Motor starten

Automatikgetriebe

Schalthebel in P (Park) oder N (Neutral) stellen. Der Motor startet in keiner anderen Stellung. Um den Motor neu zu starten, während sich das Fahrzeug bereits bewegt, nur N (Neutral) verwenden.

Achtung

Versuchen Sie nicht, in P (Park) zu schalten, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Sonst kann das Getriebe beschädigt werden.

Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug in P (Park).

Manuelles Getriebe

Der Schalthebel sollte sich in N (Leerlauf) befinden und die Feststellbremse angezogen sein.

Treten Sie das Kupplungspedal bis zum Anschlag durch und starten Sie den Motor. Das Fahrzeug startet nicht, wenn das Kupplungspedal nicht ganz durchgetreten ist.

Startvorgang

1. Drehen Sie den Zündschalter bei losgelassenem Fahrpedal in die Stellung START.

   Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor durchdreht. Die Leerlaufdrehzahl sinkt, wenn der Motor warm wird.

   Das Fahrzeug verfügt über ein computergesteuertes Startsystem. Es unterstützt den Motorstart und schützt Bauteile. Wenn der Zündschlüssel auf START gedreht und losgelassen wird, sobald der Motor zu drehen beginnt, dreht der Anlasser noch einige Sekunden weiter oder bis der Motor anspringt. Springt der Motor nicht an und wird der Schlüssel weiter in START gehalten, wird der Startvorgang nach 15 Sekunden abgebrochen, um Schäden zu vermeiden. Um Getriebeschäden zu verhindern, ist ein Startvorgang bei laufendem Motor nicht möglich. Der Startvorgang kann durch Drehen des Zündschlüssels auf ACC/ZUBEHÖR oder LOCK/OFF abgebrochen werden.

Achtung

Wenn Sie den Schlüssel länger als 15 Sekunden am Stück in START halten, wird die Batterie deutlich schneller entladen. Außerdem kann die übermäßige Hitze den Anlassermotor beschädigen. Warten Sie etwa 15 Sekunden zwischen den einzelnen Startversuchen, um eine Entladung der Batterie oder eine Beschädigung des Anlassers zu vermeiden.

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   Springt der Motor nicht an, warten Sie etwa 15 Sekunden und versuchen Sie es erneut.

   Warten Sie zwischen den einzelnen Versuchen etwa 15 Sekunden.

   Wenn der Motor etwa 10 Sekunden gelaufen ist und warm wird, ist das Fahrzeug fahrbereit. Lassen Sie den Motor im kalten Zustand nicht mit hoher Drehzahl laufen.

   Liegt die Außentemperatur bei oder unter dem Gefrierpunkt (0 °C oder 0 °C), lassen Sie den Motor einige Minuten warmlaufen.

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   Startet der Motor immer noch nicht oder springt er an und geht dann wieder aus, ist er möglicherweise mit zu viel Kraftstoff überflutet. Treten Sie das Fahrpedal bis zum Anschlag durch und halten Sie es dort, während Sie den Schlüssel etwa drei Sekunden in START halten. Springt das Fahrzeug kurz an, geht dann aber wieder aus, wiederholen Sie den Vorgang, halten Sie das Pedal diesmal jedoch fünf oder sechs Sekunden lang gedrückt.

   Dadurch wird der überschüssige Kraftstoff aus dem Motor entfernt.

Achtung

Wenn Sie elektrische Teile oder Zubehör nachrüsten, kann sich die Arbeitsweise des Motors verändern. Schäden, die daraus entstehen, sind nicht von der Fahrzeuggarantie abgedeckt.

Siehe Nachrüstung elektrischer Zusatzausstattung auf Seite 9-39.