Wechsel des Antriebswellen-Schutzbalgs

1. Antriebswelle ausbauen und reinigen.
2. Schelle des inneren Gelenkschutzbalgs durchschneiden.

3. Gelenkringdeckel mit einem Dorn abnehmen.

4. Gelenkring-Schutzbalg abnehmen und Antriebswelle verschieben.
5. Fett vom Gelenk mit einem Lappen abwischen.
6. Sicherungsring mit der Zange aufweiten und abnehmen.

7. Antriebswelle mit dem Dorn (1) aus dem inneren Gelenk (2) herauspressen. Dabei die Kugelnabe auf die Platte (3) legen.

8. Gelenk auf Verschmutzungen oder Beschädigungen prüfen. Bei Bedarf durch ein neues ersetzen. Das Gelenk möglichst nicht ersetzen.
9. Gelenk reinigen. Dazu muss es zerlegt werden. Dabei die Lage von Kugelnabe, Käfig und Gelenkteil zueinander an den Stirnseiten markieren.

* Beim Zusammenbau auf besondere Sauberkeit achten.

10. Inneren Schutzbalg (Getriebeseite) über die Profilwelle abnehmen.
11. Bei Bedarf die Schelle am äußeren Schutzbalg durchschneiden und den Schutzbalg über die Antriebswelle abnehmen. Dabei darauf achten, dass kein Schmutz ins Gelenk gelangt.

Einbau

Zum Wechsel des Schutzbalgs den Reparatursatz verwenden. Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung wird empfohlen, auch den zweiten Schutzbalg zu ersetzen.

EINBAU

1. Gelenk im montierten Zustand gründlich reinigen.
2. Neue Schutzbälge aufschieben. Dazu die scharfen Kanten der Antriebswelle mit einer passenden Hülse schützen oder mit Klebeband abkleben, damit die Schutzbälge beim Aufschieben nicht beschädigt werden.

3. Gelenk mit neuem Fett füllen.

* Spezialfett ist im Reparatursatz „Schutzbalg“ enthalten.

4. Inneres Gelenk auf die Antriebswelle aufsetzen.
5. Antriebswelle mit der Spannvorrichtung (1) im Schraubstock befestigen.

7. Gelenk mit einem passenden Rohr (2) bis zum Anschlag aufpressen.
8. Spannvorrichtung abnehmen.
9. Neuen Sicherungsring mit der Zange einsetzen. Sitz in der Nut prüfen.
10. Äußere Gelenke und Schutzbälge mit Spezialfett füllen. Darauf achten, dass kein Schmutz ins Gelenk gelangt. Fettmenge siehe Spezifikationen.
11. Dünne Schicht Dichtmittel „Curil T“ oder „Stucarit Dicht-Gel 309/4“ auf die Dichtflächen des Deckels auftragen. Deckel mit dem Andrückring andrücken.
12. Dünne Schicht Dichtmittel „Curil T“ oder „Stucarit Dicht-Gel 309/4“ auf die Dichtflächen des Schutzbalgs auftragen. Balg mit dem Andrückring andrücken.
13. Schutzbalg mit der Schelle befestigen. Darauf achten, dass das Schloss der großen Schelle zwischen zwei Bohrungen des Gleichlaufgelenks liegt.
14. Äußeren Gelenkschutzbalg aufschieben und am großen Durchmesser mit einer Schelle befestigen.
15. Schutzbälge über die Verdickung der Antriebswelle aufschieben und mit Schellen befestigen.
16. Antriebswelle einbauen.