Antiblockiersystem (ABS)

Dieses Fahrzeug ist mit dem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet, einem elektronischen Bremssystem, das hilft, ein Blockieren der Räder beim Bremsen zu verhindern.

Beim Anfahren prüft sich das ABS selbst.

Während dieser Prüfung können ein kurzes Motorgeräusch oder Klickgeräusch zu hören sein, und es kann sein, dass sich das Bremspedal leicht bewegt. Dies ist normal.

Wenn eine Störung im ABS vorliegt, leuchtet diese Warnleuchte dauerhaft.

Wenn Sie auf nasser Straße sicher fahren und plötzlich stark bremsen müssen, um einem unerwarteten Hindernis auszuweichen, erkennt ein Steuergerät, dass die Räder langsamer werden. Droht ein Rad zum Stillstand zu kommen, regelt das Steuergerät die Bremsen an jedem Rad einzeln.

Das ABS kann den Bremsdruck an jedem Rad bei Bedarf schneller verändern, als es ein Fahrer könnte. Dadurch kann der Fahrer während einer starken Bremsung dem Hindernis ausweichen.

Während gebremst wird, empfängt das Steuergerät ständig Informationen über die Raddrehzahlen und regelt den Bremsdruck entsprechend.

Denken Sie daran: ABS verkürzt weder die Zeit, die benötigt wird, um den Fuß auf das Bremspedal zu setzen, noch verringert es immer den Bremsweg. Wenn Sie zu dicht auf das vorausfahrende Fahrzeug auffahren, bleibt nicht genug Zeit zum Bremsen, falls dieses plötzlich verzögert oder anhält. Halten Sie immer genügend Abstand nach vorn, um anhalten zu können, auch mit ABS.

Nicht pumpen. Das Bremspedal fest durchtreten und das ABS arbeiten lassen. Sie können das Geräusch der ABS-Pumpe oder des Motors hören und ein Pulsieren des Bremspedals spüren. Dies ist normal.

Das ABS ermöglicht es dem Fahrer, gleichzeitig zu lenken und zu bremsen. In vielen Notsituationen kann Lenken mehr helfen als das bestmögliche Bremsen.