Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Le système de contrôle de la pression des pneus1 utilise des capteurs montés dans les valves des pneus pour surveiller le niveau de pression de gonflage. Lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h ou plus, ces capteurs transmettent les données de pression à un récepteur situé dans le véhicule.

États-Unis – ID FCC : MRXG403MA4A
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable.
Lorsqu'une pression de gonflage basse est détectée, le TPMS allume le voyant d'avertissement de pression des pneus (également appelé témoin) dans le combiné d'instruments (voir page 61) et affiche un message dans la fenêtre de texte. Le libellé de ce message dépend du degré de perte de pression de gonflage.

A Sur certains modèles, le code FCC est MRXTG315AM04

Lorsqu'une pression de gonflage basse est détectée, le TPMS allume le voyant d'avertissement de pression des pneus(également appelé témoin) dans le combiné d'instruments

et affiche l'un des messages suivants dans la fenêtre de texte : PRESSION PNEUS BASSE.

VÉRIFIER PNEUS ou PRESSION PNEUS TRÈS BASSE.

Chaque pneu, y compris la roue de secours (le cas échéant), doit être contrôlé chaque mois, à froid, et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une dimension différente de celle indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Comme dispositif de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume le témoin de pression basse lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de pression basse s'allume, arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée.

Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Le sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Le TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau qui déclenche le témoin de basse pression des pneus du TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS, qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Ce témoin de dysfonctionnement est combiné au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter une basse pression des pneus ou de la signaler comme prévu. Les dysfonctionnements du TPMS peuvent avoir diverses causes, notamment l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Contrôlez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Effacement des messages d'avertissement Lorsqu'un message d'avertissement de pression de pneu basse a été affiché et que le voyant d'avertissement de pression des pneus s'est allumé :

1. Utilisez un manomètre pour vérifier la pression de gonflage des quatre pneus.
2. Regonflez le ou les pneus à la pression correcte.
3. Roulez pendant plusieurs minutes à une vitesse de 30 km/h ou plus.

> Le texte d'avertissement sera effacé et le voyant d'avertissement s'éteindra.

Changement de roues avec TPMS Veuillez noter les points suivants lors du changement ou du remplacement des roues/pneus équipés du TPMS d'origine sur le véhicule : • Seules les roues montées en usine sont équipées de capteurs TPMS dans les valves. • Si le véhicule est équipé d'une roue de secours temporaire, ce pneu ne possède pas de capteur TPMS. • Si des roues sans capteurs TPMS sont montées sur le véhicule, le message SERVICE SYST. PRESSION PNEUS REQUIS s'affichera chaque fois que le véhicule roulera au-delà de 40 km/h pendant 10 minutes ou plus. • Une fois les capteurs TPMS correctement installés, le message d'avertissement ne doit plus réapparaître. • Volvo recommande d'équiper toutes les roues utilisées sur le véhicule de capteurs TPMS. Volvo déconseille de déplacer les capteurs d'un jeu de roues à un autre.

Recalibrage du TPMS (modèles canadiens uniquement) Dans certains cas, il peut être nécessaire de recalibrer le TPMS pour l'adapter aux pressions de gonflage des pneus recommandées par Volvo, par exemple si une pression de gonflage plus élevée est nécessaire lors du transport de charges lourdes, etc.

Pour recalibrer :
1. Coupez le moteur.
2. Gonflez les pneus à la pression souhaitée et tournez la clé de contact en position I ou II.
3. Tournez la molette située sur le levier de volant gauche jusqu'à ce que Calibrage pression pneus apparaisse à l'écran.
4. Appuyez sans relâcher sur le bouton Reset situé sur le levier de volant gauche jusqu'à ce que PRESSION PNEUS CALIBRÉE s'affiche.

Activation/désactivation du TPMS (modèles canadiens uniquement) 1. Coupez le moteur. 2. Tournez la clé de contact en position I ou II. 3. Appuyez sans relâcher sur le bouton Reset situé sur le levier de volant gauche jusqu'à ce que SYST. PRESSION PNEUS DÉSACTIVÉ s'affiche.

Répétez les étapes 1 à 3 pour réactiver le TPMS.