Enregistrement des données du véhicule et confidentialité

Le véhicule dispose de plusieurs calculateurs qui enregistrent des informations sur ses performances et sur la façon dont il est conduit. Par exemple, le véhicule utilise des modules électroniques pour surveiller et commander les performances du moteur et de la transmission, pour surveiller les conditions de déploiement des coussins gonflables et les déclencher en cas de collision et, s'il est équipé, pour assurer le freinage antiblocage afin d'aider le conducteur à maîtriser le véhicule. Ces modules peuvent stocker des données destinées à aider le technicien du concessionnaire lors de l'entretien du véhicule.

Certains modules peuvent également stocker des données sur la façon dont le véhicule est utilisé, comme la consommation de carburant ou la vitesse moyenne. Ces modules peuvent conserver des préférences personnelles, comme les stations présélectionnées de la radio, les positions des sièges et les réglages de température.

Enregistreurs de données d'événement (EDR)

Ce véhicule est équipé d'un enregistreur de données d'événements (EDE). La fonction principale de l'EDE est d'enregistrer, dans certaines situations de collision ou de quasi-collision, comme le déploiement d'un coussin gonflable ou le fait de heurter un obstacle sur la route, des données qui aideront à comprendre le fonctionnement des systèmes du véhicule. L'EDE est conçu pour enregistrer les données liées à la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte période, généralement 30 secondes ou moins. L'EDE de ce véhicule est conçu pour enregistrer des données telles que :

• le fonctionnement des différents systèmes du véhicule;
• si les ceintures de sécurité du conducteur et du passager étaient bouclées;
• dans quelle mesure (le cas échéant) le conducteur appuyait sur la pédale d'accélérateur ou de frein;
• la vitesse du véhicule.

Ces données peuvent aider à mieux comprendre les circonstances dans lesquelles surviennent les collisions et les blessures. REMARQUE : les données de l'EDR ne sont enregistrées par le véhicule qu'en cas de collision importante ; aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR en conditions de conduite normales, et aucune donnée personnelle (par exemple nom, sexe, âge et lieu de la collision) n'est enregistrée. Toutefois, d'autres parties, comme les forces de l'ordre, pourraient combiner les données de l'EDR avec les données d'identification personnelle généralement recueillies lors d'une enquête après collision.

Pour lire les données enregistrées par un EDR, un équipement spécial est nécessaire et un accès au véhicule ou à l'EDR est requis. Outre le constructeur du véhicule, d'autres parties, telles que les forces de l'ordre, qui disposent de l'équipement spécial, peuvent lire les informations si elles ont accès au véhicule ou à l'EDR.

GM n'accédera pas à ces données et ne les communiquera pas à des tiers, sauf : avec le consentement du propriétaire du véhicule ou, si le véhicule est loué, avec le consentement du locataire; en réponse à une demande officielle de la police ou d'un organisme gouvernemental semblable; dans le cadre de la défense de GM lors d'un litige, par la procédure de communication de la preuve; ou si la loi l'exige. Les données que GM recueille ou reçoit peuvent aussi servir à des fins de recherche de GM ou être mises à la disposition d'autres parties à des fins de recherche, lorsqu'un besoin est démontré et que les données ne sont pas liées à un véhicule ou à un propriétaire en particulier.

OnStar®

Si le véhicule est équipé d'OnStar® et dispose d'un abonnement actif, des données supplémentaires peuvent être collectées par le système OnStar. Il s'agit notamment d'informations sur le fonctionnement du véhicule, sur les collisions impliquant le véhicule, sur l'utilisation du véhicule et de ses fonctions et, dans certaines situations, sur la position et la vitesse GPS approximative du véhicule. Reportez-vous aux conditions générales d'utilisation et à la déclaration de confidentialité d'OnStar sur le site Web d'OnStar.

Système d'infodivertissement

Si le véhicule est équipé d'un système de navigation intégré au système d'infodivertissement, l'utilisation de ce système peut entraîner l'enregistrement de destinations, d'adresses, de numéros de téléphone et d'autres informations sur les trajets.

Consultez le manuel de l'infodivertissement pour obtenir des informations sur les données enregistrées ainsi que les instructions de suppression.

Identification par radiofréquence (RFID)

La technologie RFID est utilisée dans certains véhicules pour des fonctions telles que la surveillance de la pression des pneus et la sécurité du système d'allumage, ainsi que pour des fonctions de confort comme les émetteurs d'accès sans clé (RKE) pour le verrouillage et le déverrouillage à distance des portes ainsi que le démarrage, et les émetteurs embarqués pour les télécommandes de portes de garage. La technologie RFID des véhicules GM n'utilise ni n'enregistre aucune information personnelle et n'est liée à aucun autre système GM contenant des informations personnelles.

Déclaration relative aux radiofréquences

Ce véhicule comporte des systèmes fonctionnant sur une fréquence radio conforme à la partie 15 des règles de la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis et aux normes RSS‐GEN/210/220/310 d'Industrie Canada.

Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

1. L'appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable.
2. L'appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de perturber son fonctionnement.

Toute modification de ces systèmes effectuée par un centre de service non agréé peut annuler l'autorisation d'utiliser cet équipement.