anche quando il sottogonfiaggio non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia TPMS di bassa pressione.

Il veicolo è inoltre dotato di un indicatore di malfunzionamento del TPMS, che segnala quando il sistema non funziona correttamente. L'indicatore di malfunzionamento del TPMS è combinato con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo continuo. Questa sequenza si ripete a ogni successiva accensione del veicolo finché il malfunzionamento persiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui l'installazione di pneumatici o cerchi sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS. Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o cerchi del veicolo, per verificare che i pneumatici e i cerchi sostitutivi o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.

Cancellazione dei messaggi di avvertimento Quando è stato visualizzato un messaggio di avvertimento di pressione bassa dei pneumatici e la spia di avvertimento della pressione dei pneumatici si è accesa:

1. Usare un manometro per controllare la pressione di gonfiaggio di tutti e quattro i pneumatici.
2. Gonfiare il/i pneumatico/i alla pressione corretta.
3. Guidare il veicolo per alcuni minuti a una velocità di 30 km/h o superiore.

> Questa operazione cancella il testo di avvertimento e la spia di avvertimento si spegne.

Sostituzione delle ruote con TPMS Quando si sostituiscono o si cambiano le ruote/pneumatici dotati di TPMS montati di serie sul veicolo, tenere presente quanto segue: • Solo le ruote montate di serie sono dotate di sensori TPMS nelle valvole. • Se il veicolo è dotato di una ruota di scorta temporanea, tale ruota non dispone di un sensore TPMS. • Se sul veicolo vengono montate ruote prive di sensori TPMS, sul display viene visualizzato il messaggio TIRE PRESS SYST SERVICE REQUIRED ogni volta che il veicolo viene guidato oltre 40 km/h per 10 minuti o più. • Una volta installati correttamente i sensori TPMS, il messaggio di avvertimento non dovrebbe ricomparire. • Volvo raccomanda di installare i sensori TPMS su tutte le ruote utilizzate sul veicolo. Volvo non raccomanda di spostare i sensori avanti e indietro tra diversi set di ruote.

Ricalibrazione del TPMS (solo modelli canadesi) In alcuni casi può essere necessario ricalibrare il TPMS per adeguarlo alle pressioni di gonfiaggio dei pneumatici consigliate da Volvo, ad esempio se è necessaria una pressione di gonfiaggio più elevata per il trasporto di carichi pesanti, ecc.

Per ricalibrare:
1. Spegnere il motore.
2. Gonfiare i pneumatici alla pressione desiderata e portare la chiave di accensione in posizione I o II.
3. Ruotare la rotellina sulla leva sinistra del volante finché sul display non compare Tire pressure Calibration.
4. Premere e tenere premuto il pulsante Reset sulla leva sinistra del volante finché non viene visualizzato il messaggio TIRE PRESSURE CALIBRATED.

Attivazione/disattivazione del TPMS (solo modelli canadesi) 1. Spegnere il motore. 2. Portare la chiave di accensione in posizione I o II. 3. Premere e tenere premuto il pulsante Reset sulla leva sinistra del volante finché non viene visualizzato il messaggio TIRE PRESS SYST OFF.

Ripetere i passaggi 1-3 per riattivare il TPMS.