Description et fonctionnement des lève-vitres électriques

Composants du système de lève-vitres électriques

Le système de lève-vitres électriques comprend les composants suivants :

• Commutateur de vitre conducteur
• Commutateur de vitre passager
• Commutateur de vitre arrière gauche
• Commutateur de vitre arrière droite
• Moteurs de lève-vitre dans chaque porte
• Fusible F24UA 30 A
• Fusible F55UA 7,5 A
• Fusible F21UA 7,5 A
• Module de commande de caisse (BCM)

Système de lève-vitres électriques

Ce véhicule peut être configuré comme suit :

• Lève-vitres électriques conducteur et passager à montée et descente express avec vitres arrière à manivelle manuelle.
• Moteur de lève-vitre conducteur à montée et descente express, et moteurs des vitres passager, arrière gauche et arrière droite à descente express
• Toutes les portes avec moteurs de lève-vitre à montée et descente express

Lève-vitres électriques conducteur et passager à montée et descente express avec vitres arrière à manivelle manuelle

Les portes conducteur et passager contiennent des moteurs intelligents qui détectent une résistance excessive pendant la fonction de montée express et inversent automatiquement le sens de déplacement afin d'éviter de blesser les occupants susceptibles d'être coincés entre la vitre en fermeture et le cadre de porte. La fonction de sécurité d'inversion automatique peut être désactivée en tirant et en maintenant le commutateur de vitre.

Le circuit logique situé dans les moteurs de lève-vitre surveille les circuits de signal de montée, de descente et d'express, qui sont normalement au potentiel B+. Lorsqu'un commutateur est actionné sur le commutateur conducteur ou passager, les contacts se ferment, ce qui provoque une chute de tension dans le circuit de signal concerné. Le moteur de lève-vitre détecte cette chute de tension et commande à la vitre de se déplacer dans le sens demandé.

Moteur de lève-vitre conducteur à montée et descente express, et moteurs des vitres passager, arrière gauche et arrière droite à descente express

La porte conducteur contient un moteur de lève-vitre intelligent qui détecte une résistance excessive pendant la fonction de montée express et inverse automatiquement le sens de déplacement afin d'éviter de blesser les occupants susceptibles d'être coincés entre la vitre en fermeture et le cadre de porte. La fonction de sécurité d'inversion automatique peut être désactivée en tirant et en maintenant le commutateur de vitre.

Le circuit logique situé dans le moteur de lève-vitre conducteur surveille les circuits de signal de montée, de descente et d'express, qui sont normalement au potentiel B+.

Lorsqu'un commutateur est actionné sur le commutateur de vitre conducteur, les contacts se ferment, ce qui provoque une chute de tension dans le circuit de signal concerné. Le moteur de lève-vitre détecte cette chute de tension et commande à la vitre de se déplacer dans le sens demandé.

Pour les portes passager, arrière droite et arrière gauche, lorsque leur commutateur de vitre est enfoncé en position descente, la tension positive de batterie est appliquée au circuit de commande du moteur de lève-vitre correspondant et la masse à l'autre circuit de commande du moteur, ce qui provoque l'ouverture de cette vitre.

Lorsque le commutateur de vitre individuel est tiré en position montée, la tension et la masse sont appliquées au moteur de lève-vitre dans le sens inverse, ce qui provoque la fermeture de cette vitre. Le retour à la masse est assuré par le circuit de commande inactif, normalement relié à la masse par le commutateur de vitre.

Chaque interrupteur de vitre communique avec le BCM par un circuit de données série. Lorsque le conducteur souhaite commander la vitre du passager, de l'arrière gauche ou de l'arrière droit, il utilise l'interrupteur correspondant sur le panneau de commande de vitre conducteur. Lorsque cet interrupteur est actionné, un message de données série est envoyé au BCM pour demander une commande du moteur de vitre. Le BCM envoie alors un message de données série à l'interrupteur de vitre de porte concerné, qui commande ensuite le déplacement de la vitre dans le sens demandé.

Toutes les portes avec moteurs de lève-vitre à montée et descente express

Les portes conducteur, passager, arrière gauche et arrière droite comportent des moteurs intelligents qui détectent une résistance excessive pendant la fonction de montée express et inversent automatiquement le sens de déplacement afin d'éviter de blesser un occupant pris entre la vitre en fermeture et le cadre de porte. La fonction de sécurité d'inversion automatique peut être désactivée en tirant et en maintenant l'interrupteur de vitre.

Le circuit logique situé dans les moteurs de vitre surveille les circuits de signal de montée, de descente et express, qui sont normalement au potentiel B+. Lorsqu'un interrupteur est actionné sur l'interrupteur de vitre conducteur, passager, arrière gauche ou arrière droit, ses contacts se ferment, ce qui provoque une chute de tension dans le circuit de signal concerné. Le moteur de vitre détecte cette chute de tension et commande le déplacement de la vitre dans le sens demandé.

Chaque moteur de vitre communique avec le module de commande de caisse (BCM) par un circuit de données série. Lorsque le conducteur souhaite commander la vitre du passager, de l'arrière gauche ou de l'arrière droit, il utilise l'interrupteur correspondant sur le panneau de commande de vitre conducteur. Lorsque cet interrupteur est actionné, un message de données série est envoyé au BCM pour demander une commande du moteur de vitre. Le BCM envoie alors un message de données série au moteur de vitre concerné, qui se déplace dans le sens demandé.

Fonction de verrouillage de l'interrupteur

Le panneau de commande de vitre conducteur comporte un interrupteur de verrouillage des vitres. Lorsque le conducteur appuie sur cet interrupteur, un message de données série est envoyé au BCM, qui envoie une commande de désactivation aux interrupteurs de vitres arrière, les rendant inopérants. Les vitres arrière restent cependant commandables normalement depuis les interrupteurs du panneau de commande de vitre conducteur.