Lackmessgeräte

Lackschichtdickenmessgerät: Misst die Gesamtdicke der Fahrzeuglackierung. Es ist wichtig, die Lackdicke an jedem Fahrzeug genau zu messen, da sie von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist. Verwenden Sie ein Lackmessgerät vor dem Schleifvorgang, um genau zu bestimmen, wie viel Lack vor, während und nach dem Schleifen abgetragen werden kann. Lackmessgeräte: Die Bandbreite reicht von magnetischen Typen bis zu hochentwickelten elektronischen Geräten und sie sind bei verschiedenen Bezugsquellen erhältlich. Die älteren magnetischen Messgeräte haben bestenfalls eine Genauigkeit von 5 Prozent und sind nicht empfindlich genug, um das Abtragen von 0,02 mm (0,5 mil; 0,0005 in) Klarlack zu erkennen. Die neueren magnetischen Messgeräte

haben verbesserte Genauigkeitsbereiche. Die meisten Messgeräte sind darauf beschränkt, entweder Eisenmetall, Stahl, Nichteisenmetall oder Aluminiumbleche zu prüfen.

Derzeit gibt es keine geeigneten Messgeräte zur Ermittlung der Schichtdicke auf Verbundwerkstoff-Blechen (SMC-Türen, RIM-Kotflügel). Die anspruchsvolleren elektronischen Lackschichtdickenmessgeräte (ETG) vom Digitaltyp können die Schichtdicke sowohl auf Eisen- als auch auf Nichteisenmetallblechen messen.

Digitale ETG-Messgeräte können eine Genauigkeit von 1 Prozent haben und enthalten Prüfnormale zur Neukalibrierung. Folgende Lackschichtdickenmessgeräte sind erhältlich. Informationen erhalten Sie unter 1-800-GM-TOOLS:

Lackschichtdickenmessgeräte

• 147-5437-ETG Standardmodell
• 147-5437-ETG-P Standardmodell mit Druckoption
• 147-5437-N-ETG-N Nichteisenmodell für Aluminiumbleche
• 147-5437-NP-ETG-NP Nichteisenmodell mit Druckoption
• 147-54437-SD-ETG Stahl- und Aluminium-Messgerät

Klarlackdicke

Der Klarlack am Fahrzeug ist typischerweise 0,059–0,078 mm (1,5–2 mil [0,0015–0,0020 in]) dick. Der Klarlack enthält UV-Filter. Das Abtragen von mehr als 0,5 mil (0,019 in) Klarlack kann zu vorzeitigem Lackversagen führen.