Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Questo veicolo è dotato del sistema antibloccaggio dei freni (ABS), un avanzato sistema frenante elettronico che contribuisce a prevenire lo slittamento in frenata.

Quando il veicolo inizia a muoversi, l'ABS esegue un autotest.

Durante questo test può essere udito un leggero rumore del motorino o un ticchettio, e può anche essere avvertito un lieve movimento del pedale del freno. Questo è normale.

In caso di anomalia dell'ABS, questa spia di avvertimento resta accesa.

Se si guida in sicurezza su strada bagnata e diventa necessario frenare bruscamente e continuare a frenare per evitare un ostacolo improvviso, un computer rileva che le ruote stanno rallentando. Se una delle ruote sta per bloccarsi, il computer comanda separatamente i freni di ciascuna ruota.

L'ABS può modificare la pressione dei freni su ciascuna ruota, quando necessario, più rapidamente di qualsiasi conducente. Questo può aiutare il conducente a sterzare per evitare l'ostacolo mentre frena con decisione.

Durante la frenata, il computer riceve continuamente dati sulla velocità delle ruote e controlla di conseguenza la pressione dei freni.

Ricordare: l'ABS non modifica il tempo necessario per portare il piede sul pedale del freno né riduce sempre lo spazio di frenata. Se ci si avvicina troppo al veicolo che precede, non vi sarà tempo sufficiente per frenare se quel veicolo rallenta o si ferma improvvisamente. Lasciare sempre spazio sufficiente davanti a sé per fermarsi, anche con l'ABS.

Non pompare il pedale del freno. Premere il pedale del freno a fondo e lasciare che sia l'ABS a lavorare. Si può sentire la pompa o il motore dell'ABS in funzione e avvertire una pulsazione del pedale del freno, ma questo è normale.

L'ABS consente al conducente di sterzare e frenare contemporaneamente. In molte emergenze, sterzare può aiutare più di una frenata anche molto efficace.