Füllstandskontrolle

Alle diese Füllstände regelmäßig gemäß dem Wartungsplan des Herstellers prüfen. Bei Bedarf nachfüllen, sofern nicht anders angegeben.

Bei starkem Absinken eines Füllstands den betreffenden Kreislauf vom CITROËN-Netz oder von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen lassen.

Die Betriebsstoffe müssen den Empfehlungen des Herstellers und dem Motor des Fahrzeugs entsprechen.

Bei Arbeiten unter der Motorhaube vorsichtig sein, da einige Motorbereiche extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr) und der Motorlüfter jederzeit anlaufen kann (auch bei ausgeschalteter Zündung).

Entsorgung verbrauchter Betriebsstoffe

Längeren Hautkontakt mit Öl und gebrauchten Flüssigkeiten vermeiden.

Die meisten dieser Flüssigkeiten sind gesundheitsschädlich, teilweise sogar stark ätzend.

Altöl und gebrauchte Flüssigkeiten nicht in Abflüsse oder auf den Boden gießen.

Altöl in die dafür vorgesehenen Behälter im CITROËN-Netz oder in einer qualifizierten Werkstatt entsorgen.

Motoröl

Die Füllstandskontrolle erfolgt auf ebenem Untergrund, wenn der Motor seit 30 Minuten abgestellt ist, entweder mit der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument bei eingeschalteter Zündung (bei Fahrzeugen mit elektronischem Messstab) oder mit dem Ölmessstab.

Zwischen zwei Inspektionen (oder Ölwechseln) ist das Nachfüllen von Öl normal. Empfohlen wird eine Kontrolle mit Nachfüllen bei Bedarf alle 5.000 km.

Um die Zuverlässigkeit des Motors und der Abgasreinigungssysteme zu erhalten, niemals Additive im Motoröl verwenden.

Kontrolle mit dem Ölmessstab

Die Position des Ölmessstabs ist der entsprechenden Abbildung des Motorraums zu entnehmen.

► Den Messstab am farbigen Griff fassen und vollständig herausziehen.

► Den Messstab mit einem sauberen, fusselfreien Tuch abwischen.

► Den Messstab bis zum Anschlag wieder einsetzen und anschließend erneut herausziehen, um den Stand zu prüfen: Der korrekte Füllstand muss zwischen den Markierungen A (Max.) und B (Min.) liegen.

Den Motor nicht starten, wenn der Füllstand:

- über der Markierung A liegt: CITROËN-Netz oder eine qualifizierte Werkstatt aufsuchen.

- unter der Markierung B liegt: unbedingt Motoröl nachfüllen.

Ölspezifikationen

Vor dem Nachfüllen oder einem Ölwechsel des Motors prüfen, ob das Öl zum Motor passt und den Empfehlungen im Wartungsplan entspricht, der mit dem Fahrzeug geliefert wird (oder beim CITROËN-Netz bzw. in einer qualifizierten Werkstatt erhältlich ist).

Die Verwendung eines nicht empfohlenen Öls kann bei einem Motorschaden zum Verlust der vertraglichen Garantie führen.

Motoröl nachfüllen

Die Position des Einfüllstutzens für das Motoröl entnehmen Sie der Abbildung des entsprechenden Motorunterbodenschutzes.

► Das Öl in kleinen Mengen einfüllen und dabei Spritzer auf Motorteile vermeiden (Brandgefahr).

► Einige Minuten warten, bevor der Ölstand mit dem Ölmessstab kontrolliert wird.

► Bei Bedarf Öl nachfüllen.

► Nach der Kontrolle des Ölstands den Verschluss des Einfüllstutzens sorgfältig wieder aufschrauben und den Ölmessstab wieder in seine Führung einsetzen.

Innerhalb von 30 Minuten nach dem Nachfüllen von Öl ist die Ölstandsanzeige im Kombiinstrument beim Einschalten der Zündung nicht gültig.

Bremsflüssigkeit

Der Stand dieser Flüssigkeit muss nahe der Markierung "MAX" liegen. Andernfalls den Verschleißzustand der Bremsbeläge prüfen.

Das Wechselintervall des Bremssystems entnehmen Sie dem Wartungsplan des Herstellers.

Den Verschluss vor dem Öffnen zum Nachfüllen reinigen. Ausschließlich Bremsflüssigkeit DOT4 aus einem original verschlossenen Behälter verwenden.

Kühlmittel

Ein Nachfüllen dieser Flüssigkeit zwischen zwei Inspektionen ist normal.

Die Kontrolle und das Nachfüllen müssen bei kaltem Motor erfolgen.

Ein zu niedriger Stand kann zu erheblichen Motorschäden führen. Der Stand muss nahe der Markierung "MAX" liegen und darf diese niemals überschreiten.

Liegt der Stand nahe der Markierung "MIN" oder darunter, ist unbedingt Öl nachzufüllen.

Bei warmem Motor wird die Temperatur des Kühlmittels durch den Motorlüfter geregelt.

Das Kühlsystem steht unter Druck. Vor Arbeiten am System mindestens eine Stunde nach dem Abstellen des Motors warten.

Bei dringenden Arbeiten zur Vermeidung von Verbrühungen einen Lappen bereithalten und den Verschluss um zwei Umdrehungen öffnen, damit der Druck entweichen kann.

Wenn der Druck abgebaut ist, den Verschluss abnehmen und den Stand ergänzen.

Kühlung des Motors im Stillstand: Der Motorlüfter kann nach dem Abstellen des Motors anlaufen.

Darauf achten, dass keine Gegenstände oder Kleidungsstücke in das Lüfterrad geraten!

Scheibenwaschflüssigkeit

Bei Bedarf jederzeit nachfüllen.

Eigenschaften der Flüssigkeit

Die Flüssigkeit ist mit einer gebrauchsfertigen Mischung nachzufüllen.

Bei winterlichen Temperaturen (Minusgrade) eine Flüssigkeit mit Frostschutz verwenden, die auf die Temperaturbedingungen abgestimmt ist, um die Bauteile des Systems (Pumpe, Behälter, Leitungen, Düsen) zu schützen.

Auf keinen Fall reines Wasser nachfüllen (Frostgefahr, Kalkablagerungen).

Dieselzusatz (Diesel mit Partikelfilter)

Der minimale Füllstand des Additivbehälters für den Partikelfilter wird durch dauerhaftes Leuchten dieser Anzeige angezeigt, begleitet von einem Warnton und einer Warnmeldung.

Nachfüllen

Dieses Additiv muss umgehend nachgefüllt werden.

Einen CITROËN-Partner oder eine qualifizierte Werkstatt aufsuchen.

AdBlue (BlueHDi)

Sobald der Reservestand erreicht ist, ertönt eine Warnung.

Weitere Informationen zu den Anzeigen, insbesondere zu den Reichweitenanzeigen für AdBlue, entnehmen Sie dem entsprechenden Abschnitt.

Um eine behördlich angeordnete Stilllegung des Fahrzeugs zu vermeiden, ist der AdBlue-Tank unbedingt nachzufüllen.

Weitere Informationen zu AdBlue (BlueHDi), insbesondere zur AdBlue-Versorgung, entnehmen Sie dem entsprechenden Abschnitt.