Vordere Antriebswelle Austausch – linke Seite

Spezialwerkzeuge

• Gleithammer CH-313
• Achswellen-Abzieher CH-6003
• Haltschlüssel CH-46376
• Nabenabzieher CH-49400
• Dichtungsschutz DT-6332
• Verlängerung EN-956-1

Für gleichwertige regionale Werkzeuge siehe Spezialwerkzeuge.

Ausbauverfahren

Warnung: Um Personenschäden und/oder Bauteilschäden zu vermeiden, das Fahrzeuggewicht nicht auf die Vorderräder einwirken lassen und das Fahrzeug nicht betreiben, wenn die Antriebswelle(n) oder Antriebswellenmutter(n) ausgebaut sind. Dies kann dazu führen, dass sich der innere Lagerring löst, was Schäden an Brems- und Fahrwerkskomponenten sowie einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge haben kann.

Achtung: Die Manschetten, Dichtungen und Schellen der Radantriebswelle(n) müssen bei allen Arbeiten an oder in der Nähe der Antriebswelle(n) vor scharfen Gegenständen geschützt werden. Beschädigung der Manschette(n), der Dichtung(en) oder der Schelle(n) kann dazu führen, dass Schmierstoff aus dem Gelenk austritt, und zu erhöhten Geräuschen und möglichem Ausfall der Antriebswelle führen.

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   Fahrzeug anheben und ordnungsgemäß abstützen. Siehe Fahrzeug anheben und aufbocken.
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   Die Reifen-Rad-Baugruppe ausbauen. Siehe Reifen und Rad, Aus- und Einbau.

   

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   Mit dem Haltschlüssel CH-46376 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) arbeiten.

   

Hinweis: Die Antriebswellenmutter NICHT wiederverwenden. Die Mutter entsorgen und durch eine NEUE ersetzen.

4. Die Antriebswellenmutter (2) von der Antriebswelle (1) entfernen.

Achtung: Den Bremssattel mit stabilem Montagedraht oder gleichwertigem Material abstützen, wenn er von seiner Halterung getrennt ist und die hydraulische Bremsschlauchleitung noch angeschlossen ist. Wird der Sattel nicht auf diese Weise abgestützt, lastet das Gewicht des Bremssattels auf der Bremsschlauchleitung, was die Bremsschlauchleitung beschädigen und in der Folge zu einem Bremsflüssigkeitsaustritt führen kann.

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   Mit dem Nabenabzieher CH-49400 (2) die Bremsscheibe und die Radlager-/Nabeneinheit (1) voneinander trennen.
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   Das äußere Spurstangenteil vom Achsschenkel entfernen. Siehe Austausch der äußeren Spurstange der Lenkgestänge.
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   Das Traggelenk vom Achsschenkel entfernen. Siehe Austausch des unteren Querlenkers.

   

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   Mit dem Gleithammer CH-313 (2) und dem Achswellen-Abzieher CH-6003 (1) die Antriebswelle (3) aus dem Fahrzeug entfernen.

Einbauverfahren

1. Den Dichtungsschutz DT-6332 in die Wellendichtung des Differentialausgangs einsetzen.

Hinweis: Um Schmierstoffaustritt zu vermeiden, beim Einbau der Antriebswelle in das Differential sorgfältig vorgehen. Den Radialwellendichtring nicht beschädigen. Den Dichtring ersetzen, wenn er eingekerbt, verformt oder anderweitig beschädigt ist.

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   Die Antriebswelle vorsichtig in das Differential einsetzen, bis die Verzahnung über den Dichtungsschutz DT-6332 hinaus geführt ist.

   

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   Den Dichtungsschutz DT-6332 aus der Wellendichtung des Differentialausgangs entfernen.
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   Die Antriebswelle in das Differential einsetzen, bis der Sicherungsring vollständig eingerastet ist.
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   Prüfen, ob der Sicherungsring der vorderen Antriebswelle richtig sitzt, indem das Innengehäuse festgehalten und nach außen gezogen wird.
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   Die vordere Antriebswelle in das vordere Radlager/die Radnabe einsetzen.
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   Das Traggelenk am Achsschenkel montieren. Siehe Austausch des unteren Querlenkers.
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   Das äußere Spurstangenteil am Achsschenkel montieren. Siehe Austausch der äußeren Spurstange der Lenkgestänge.

Achtung: Siehe Warnhinweis zu Befestigungselementen im Abschnitt Vorwort.

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   Die NEUE Antriebswellenmutter (2) auf der Antriebswelle (1) montieren und in 3 Schritten anziehen.

   

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   Mit dem Haltschlüssel CH-46376 (1) und der Verlängerung EN-956-1 (2) arbeiten.
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   Radmutter der Antriebswelle mit einem Drehmomentschlüssel und dem passenden Steckschlüssel auf 150 N·m anziehen.
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   Radmutter der Antriebswelle (2) um 45° lösen.
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   Radmutter der Antriebswelle (2) auf 250 N·m nachziehen.
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   Rad- und Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Aus- und Einbau von Rad und Reifen.
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   Fahrzeug absenken.
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   Getriebeölstand prüfen. Siehe Getriebeölstand prüfen.