Описание и работа электростеклоподъемников

Компоненты системы электростеклоподъемников

Система электростеклоподъемников состоит из следующих компонентов:

• Выключатель стеклоподъемника водительской двери
• Выключатель стеклоподъемника пассажирской двери
• Выключатель левого заднего стеклоподъемника
• Выключатель правого заднего стеклоподъемника
• Двигатели стеклоподъемников во всех дверях
• Предохранитель F24UA 30 А
• Предохранитель F55UA 7,5 А
• Предохранитель F21UA 7,5 А
• Модуль управления кузовом (BCM)

Система электростеклоподъемников

Данный автомобиль может быть сконфигурирован следующим образом:

• Стеклоподъемники водительской и пассажирской дверей с функцией экспресс-подъема и экспресс-опускания и механические стеклоподъемники задних окон.
• Двигатель водительского стеклоподъемника с функцией экспресс-подъема и экспресс-опускания, а также двигатели пассажирского, левого заднего и правого заднего стеклоподъемников с функцией экспресс-опускания
• Все двери с двигателями стеклоподъемников с функцией экспресс-подъема и экспресс-опускания

Стеклоподъемники водительской и пассажирской дверей с функцией экспресс-подъема и экспресс-опускания и механические стеклоподъемники задних окон

Двери водителя и пассажира содержат интеллектуальные двигатели, которые определяют чрезмерное сопротивление при выполнении функции экспресс-подъема и автоматически меняют направление движения, чтобы предотвратить травмирование пассажиров, которые могут быть зажаты между закрывающимся стеклом и рамой двери. Функция автоматического реверса может быть отключена путем вытягивания и удержания выключателя стеклоподъемника.

Логическая схема внутри двигателей стеклоподъемников контролирует цепи сигналов подъема, опускания и экспресс-режима, которые обычно имеют напряжение B+. Когда выключатель на двери водителя или пассажира используется, контакты замыкаются, вызывая падение напряжения в соответствующей цепи сигнала. Двигатель стеклоподъемника обнаруживает падение напряжения и приводит стекло в движение в запрошенном направлении.

Двигатель водительского стеклоподъемника с функцией экспресс-подъема и экспресс-опускания, а также двигатели пассажирского, левого заднего и правого заднего стеклоподъемников с функцией экспресс-опускания

Дверь водителя содержит интеллектуальный двигатель стеклоподъемника, который определяет чрезмерное сопротивление при выполнении функции экспресс-подъема и автоматически меняет направление движения, чтобы предотвратить травмирование пассажиров, которые могут быть зажаты между закрывающимся стеклом и рамой двери. Функция автоматического реверса может быть отключена путем вытягивания и удержания выключателя стеклоподъемника.

Логическая схема внутри двигателя стеклоподъемника водителя контролирует цепи сигналов подъема, опускания и экспресс-режима, которые обычно имеют напряжение B+.

Когда используется выключатель стеклоподъемника водителя, контакты замыкаются, вызывая падение напряжения в соответствующей цепи сигнала. Двигатель стеклоподъемника обнаруживает падение напряжения и приводит стекло в движение в запрошенном направлении.

Для дверей пассажира, правой задней и левой задней при нажатии выключателя стеклоподъемника в положение «опускание» на соответствующую цепь управления двигателем стеклоподъемника подается положительное напряжение аккумулятора, а на цепь управления другим двигателем стеклоподъемника — масса, в результате чего стекло опускается.

При вытягивании выключателя стеклоподъемника в положение «подъем» на двигатель стеклоподъемника подаются напряжение и масса в обратной полярности, в результате чего стекло закрывается. Обратный путь на массу обеспечивается через неактивную цепь управления, которая в норме заземлена через выключатель стеклоподъемника.

Каждый выключатель стеклоподъемника обменивается данными с BCM по последовательной шине передачи данных. Когда водитель хочет управлять стеклом переднего пассажира, левым или правым задним стеклом, он использует соответствующий выключатель на блоке управления стеклоподъемниками водителя. При использовании этого выключателя по последовательной шине передачи данных в BCM отправляется сообщение с запросом команды на стеклоподъемник. Затем BCM отправляет по последовательной шине сообщение на соответствующий выключатель стеклоподъемника двери, который подает команду на перемещение стекла в запрошенном направлении.

Все двери с двигателями стеклоподъемников с функцией быстрого подъема и быстрого опускания

Двери водителя, переднего пассажира, левой задней и правой задней двери оснащены интеллектуальными электродвигателями, которые обнаруживают чрезмерное сопротивление при выполнении функции быстрого подъема и автоматически меняют направление движения, чтобы предотвратить травмы пассажиров, которые могут оказаться зажатыми между закрывающимся стеклом и проемом двери. Функцию автоматического реверса можно отключить, потянув и удерживая выключатель стеклоподъемника.

Логическая схема в электродвигателях стеклоподъемников контролирует цепи сигналов подъема, опускания и быстрого перемещения, в обычном состоянии на них подается напряжение B+. При использовании выключателя стеклоподъемника водителя, переднего пассажира, левого заднего или правого заднего стекла контакты замыкаются, вызывая падение напряжения в соответствующей цепи сигнала. Электродвигатель стеклоподъемника обнаруживает падение напряжения и подает команду на перемещение стекла в запрошенном направлении.

Каждый электродвигатель стеклоподъемника обменивается данными с модулем управления кузовом (BCM) по последовательной шине передачи данных. Когда водитель хочет управлять стеклом переднего пассажира, левым или правым задним стеклом, он использует соответствующий выключатель на блоке управления стеклоподъемниками водителя. При использовании этого выключателя по последовательной шине передачи данных в BCM отправляется сообщение с запросом команды на электродвигатель стеклоподъемника. Затем BCM отправляет по последовательной шине сообщение на соответствующий электродвигатель стеклоподъемника, который перемещает стекло в запрошенном направлении.

Функция блокировки выключателей

Блок управления стеклоподъемниками водителя содержит выключатель блокировки стеклоподъемников. Когда водитель нажимает выключатель блокировки, по последовательной шине передачи данных в BCM отправляется сообщение, и BCM передает команду отключения выключателей задних стеклоподъемников, деактивируя их. Задние стекла по-прежнему работают в обычном режиме с выключателей на блоке управления стеклоподъемниками водителя.