Registrazione dei dati del veicolo e privacy

Il veicolo dispone di numerose centraline che registrano informazioni sulle prestazioni del veicolo e sul modo in cui viene guidato. Ad esempio, il veicolo utilizza moduli di controllo per monitorare e gestire le prestazioni del motore e del cambio, per monitorare le condizioni di attivazione degli airbag e attivarli in caso di collisione e, se presente, per fornire l'ABS per aiutare il conducente a controllare il veicolo. Questi moduli possono memorizzare dati utili al tecnico della concessionaria per l'assistenza al veicolo.

Alcuni moduli possono anche memorizzare dati sul modo in cui il veicolo viene utilizzato, come il consumo di carburante o la velocità media. Questi moduli possono conservare preferenze personali, come le stazioni preimpostate della radio, le posizioni dei sedili e le impostazioni della temperatura.

Registratori dei dati dell'evento

Questo veicolo è dotato di un registratore di dati di evento (EDR). Lo scopo principale dell'EDR è registrare, in determinate situazioni di collisione o quasi collisione, come l'attivazione di un airbag o l'impatto con un ostacolo sulla strada, i dati utili a comprendere come si sono comportati i sistemi del veicolo. L'EDR è progettato per registrare dati relativi alla dinamica del veicolo e ai sistemi di sicurezza per un breve periodo, in genere 30 secondi o meno. L'EDR di questo veicolo è progettato per registrare dati quali:

• Come erano in funzione i vari sistemi del veicolo;
. Se il conducente e il passeggero avevano o meno allacciato le cinture di sicurezza;
. In che misura (se del caso) il conducente premeva il pedale dell'acceleratore e/o del freno; e
. A che velocità viaggiava il veicolo.

Questi dati possono contribuire a comprendere meglio le circostanze in cui si verificano collisioni e lesioni. NOTA: i dati EDR vengono registrati dal veicolo solo in caso di collisione di una certa gravità; in condizioni di guida normali l'EDR non registra alcun dato e non vengono registrati dati personali (ad esempio nome, sesso, età e luogo dell'incidente). Tuttavia, altre parti, come le forze dell'ordine, potrebbero combinare i dati EDR con i dati personali identificativi normalmente acquisiti durante un'indagine sull'incidente.

Per leggere i dati registrati da un EDR sono necessarie attrezzature speciali e l'accesso al veicolo o all'EDR. Oltre al costruttore del veicolo, anche altri soggetti, come le forze dell'ordine, in possesso di tali attrezzature speciali possono leggere le informazioni, se hanno accesso al veicolo o all'EDR.

GM non accede a questi dati né li condivide con terzi, salvo: con il consenso del proprietario del veicolo o, se il veicolo è in leasing, con il consenso del locatario; in risposta a una richiesta ufficiale della polizia o di un ente governativo analogo; nell'ambito della difesa di GM in un contenzioso, attraverso la procedura di discovery; oppure come richiesto dalla legge. I dati raccolti o ricevuti da GM possono inoltre essere utilizzati per le esigenze di ricerca di GM o resi disponibili ad altri a fini di ricerca, qualora sia dimostrata la necessità e i dati non siano collegati a un veicolo o a un proprietario specifico.

OnStar®

Se il veicolo è dotato di OnStar® e di un abbonamento attivo, possono essere raccolti ulteriori dati tramite il sistema OnStar. Questi includono informazioni sul funzionamento del veicolo; sulle collisioni che lo coinvolgono; sull'uso del veicolo e delle sue funzioni; e, in determinate situazioni, sulla posizione e sulla velocità GPS approssimativa del veicolo. Consultare i Termini e condizioni di OnStar e l'Informativa sulla privacy sul sito web di OnStar.

Sistema di infotainment

Se il veicolo è dotato di un sistema di navigazione come parte del sistema di infotainment, l'uso del sistema può comportare la memorizzazione di destinazioni, indirizzi, numeri di telefono e altre informazioni sui viaggi.

Per informazioni sui dati memorizzati e per le istruzioni di cancellazione, consultare il manuale dell'infotainment.

Identificazione a radiofrequenza (RFID)

La tecnologia RFID è utilizzata in alcuni veicoli per funzioni quali il monitoraggio della pressione dei pneumatici e la sicurezza del sistema di accensione, nonché in relazione a dispositivi di comodità come i trasmettitori del sistema di apertura e avviamento senza chiave (RKE) per il blocco/sblocco remoto delle porte e l'avviamento, e i trasmettitori di bordo per l'apertura dei garage. La tecnologia RFID nei veicoli GM non utilizza né registra informazioni personali e non si collega ad alcun altro sistema GM contenente informazioni personali.

Dichiarazione sulle radiofrequenze

Questo veicolo dispone di sistemi che funzionano su una frequenza radio conforme alla Parte 15 delle norme della Federal Communications Commission (FCC) e alle norme Industry Canada RSS‐GEN/210/220/310.

Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni:

1. Il dispositivo non può causare interferenze dannose.
2. Il dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possano causarne il funzionamento indesiderato.

Modifiche o alterazioni a uno qualsiasi di questi sistemi da parte di personale diverso da un centro di assistenza autorizzato potrebbero invalidare l'autorizzazione all'uso di questa apparecchiatura.