Vanne de régulation du régime de ralenti

Uniquement MPI

La soupape de régulation du ralenti du moteur 2,8 litres est située à droite, sur le corps du papillon. Elle se contrôle comme suit :

PROCÉDURE

Débrancher le connecteur de la soupape de régulation du ralenti et raccorder un ohmmètre de précision aux deux broches de la soupape.

L'appareil doit indiquer 7 à 11 Ω, sinon la soupape est défectueuse.

Contrôle fonctionnel supplémentaire : déposer la soupape de régulation du ralenti ; le connecteur reste raccordé. Amener le piston rotatif dans l'orifice de passage d'air de la soupape en position « ouvert » ou « fermé » (ne pas utiliser d'outils métalliques !).

Mettre le contact et observer le piston rotatif : il doit se placer approximativement en position médiane.

Vérifier la libre course du piston rotatif : il doit pouvoir être déplacé en tournant brièvement la soupape démontée.

De plus, le piston ne doit présenter aucune trace de frottement ni de rayures.