Wann soll ein Airbag auslösen?

Dieses Fahrzeug ist mit Frontairbags der neuesten Technologie ausgestattet. Frontairbags sind so konzipiert, dass sie bei mittelschweren bis schweren Frontal- oder nahezu frontalen Unfällen auslösen, um das Risiko schwerer Verletzungen zu verringern, vor allem im Kopf- und Brustbereich des Fahrers bzw. des vorderen äußeren Beifahrers.

Sie lösen jedoch nur aus, wenn der Aufprall eine vorgegebene Auslöseschwelle überschreitet. Auslöseschwellen dienen dazu, die Schwere eines Unfalls rechtzeitig vorherzusagen, damit sich die Airbags entfalten und die Insassen zurückhalten können.

Ob die Frontairbags auslösen werden oder sollten, hängt nicht in erster Linie von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ab.

Es kommt darauf an, worauf geprallt wird, aus welcher Richtung der Aufprall erfolgt und wie schnell das Fahrzeug verzögert.

Frontairbags können je nach Aufprallwinkel bei unterschiedlichen Unfallgeschwindigkeiten auslösen, je nachdem, ob das Fahrzeug frontal oder schräg auf ein Hindernis trifft und ob dieses feststehend oder beweglich, starr oder verformbar, schmal oder breit ist.

Die Auslöseschwellen können auch je nach Fahrzeugkonstruktion variieren.

Frontairbags sind nicht dafür vorgesehen, bei Überschlägen, Heckaufprallen oder bei vielen Seitenaufprallen auszulösen.

Frontairbags der neuesten Technologie passen das Rückhaltesystem an die Unfallschwere an.

Frontal-Knieairbags sind so konzipiert, dass sie bei mittelschweren bis schweren Frontal- oder nahezu frontalen Aufprallen auslösen, die eine vorgegebene Auslöseschwelle überschreiten.

Das Fahrzeug verfügt über elektronische Frontsensoren, die dem Sensorsystem helfen, zwischen einem mittelschweren und einem schweren Frontalaufprall zu unterscheiden. Bei mittelschweren Frontalaufprallen lösen die Airbags nur teilweise aus. Bei schweren Frontalaufprallen erfolgt die volle Auslösung.

Das Fahrzeug ist mit sitzmontierten Seitenairbags und Dachrahmen-Airbags ausgestattet.

Sitzmontierte Seitenairbags und Dachrahmen-Airbags sollen je nach Aufprallort bei mittelschweren bis schweren Seitenunfällen auslösen. Außerdem sollen die Dachrahmen-Airbags bei einem Überschlag oder bei einem schweren Frontalaufprall auslösen. Sitzmontierte Seitenairbags und Dachrahmen-Airbags lösen aus, wenn die Unfallschwere über der konstruktiv festgelegten Auslöseschwelle des Systems liegt. Die Auslöseschwelle kann je nach Fahrzeugkonstruktion variieren.

Kopfairbags sollen bei Heckaufprallen nicht auslösen.

Ein sitzmontierter Seitenairbag soll auf der getroffenen Fahrzeugseite auslösen. Beide Dachrahmen-Airbags lösen aus, wenn eine Fahrzeugseite getroffen wird oder das Sensorsystem vorhersagt, dass sich das Fahrzeug auf die Seite überschlagen wird, oder bei einem schweren Frontalaufprall.

Bei einem bestimmten Unfall kann niemand allein aufgrund des Fahrzeugschadens oder der Reparaturkosten sagen, ob ein Airbag hätte auslösen müssen.