Fahrzeugdatenaufzeichnung und Datenschutz

Das Fahrzeug verfügt über eine Reihe von Steuergeräten, die Informationen über die Leistung des Fahrzeugs und die Fahrweise erfassen. Beispielsweise überwachen und steuern Steuergeräte die Motor- und Getriebeleistung, überwachen die Bedingungen für die Auslösung des Airbags und lösen ihn bei einem Unfall aus und stellen, sofern ausgestattet, das Antiblockiersystem zur Verfügung, das den Fahrer bei der Fahrzeugkontrolle unterstützt. Diese Steuergeräte können Daten speichern, die dem Servicetechniker des Händlers bei der Wartung helfen.

Einige Steuergeräte können außerdem Daten zur Fahrzeugnutzung speichern, etwa den Kraftstoffverbrauch oder die Durchschnittsgeschwindigkeit. Diese Steuergeräte können persönliche Einstellungen speichern, wie Radiosender-Voreinstellungen, Sitzpositionen und Temperatureinstellungen.

Ereignisdatenspeicher

Dieses Fahrzeug ist mit einem Ereignisdatenspeicher (EDR) ausgestattet. Hauptzweck eines EDR ist es, in bestimmten Unfall- oder unfallähnlichen Situationen, etwa beim Auslösen eines Airbags oder beim Auffahren auf ein Hindernis, Daten aufzuzeichnen, die helfen nachzuvollziehen, wie die Systeme des Fahrzeugs gearbeitet haben. Der EDR ist dafür ausgelegt, Daten zur Fahrdynamik und zu Sicherheitssystemen für einen kurzen Zeitraum, typischerweise 30 Sekunden oder weniger, aufzuzeichnen. Der EDR dieses Fahrzeugs ist so ausgelegt, dass er unter anderem folgende Daten aufzeichnet:

• wie die verschiedenen Systeme Ihres Fahrzeugs arbeiteten;
• ob Fahrer und Beifahrer die Sicherheitsgurte angelegt hatten;
• wie weit (falls überhaupt) der Fahrer das Gas- und/oder Bremspedal betätigte; und
• wie schnell das Fahrzeug fuhr.

Diese Daten können helfen, die Umstände besser zu verstehen, unter denen Unfälle und Verletzungen auftreten. HINWEIS: EDR-Daten werden vom Fahrzeug nur bei einem erheblichen Unfall gespeichert; bei normaler Fahrweise zeichnet der EDR keine Daten auf, und es werden keine personenbezogenen Daten (z. B. Name, Geschlecht, Alter und Unfallort) gespeichert. Andere Stellen, etwa die Polizei, könnten die EDR-Daten jedoch mit den personenbezogenen Daten kombinieren, die bei einer Unfallaufnahme routinemäßig erhoben werden.

Zum Auslesen der vom EDR aufgezeichneten Daten sind Spezialgeräte erforderlich, außerdem ist Zugriff auf das Fahrzeug oder den EDR nötig. Neben dem Fahrzeughersteller können auch andere Stellen, etwa Strafverfolgungsbehörden, die über die Spezialgeräte verfügen, die Informationen auslesen, sofern sie Zugriff auf das Fahrzeug oder den EDR haben.

GM greift auf diese Daten nicht zu und gibt sie nicht an Dritte weiter, außer: mit Zustimmung des Fahrzeughalters oder, bei geleasten Fahrzeugen, mit Zustimmung des Leasingnehmers; als Antwort auf ein offizielles Ersuchen der Polizei oder einer ähnlichen staatlichen Stelle; im Rahmen der Verteidigung von GM in einem Rechtsstreit im Wege der Beweisaufnahme (Discovery); oder wenn dies gesetzlich vorgeschrieben ist. Von GM erhobene oder empfangene Daten können auch für Forschungszwecke von GM verwendet oder für Forschungszwecke anderen zur Verfügung gestellt werden, sofern ein Bedarf nachgewiesen wird und die Daten nicht einem bestimmten Fahrzeug oder Fahrzeughalter zugeordnet werden können.

OnStar®

Ist das Fahrzeug mit OnStar® ausgestattet und besteht ein aktives Abonnement, können zusätzliche Daten über das OnStar-System erfasst werden. Dazu gehören Informationen über den Betrieb des Fahrzeugs, über Kollisionen, an denen das Fahrzeug beteiligt war, über die Nutzung des Fahrzeugs und seiner Funktionen sowie in bestimmten Situationen über den Standort und die ungefähre GPS-Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Beachten Sie die OnStar-Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung auf der OnStar-Website.

Infotainmentsystem

Ist das Fahrzeug mit einem Navigationssystem als Teil des Infotainmentsystems ausgestattet, kann die Nutzung des Systems dazu führen, dass Ziele, Adressen, Telefonnummern und andere Fahrtinformationen gespeichert werden.

Informationen zu gespeicherten Daten und zur Löschung finden Sie in der Infotainment-Betriebsanleitung.

Radiofrequenzidentifikation (RFID)

Die RFID-Technik wird in einigen Fahrzeugen für Funktionen wie die Reifendrucküberwachung und die Wegfahrsperre sowie für Komfortfunktionen eingesetzt, etwa bei Funkfernbedienungen (RKE) zum Ver- und Entriegeln der Türen und zum Starten sowie bei fahrzeuginternen Sendern für Garagentoröffner. Die RFID-Technik in GM-Fahrzeugen verwendet oder speichert keine personenbezogenen Daten und ist nicht mit anderen GM-Systemen verknüpft, die personenbezogene Daten enthalten.

Hinweis zur Funkfrequenz

Dieses Fahrzeug verfügt über Systeme, die auf einer Funkfrequenz arbeiten und den Bestimmungen von Teil 15 der FCC-Vorschriften (Federal Communications Commission) sowie den Industry-Canada-Standards RSS-GEN/210/220/310 entsprechen.

Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen:

1. Das Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen.
2. Das Gerät muss jede empfangene Störung annehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.

Änderungen oder Modifikationen an diesen Systemen, die nicht von einer autorisierten Servicewerkstatt vorgenommen wurden, können die Betriebserlaubnis für dieses Gerät erlöschen lassen.