Citroen C5 Aircross Тест
Характеристики механических узлов

Выхлопная система

Место в руководстве: Характеристики механических узлов
AAS - Помощь при парковке — 8Руководство водителя Citroën C5 II — 139Citroën C5 Aircross (2017–2024) — Руководство владельца — 143Аудиосистема — 14Контроль превышения скорости — 7Многофункциональный дисплей — 4Информация для водителя на комбинации приборов — 20Навигационная помощь — 8Охранная сигнализация — 7Характеристики механических узлов — 9Электропитание — 8Электрооборудование — 13Освещение и электрооборудование — 3Противоугонная система — 4Люк — 10Наружное освещение / сигнализация — 38Мультиплексирование — 7Климатическая установка — 7Кузов — 6Общие характеристики — 9Управление автоматической коробкой передач — 3Наружные зеркала заднего вида — 10Подушки безопасности — 5Обогрев — 6Недостаточное давление в шинах — 6Внутреннее освещение — 4Стеклоочистка / омывание — 6Стеклоподъёмники — 11Охлаждение — 8Управление запорными элементами — 7Система круиз-контроля — 5Подвеска — 4Управление сцеплением с дорогой — 1Окраска — 2Переключатель наружного освещения — 1Указатели поворота — 1Автоматические системы освещения — общие рекомендации — 1Управление стеклоочистителем — 1Особое положение передних стеклоочистителей — 1
6шагов
~36мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 6

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Выхлопные линии специфической конструкции, адаптированные под действующие нормы стран продажи.

Lignes d’échappement spécifiques, adaptées selon normes en vigueur des pays de commercialisation.
 FILTRE A PARTICULES

САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР

Описание

Сажевый фильтр установлен на двигателях DW12TED4.

Назначение системы фильтрации — снижение выброса твёрдых частиц в атмосферу (чёрный дым при полной нагрузке или в переходных режимах работы).

Сажевый фильтр установлен в выпускной системе и улавливает частицы из отработавших газов.

Накопление частиц в процессе работы двигателя приводит к постепенному засорению сажевого фильтра.

Чтобы не допустить засорения сажевого фильтра, его необходимо «регенерировать».

Принцип регенерации сажевого фильтра

Регенерация заключается в периодическом выжигании частиц, накопленных в сажевом фильтре.

Частицы, состоящие в основном из углерода и углеводородов и осевшие на сажевом фильтре, сгорают при наличии кислорода при температуре 550 °C.

Регенерацией сажевого фильтра управляет система впрыска.

Система впрыска запускает дополнительный впрыск, чтобы повысить начальную температуру отработавших газов примерно с 150 °C до 450 °C на входе в катализатор.

Повышение температуры происходит в 2 этапа:

  • постінжекция (после верхней мёртвой точки) создаёт дожигание в цилиндре и повышает температуру с 200 до 250 °C,
  • дополнительное дожигание, создаваемое окислительным катализатором, установленным перед сажевым фильтром, обрабатывает несгоревшие углеводороды (HC), поступающие от постінжекции. Температура повышается на 100 °C, что позволяет достичь порога воспламенения 550 °C.

Очистка фильтра и заправка дополнительного бака присадкой Eolys выполняются каждые 80 000 км у дилера.

Устройство

Filtre a particules
Сажевый фильтр

Условные обозначения:

  1. Частицы углерода
  2. Оксид церия
  3. Очищенные отработавшие газы
  4. Пористые керамические стенки
  5. Корпус из нержавеющей стали
  6. Теплоизоляция

Добавка к топливу

Для снижения порога регенерации топливо добавляется присадкой Eolys на основе оксида церия, которая снижает температуру воспламенения частиц с 550 °C до 450 °C.

Оксид церия применяется в виде органического раствора, хранящегося в дополнительном баке, расположенном рядом с топливным баком.

Для дозирования присадки пропорционально объёму залитого топлива разработана система добавки присадки.

Система состоит из следующих элементов:

  • заборного устройства с датчиком минимального уровня в бачке присадки,
  • системы впрыска присадки в топливный бак,
  • специализированного блока управления функцией добавления присадки.

Проверьте себя

Короткий тест по Citroen C5 Aircross: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.