Tür-Offen-Anzeige: Beschreibung und Funktion

Komponenten der Tür-Offen-Anzeige

Das System der Tür-Offen-Anzeige besteht aus folgenden Komponenten:

• Karosseriesteuergerät (BCM)
• Kombiinstrument
• Fahrerinformationszentrale
• Fahrertürschloss
• Beifahrertürschloss
• Türschloss hinten links
• Türschloss hinten rechts
• Heckklappenschloss
• Fensterheber Fahrerseite (RPO AXG) oder Fensterschalter Fahrerseite (RPO AEC)
• Fensterschalter Beifahrerseite
• Fensterschalter links hinten
• Fensterschalter rechts hinten

Fahrertür offen

Der Fensterheber Fahrerseite (RPO AXG) oder der Fensterschalter Fahrerseite (RPO AEC) empfängt ein diskretes Eingangssignal vom Türkontaktschalter Fahrerseite im Fahrertürschloss und meldet so den Zustand der Tür. Der Fensterheber bzw. Fensterschalter übermittelt diesen Zustand über den LIN-Bus an das BCM. Das BCM übermittelt diese Information über den Low-Speed-Bus an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument blendet nach Empfang dieser GMLAN-Nachricht die entsprechende Meldung für offene Türen in der Fahrerinformationszentrale ein und sendet außerdem eine GMLAN-Nachricht an das Radio, um die akustische Warnung für offene Türen auszulösen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 8 km/h ist.

Beifahrertür offen

Der Fensterschalter Beifahrerseite empfängt ein diskretes Eingangssignal vom Türkontaktschalter Beifahrerseite im Beifahrertürschloss und meldet so den Zustand der Tür. Der Fensterschalter übermittelt diesen Zustand über den LIN-Bus an das BCM. Das BCM übermittelt diese Information über den Low-Speed-Bus an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument blendet nach Empfang dieser GMLAN-Nachricht die entsprechende Meldung für offene Türen in der Fahrerinformationszentrale ein und sendet außerdem eine GMLAN-Nachricht an das Radio, um die akustische Warnung für offene Türen auszulösen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 8 km/h ist.

Hintere linke Tür offen und hintere rechte Tür offen

Das Karosseriesteuermodul (BCM) (ohne elektrische Heckfensterheber) bzw. die Fensterschalter hinten links und rechts (mit elektrischen Heckfensterhebern AED) empfangen diskrete Eingangssignale sowohl von den Schlössern der hinteren Türen als auch vom Schloss des Kofferraumdeckels, um den Zustand der Türen und des Kofferraumdeckels zu melden. Das BCM bzw. die Fensterschalter übermitteln diesen Zustand über eine GMLAN-Nachricht an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument blendet nach Empfang dieser GMLAN-Nachricht die entsprechende Meldung für offene Türen in der Fahrerinformationszentrale ein und sendet außerdem eine GMLAN-Nachricht an das Radio, um die akustische Warnung für offene Türen auszulösen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 8 km/h ist.

Tankklappe: Beschreibung und Funktion

Komponenten der Tankklappenentriegelung

• Karosseriesteuergerät (BCM)
• Relais Tankklappe

Das Ver- und Entriegeln der Tankklappe erfolgt über die elektrische Zentralverriegelung. Der Stellantrieb zur Entriegelung der Tankklappe teilt sich den Stromkreis mit dem Fahrertürschloss. Das Karosseriesteuermodul (BCM) schaltet nach Empfang eines Ver- oder Entriegelungssignals vom Verriegelungsschalter die entsprechenden Türschlösser sowie die Steuerleitungen des Stellantriebs zur Tankklappenentriegelung auf B+-Spannung. Die Gegenseite des Türschlosses und des Stellantriebs zur Tankklappenentriegelung ist über die übrigen Steuerleitungen der Türschlösser mit Masse verbunden, die vom BCM bereitgestellt wird. Das Türschloss und der Stellantrieb zur Tankklappenentriegelung verriegeln bzw. entriegeln wie befohlen.