Umwelteinflüsse (saurer Regen)

Warnung: Siehe Warnhinweis zu Klarlack/UV-Schutzmitteln im Abschnitt Vorwort.

Hinweis: Immer die Herstelleranleitung auf der Verpackung für die detaillierten Verfahren der verwendeten Compounds und/oder Poliermittel beachten.

Da der Schweregrad der Schäden von Bereich zu Bereich unterschiedlich ist, ist eine korrekte Diagnose des Ausmaßes der Verunreinigung entscheidend für den Erfolg der Reparatur. Führen Sie die Diagnose unter Hochintensitäts-Leuchtstofflicht auf den waagerechten Flächen (Motorhaube, Dachblech, Heckklappe) durch, nachdem die Flächen durch Waschen des Fahrzeugs mit einem von GM zugelassenen Liquid Wash and Wax Kit ordnungsgemäß gereinigt wurden.

Es gibt 3 grundlegende Arten von Säureregenschäden: Oberflächliche Verunreinigung: Kann behoben werden, indem Sie das Fahrzeug waschen, die Oberfläche mit einem Silikon-, Wachs- und Fettentferner reinigen, saure Rückstände neutralisieren und feinpolieren. Siehe Reparatur bei oberflächlicher Verunreinigung.

Klarlack-Ätzung: Nach dem oben beschriebenen Waschen und Feinpolieren ist noch eine leichte Ätzung erkennbar. Siehe Leichte Klarlackschäden – Nassschleifen, Feinpolieren.

Basislack-Ätzung: Starke Ätzungen, die über den Klarlack hinaus in den Basislack reichen, machen in den betroffenen Bereichen eine Neulackierung erforderlich. Siehe Basislack-/Klarlack-Lacksysteme.

Reparatur bei oberflächlicher Verunreinigung

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   Den betroffenen Bereich gründlich mit einem von GM zugelassenen Liquid Wash and Wax Kit waschen und trocknen.
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   Den betroffenen Bereich mit Silikon-, Wachs- und Fettentferner reinigen.
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   Saure Rückstände entfernen und neutralisieren, indem Sie die betroffenen Bereiche mit einer Mischung aus Natron und Wasser reinigen (1 Esslöffel Natron pro 1 Liter Wasser). Gründlich abspülen und das Blech vollständig trocknen.
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   Feinpolitur mit einem Schaumstoffpad auftragen. Wenn der Schaden behoben wurde, Schleifspuren mit einer Exzenterpoliermaschine und einem Schaumstoffpad entfernen.
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   Falls noch Schäden vorhanden sind, siehe Leichte Klarlackschäden – Nassschleifen, Feinpolieren.

Leichte Klarlackschäden – Nassschleifen, Feinpolieren

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   Eine kleine betroffene Testfläche auswählen.
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   Die Schichtdicke vor dem Schleifen und Polieren messen. Siehe Lackmessgeräte.
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   Die betroffene Testfläche nass schleifen und feinpolieren. Wenn während des Polierens der Verdacht besteht oder beobachtet wird, dass die Ätzung in den Basislack eingedrungen ist, beim Schleifen zu viel Klarlack entfernt wurde oder Basislackfarbe auf das Polierpad übertragen wird, müssen die betroffenen Bereiche neu lackiert werden. Siehe Basislack-/Klarlack-Lacksysteme.