Проверка уровней

Регулярно проверяйте все эти уровни в соответствии с планом технического обслуживания производителя. При необходимости доливайте жидкость, если не указано иное.

При значительном падении уровня какой-либо жидкости проверьте соответствующую систему в сервисной сети CITROËN или на квалифицированной станции технического обслуживания.

Жидкости должны соответствовать рекомендациям производителя и типу двигателя автомобиля.

При работах под капотом будьте осторожны: некоторые детали двигателя могут быть очень горячими (риск ожога), а вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент, даже при выключенном зажигании.

Отработанные материалы

Избегайте длительного контакта масла и отработанных жидкостей с кожей.

Большинство этих жидкостей вредны для здоровья и даже очень агрессивны.

Не сливайте масло и отработанные жидкости в канализацию или на землю.

Сливайте отработанное масло в специальные контейнеры в сервисной сети CITROËN или на квалифицированной станции технического обслуживания.

Моторное масло

Проверку уровня выполняйте на ровной поверхности, когда двигатель был выключен не менее 30 минут, либо по индикатору уровня масла на комбинации приборов при включении зажигания (для автомобилей с электронным датчиком уровня), либо по щупу.

Доливка масла между двумя техническими обслуживаниями (или заменами масла) является нормальным явлением. Рекомендуется проверять уровень и при необходимости доливать масло каждые 5 000 км.

Для сохранения надёжности двигателя и систем нейтрализации выхлопных газов никогда не используйте присадки в моторном масле.

Проверка с помощью щупа

Расположение щупа см. на иллюстрации соответствующего подкапотного пространства.

► Возьмитесь за щуп за его цветной наконечник и полностью извлеките его.

► Протрите стержень щупа чистой салфеткой, не оставляющей ворса.

► Вставьте щуп обратно до упора, затем снова извлеките его для визуальной проверки: нормальный уровень должен находиться между метками A (максимум) и B (минимум).

Не запускайте двигатель, если уровень:

- выше метки A: обратитесь в сервисную сеть CITROËN или на квалифицированную станцию технического обслуживания.

- ниже метки B: обязательно долейте моторное масло.

Характеристики масла

Перед доливкой масла или заменой моторного масла убедитесь, что масло соответствует двигателю и рекомендациям, указанным в плане технического обслуживания, прилагаемом к автомобилю (или доступном в сервисной сети CITROËN или на квалифицированной станции технического обслуживания).

Использование масла, не рекомендованного производителем, может привести к утрате гарантии на двигатель в случае его неисправности.

Доливка моторного масла

Расположение заливной горловины моторного масла см. на иллюстрации подкапотного пространства соответствующей модификации.

► Заливайте масло небольшими порциями, избегая попадания на элементы двигателя (риск возгорания).

► Подождите несколько минут, прежде чем проверять уровень масла при помощи масляного щупа.

► При необходимости доведите уровень до нормы.

► После проверки уровня тщательно закрутите крышку заливной горловины и установите масляный щуп на место.

В течение 30 минут после доливки масла показания уровня масла на комбинации приборов при включении зажигания недостоверны.

Тормозная жидкость

Уровень этой жидкости должен находиться вблизи метки «MAXI». В противном случае проверьте степень износа тормозных колодок.

Периодичность замены тормозной жидкости см. в плане технического обслуживания производителя.

Перед открытием очистите крышку бачка. Используйте только тормозную жидкость DOT4 из герметично закрытой канистры.

Охлаждающая жидкость

Доливка этой жидкости между техническими обслуживаниями допустима и нормальна.

Проверку уровня и доливку производите на холодном двигателе.

Недостаточный уровень может привести к серьезным повреждениям двигателя. Уровень должен находиться вблизи метки «MAXI», но никогда не превышать её.

Если уровень находится вблизи метки «MINI» или ниже неё, необходимо обязательно долить жидкость.

При прогретом двигателе температуру охлаждающей жидкости регулирует электровентилятор.

Система охлаждения находится под давлением, поэтому перед началом работ подождите не менее часа после остановки двигателя.

При срочных работах, во избежание ожогов, возьмите ветошь и отверните крышку на два оборота, чтобы сбросить давление.

Когда давление сбросится, снимите крышку и доведите уровень до нормы.

Охлаждение двигателя после остановки: вентилятор системы охлаждения может включиться после выключения двигателя.

Следите, чтобы предметы или одежда не попали в крыльчатку вентилятора!

Жидкость стеклоомывателя

Доводите уровень по мере необходимости.

Характеристики жидкости

Доливайте готовую к использованию смесь.

В зимний период (отрицательные температуры) используйте жидкость с антифризом, соответствующим температурным условиям, чтобы защитить элементы системы (насос, бачок, трубопроводы, форсунки).

Ни в коем случае не заливайте чистую воду (риск замерзания и образования накипи).

Присадка к дизельному топливу (дизель с сажевым фильтром)

Минимальный уровень в бачке присадки сажевого фильтра сигнализируется постоянным горением этого индикатора, сопровождаемым звуковым сигналом и сообщением на дисплее.

Доливка

Доливку этой присадки необходимо произвести как можно скорее.

Обратитесь в сеть CITROËN или в квалифицированную мастерскую.

AdBlue (BlueHDi)

Предупреждение появляется сразу при достижении резервного уровня.

Подробную информацию об индикаторах, в том числе об индикаторах запаса хода AdBlue, см. в соответствующем разделе.

Чтобы избежать регламентарной блокировки автомобиля, обязательно заправьте бак AdBlue.

Подробную информацию об AdBlue (BlueHDi), в том числе о пополнении AdBlue, см. в соответствующем разделе.