Однозонный

Система «монозона» регулирует температуру, распределение воздуха и его подачу для всего салона.

1 Автоматический режим
2 Регулировка температуры
3 Регулировка распределения воздуха
4 Включение/выключение кондиционера
5 Регулировка подачи воздуха
6 Обогрев/обдув переднего стекла
7 Обогрев/обдув заднего стекла
8 Рециркуляция воздуха – забор воздуха снаружи
9 Дисплей

1. Автоматический режим

Это штатный режим работы системы. В зависимости от выбранного уровня комфорта нажатие этой кнопки, подтверждаемое включением индикатора A, позволяет автоматически и одновременно управлять всеми следующими функциями:

подача воздуха;

температура в салоне;

распределение воздуха;

забор воздуха;

кондиционер.

Рекомендуется держать все дефлекторы воздуха открытыми.

Для перехода на ручной режим нажмите любую из кнопок, кроме кнопки 2.

Индикатор A гаснет.

2. Регулировка температуры

Поворачивайте регулятор 2, чтобы изменить температуру:

по часовой стрелке — для повышения температуры;

против часовой стрелки — для понижения температуры.

Выбранная температура отображается на дисплее.

Установка около 21 обеспечивает оптимальный уровень комфорта.

Однако в зависимости от ваших предпочтений обычно используется значение от 18 до 24.

Работа системы кондиционирования в режиме «AUTO» обеспечивает хорошую вентиляцию салона.

Примечание: значение, отображаемое на дисплее, соответствует уровню комфорта, а не температуре в градусах Цельсия или Фаренгейта.

Ручной режим

Одну или несколько функций можно настроить вручную, при этом остальные функции продолжают работать в автоматическом режиме.

Нажмите одну из кнопок, кроме регулировки температуры 2. Индикатор A гаснет.

Переход на ручной режим может привести к снижению уровня комфорта (температура, влажность, запахи, запотевание) и не рекомендуется для оптимального комфорта.

Для возврата в режим «AUTO» нажмите кнопку 1. Индикатор A включается.

3. Регулировка распределения воздуха

Нажимайте кнопки 3, чтобы изменить распределение воздушного потока.

Загорается символ (стрелки), соответствующий выбранному распределению:

ветровое стекло и передние боковые стёкла;

передние дефлекторы (центральные, боковые и мягкая решётка диффузора, если открыта) и задние дефлекторы;

передняя и задняя часть пола салона.

Примечание: одновременно выбрать подачу на ветровое стекло/передние боковые стёкла и на передние/задние дефлекторы нельзя.

4. Кондиционер

Кондиционер работает только при работающем двигателе. Для включения кондиционера должна быть активирована кнопка вентилятора (регулировка подачи воздуха).

Нажмите кнопку 4.

Загорается индикатор B.

Для эффективной работы кондиционер следует использовать при закрытых окнах.

5. Регулировка подачи воздуха

Подача воздуха регулируется только при работающем двигателе.

Поворачивайте регулятор 5:

по часовой стрелке — для увеличения подачи воздуха;

против часовой стрелки — для уменьшения подачи воздуха.

Уровень подачи воздуха отображается на дисплее 9 постепенным заполнением полосок.

При уменьшении подачи воздуха до минимума система кондиционирования отключается сама (OFF).

Чтобы предотвратить запотевание и ухудшение качества воздуха в салоне, поддерживайте достаточную подачу воздуха.

6. Обогрев/обдув переднего стекла

В некоторых случаях режима «AUTO» может быть недостаточно для удаления запотевания или обмерзания стёкол (например, при высокой влажности, большом количестве пассажиров, инее).

Для быстрой очистки стёкол нажмите кнопку 6.

Загорается контрольная лампа. Эта система управляет кондиционером, температурой и подачей/забором воздуха. Она направляет поток воздуха на ветровое стекло и передние боковые стёкла.

Режим «Обогрев» можно отключить вручную. Этот режим следует отключить как можно скорее, чтобы обеспечить перераспределение воздуха в салоне.

Нажатие кнопки 1 возвращает вас в режим «AUTO».

7. Обогрев/обдув заднего стекла

Нажмите кнопку 7 при работающем двигателе, чтобы начать быстрый обогрев или обдув заднего стекла и заднего вида зеркал.

Загорается контрольная лампа.

Этот режим автоматически отключается в зависимости от наружной температуры.

Его можно прервать повторным нажатием кнопки 7 или остановкой двигателя.

В последнем случае обогрев возобновится при следующем включении двигателя.

Примечание: обогрев заднего стекла работает независимо от автоматического кондиционера.

8. Рециркуляция воздуха – забор воздуха снаружи

Эта кнопка включает рециркуляцию воздуха в салоне.

Нажмите кнопку 8, чтобы отключить забор воздуха снаружи.

Загорается контрольная лампа.

При сохранении остальных настроек это положение позволяет водителю в любой момент исключить неприятные запахи или дым/выбросы, поступающие снаружи.

Этот режим следует отключить как можно скорее, чтобы обеспечить перераспределение воздуха в салоне.

Примечания:

При запуске из холодного состояния, чтобы не допустить подачи холодного воздуха, подача воздуха постепенно увеличивается до оптимального уровня.

Если вы садитесь в автомобиль после достаточно длительной стоянки и температура в салоне далека от комфортной, бессмысленно менять отображаемую температуру в попытке сразу достичь желаемого уровня комфорта. Система автоматически использует всю свою мощность, чтобы как можно быстрее компенсировать разницу температур.

Вода, образующаяся в результате конденсации в системе кондиционирования, выводится через специальное отверстие. Поэтому при стоянке под автомобилем может образоваться лужа воды.

В любое время года, даже в прохладную погоду, кондиционер полезен для удаления влаги и предотвращения запотевания стекол. Не рекомендуется долго ездить с выключенным кондиционером.