Буксировка

Общая информация о буксировке

Используйте только буксировочное оборудование, предназначенное для данного автомобиля.

Обратитесь к официальному дилеру или к дилеру по буксировке прицепов за помощью в подготовке автомобиля к буксировке прицепа. Перед буксировкой прицепа внимательно прочитайте весь раздел.

Особенности управления и советы по буксировке

Движение с прицепом

При буксировке прицепа:

• Ознакомьтесь с законами штата и местными правилами, которые применяются именно к буксировке прицепов.
• Не буксируйте прицеп в течение первых 800 км (500 миль), чтобы не допустить повреждения двигателя, оси или других деталей.
• Затем, в течение первых 800 км (500 миль) буксировки прицепа, не превышайте скорость 80 км/ч и не трогайтесь с места при полностью открытой дроссельной заслонке.
• Автомобиль может буксировать прицеп в положении D (Движение).

Используйте более низкую передачу, если коробка передач переключается слишком часто.
• Не используйте режим экономии топлива при буксировке.

При буксировке прицепа отработавшие газы могут скапливаться в задней части автомобиля и проникать внутрь, если открыты задняя дверь, багажник/люк или заднее стекло.

При буксировке прицепа:

• Не двигайтесь с открытой дверью багажника, задней дверью или задним стеклом.
• Полностью откройте дефлекторы воздуховодов на панели приборов или под ней.
• Также установите систему климат-контроля в положение, при котором в салон поступает только наружный воздух.

См. раздел «Системы климат-контроля» в указателе.

Буксировка прицепа требует определенного опыта. Состав, которым вы управляете, длиннее автомобиля и менее отзывчив. Перед выездом на открытую дорогу освойтесь с управляемостью и торможением состава.

Перед началом движения проверьте все детали и крепления фаркопа, страховочные цепи, электрические разъемы, фонари, шины и зеркала. Если на прицепе установлены электрические тормоза, начните движение состава, затем вручную приведите в действие контроллер тормозов прицепа, чтобы убедиться в их исправной работе.

Во время поездки периодически проверяйте, надежно ли закреплен груз и работают ли фонари и тормоза прицепа.

Буксировка с системой контроля устойчивости

При буксировке может быть слышна работа системы контроля устойчивости. Система реагирует на движение автомобиля, вызванное прицепом, что в основном происходит при прохождении поворотов. Это нормально при буксировке тяжелых прицепов.

Дистанция до впереди идущего автомобиля

Держите дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум вдвое большую, чем при движении без прицепа.

Это поможет избежать ситуаций, требующих интенсивного торможения и резких маневров.

Обгон

При буксировке прицепа требуется большая дистанция для обгона. Так как состав длиннее, необходимо выехать further за обгоняемый автомобиль, прежде чем вернуться на свою полосу.

Движение задним ходом

Держитесь за нижнюю часть рулевого колеса одной рукой. Чтобы сместить прицеп влево, переместите руку влево. Чтобы сместить прицеп вправо, переместите руку вправо.

Всегда двигайтесь задним ходом медленно и, по возможности, попросите кого-нибудь направлять вас.

Повороты

Уведомление: выполнение очень крутых поворотов при буксировке прицепа может привести к контакту прицепа с автомобилем. Автомобиль может быть поврежден. Избегайте очень крутых поворотов при буксировке прицепа.

При повороте с прицепом делайте более широкие повороты, чем обычно, чтобы прицеп не задел мягкую обочину, бордюры, дорожные знаки, деревья или другие объекты. Заранее включайте указатель поворота и избегайте резких или внезапных маневров.

Указатели поворота при буксировке прицепа

Указатели поворота на панели приборов мигают при включении указателя поворота или смене полосы движения.

При правильном подключении фонари прицепа также мигают, сообщая другим водителям, что автомобиль поворачивает, меняет полосу или останавливается.

При буксировке прицепа стрелки указателей на панели приборов мигают при поворотах, даже если лампы прицепа перегорели. Периодически проверяйте, что лампы прицепа работают.

Движение на подъемах и спусках

Снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу перед началом длинного или крутого спуска. Если не переключить передачу, тормоза придется использовать так интенсивно, что они перегреются и перестанут эффективно работать.

Автомобиль может буксировать прицеп в положении D (Drive).

Используйте более низкую передачу, если коробка передач переключается слишком часто.

При буксировке на крутых подъемах на большой высоте над уровнем моря охлаждающая жидкость двигателя закипает при более низкой температуре, чем на обычной высоте. Если двигатель сразу выключить после такой буксировки, автомобиль может проявлять признаки, похожие на перегрев двигателя.

Чтобы этого избежать, перед выключением двигателя дайте ему поработать на стоянке несколько минут, желательно на ровной поверхности, с селектором в положении P (Парковка).

Стоянка на уклонах

Парковка автомобиля на склоне с прицепом может быть опасной. Если что-то пойдет не так, состав может начать движение.

Люди могут получить травмы, а автомобиль и прицеп могут быть повреждены. По возможности всегда паркуйте состав на ровной поверхности.

Если вы паркуете автопоезд на склоне:

1. Нажмите педаль тормоза, но пока не переводите селектор в положение P (Парковка). Если автомобиль стоит передней частью под уклон, поверните колеса к бордюру; если вверх, поверните колеса в сторону проезжей части.
2. Попросите кого-нибудь подложить упоры под колеса прицепа.
3. Когда упоры установлены, отпускайте педаль тормоза, пока упоры не воспримут нагрузку.
4. Снова нажмите педаль тормоза. Затем включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение P (Парковка).
5. Отпустите педаль тормоза.

Начало движения после парковки на склоне

1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, одновременно:

• Запустите двигатель.
• Включите передачу.
• Отпустите стояночный тормоз.

2. Отпустите педаль тормоза.
3. Медленно двигайтесь вперед, пока прицеп не освободит упоры.
4. Остановитесь и попросите кого-нибудь убрать упоры и поместить их на хранение.

Техническое обслуживание при буксировке прицепа

При буксировке прицепа автомобилю требуется более частое техническое обслуживание. Особенно важны при эксплуатации с прицепом жидкость автоматической коробки передач, моторное масло, смазка мостов, ремни, система охлаждения и тормозная система. Проверяйте их перед поездкой и во время неё.

Периодически проверяйте затяжку всех гаек и болтов фаркопа.

Охлаждение двигателя при буксировке прицепа

В тяжелых условиях эксплуатации система охлаждения может временно перегреваться.

Буксировка прицепа

Перед буксировкой прицепа необходимо учитывать три важных момента, связанных с массой:

• Масса прицепа
• Вертикальная нагрузка на сцепку прицепа
• Общая нагрузка на шины автомобиля

Масса прицепа

Какова безопасная масса прицепа? Необходимо учитывать скорость, высоту над уровнем моря, уклоны дороги, наружную температуру, дополнительное оборудование и максимально допустимую вертикальную нагрузку на сцепку, которую может выдержать автомобиль. См. раздел «Нагрузка на сцепку прицепа» далее в этой главе.

Максимальная масса прицепа рассчитана при условии, что в буксирующем автомобиле находится только водитель и установлено все необходимое оборудование для буксировки. Массу дополнительного оборудования, пассажиров и груза в буксирующем автомобиле необходимо вычесть из максимальной массы прицепа.

Используйте следующую таблицу, чтобы определить, какую массу может иметь автомобиль, в зависимости от модели и комплектации.