Elektrische Parkbremse

Die elektronische Feststellbremse kombiniert 2 Betriebsarten:

AUTOMATISCH:

Automatisches Festsetzen bei abgeschaltetem Motor und automatisches Lösen bei Betätigung des Fahrpedals (automatischer Betrieb als Standard).

MANUELL:

Das manuelle Festsetzen/Lösen der Feststellbremse ist jederzeit durch Ziehen/Drücken des Bedienelements A möglich.

Automatikbetrieb

Anfahren des Fahrzeugs

Die Feststellbremse löst sich automatisch und stufenlos, wenn Sie das Fahrpedal betätigen:

Bei Schaltgetriebe (erster Gang oder Rückwärtsgang eingelegt): Kupplungspedal ganz durchtreten, dann Fahrpedal betätigen und anfahren.

Bei Automatikgetriebe beschleunigen Sie mit dem Wählhebel in Stellung D, M oder R.

Das vollständige Lösen der Feststellbremse wird bestätigt durch:

das Erlöschen der Warnleuchte am Bedienelement A und der Warnleuchte im Kombiinstrument.

die Anzeige der Meldung „Feststellbremse gelöst“ im Display des Kombiinstruments.

Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor das Fahrpedal nicht unnötig (besonders beim Starten des Motors, auch im Leerlauf), da sich sonst die Feststellbremse lösen kann.

Festsetzen des Fahrzeugs

Festsetzen bei abgeschaltetem Motor: Bei stehendem Fahrzeug wird die Feststellbremse beim Abschalten des Motors automatisch festgesetzt.

Das Festsetzen der Feststellbremse wird bestätigt durch:

das Aufleuchten der Warnleuchte am Bedienelement A und der Warnleuchte im Kombiinstrument.

die Anzeige der Meldung „Feststellbremse angezogen“ im Display des Kombiinstruments.

Hinweis: Ein Betriebsgeräusch bestätigt Ihnen das Festsetzen/Lösen der elektronischen Feststellbremse.

Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, prüfen Sie, ob die Warnleuchte der Feststellbremse im Kombiinstrument dauerhaft leuchtet.
Lassen Sie ein Kind niemals allein im Fahrzeug, wenn die Zündung eingeschaltet ist, da es die Feststellbremse lösen könnte.

Festsetzen bei laufendem Motor

Wenn der Motor läuft und das Fahrzeug steht, müssen Sie die Feststellbremse zum Festsetzen von Hand durch Ziehen am Bedienelement A betätigen.

Das Festsetzen der Feststellbremse wird bestätigt durch:

das Aufleuchten der Warnleuchte am Bedienelement A und der Warnleuchte im Kombiinstrument.

die Anzeige der Meldung „Feststellbremse angezogen“ im Display des Kombiinstruments.

Wenn die Fahrertür geöffnet wird, ertönt ein Warnton und eine Meldung wird angezeigt, falls die Feststellbremse nicht festgesetzt wurde.

Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, prüfen Sie, ob die Warnleuchte der Feststellbremse im Kombiinstrument dauerhaft leuchtet.

AKTIVIERUNG / DEAKTIVIERUNG DER AUTOMATISCHEN FUNKTIONEN

Das automatische Festsetzen beim Abschalten des Motors und das automatische Lösen beim Betätigen des Fahrpedals können deaktiviert werden.

Die Aktivierung/Deaktivierung erfolgt über das „Hauptmenü“ im Display des Kombiinstruments.

Wählen Sie dazu „Fahrzeugparameter / Komfort / Automatische Feststellbremse“.

Die Deaktivierung dieser Funktionen wird durch das Aufleuchten dieser Warnleuchte im Kombiinstrument bestätigt.

Bei deaktivierten automatischen Funktionen erfolgen das Festsetzen und Lösen der Feststellbremse manuell.

Die Deaktivierung der automatischen Funktionen wird bei besonders niedrigen Temperaturen (Glatteis) und beim Abschleppen (Panne, Wohnwagen usw.) empfohlen.

Manuelle Betätigung

Manuelles Anziehen und Lösen der Feststellbremse ist jederzeit möglich.

Anfahren des Fahrzeugs

Bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor zum Lösen der Feststellbremse das Bremspedal oder das Fahrpedal treten, dann Bedienelement A drücken und loslassen.

Das vollständige Lösen der Feststellbremse wird bestätigt durch:

das Erlöschen der Warnleuchte am Bedienelement A und der Warnleuchte im Kombiinstrument.

die Anzeige der Meldung „Feststellbremse gelöst“ im Display des Kombiinstruments.

Hinweis: Wenn Sie Bedienelement A drücken, ohne das Bremspedal zu treten, wird die Feststellbremse nicht gelöst und die Meldung „Fuß auf Bremse erforderlich“ wird im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Festsetzen des Fahrzeugs

Bei stehendem Fahrzeug die Feststellbremse bei laufendem oder abgeschaltetem Motor durch Ziehen an Bedienelement A anziehen.

Das Festsetzen der Feststellbremse wird bestätigt durch:

das Aufleuchten der Warnleuchte am Bedienelement A und der Warnleuchte im Kombiinstrument.

die Anzeige der Meldung „Feststellbremse angezogen“ im Display des Kombiinstruments.

Wird die Fahrertür bei laufendem Motor geöffnet und ist die Feststellbremse nicht angezogen, ertönt ein Signalton und eine Meldung wird angezeigt.

Maximale Betätigung

Bei Bedarf können Sie die Feststellbremse maximal betätigen. Dazu Bedienelement A so lange ziehen, bis die Meldung „Feststellbremse maximal betätigt“ angezeigt wird und ein Signalton ertönt.

Die maximale Betätigung ist unbedingt erforderlich:

Bei einem Fahrzeug mit Wohnwagen oder Anhänger, wenn die automatischen Funktionen aktiviert sind, die Feststellbremse aber manuell angezogen wird.

Wenn die Wirkung des Gefälles, an dem Sie parken, veränderlich ist (z. B. auf einer Fähre, in einem Lastwagen, beim Abschleppen).

Hinweis: Beim Abschleppen, bei beladenem Fahrzeug oder beim Parken am Gefälle die Vorderräder zum Bordstein drehen und beim Parken einen Gang einlegen.

Nach maximaler Betätigung ist die Lösezeit länger.

Besondere Situationen

In bestimmten Situationen (Motorstart usw.) kann die Feststellbremse ihre Kraft automatisch verändern. Dies ist normaler Betrieb.

Um das Fahrzeug bei eingeschalteter Zündung, aber ohne Motorstart, einige Zentimeter zu bewegen, das Bremspedal treten und die Feststellbremse durch Drücken und anschließendes Loslassen von Bedienelement A lösen.

Das vollständige Lösen der Feststellbremse wird durch Erlöschen der Kontrollleuchte an Bedienelement A und der Kontrollleuchte im Kombiinstrument sowie durch die Anzeige der Meldung „Feststellbremse gelöst“ im Display bestätigt.

Wenn die Feststellbremse im angezogenen Zustand eine Störung aufweist oder die Batterie leer ist, ist immer ein Notlösen möglich (siehe Abschnitt „Notentriegelung“).

Zur Gewährleistung der korrekten Funktion und damit Ihrer Sicherheit ist die Anzahl aufeinanderfolgender Betätigungen und Lösungen der Feststellbremse auf acht begrenzt.
Bei Fehlbedienung werden Sie durch die Meldung „Feststellbremse fehlerhaft“ und die blinkende Kontrollleuchte ! gewarnt (siehe Kapitel „Betriebsstörungen“).

Dynamische Notbremsung

Bei Ausfall der Hauptbremsanlage des Fahrzeugs oder in einer außergewöhnlichen Situation (z. B. Fahrer erkrankt, Fahrschulunterricht usw.) bringt dauerhaftes Ziehen an Bedienelement A das Fahrzeug zum Stehen.

Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) sorgt für Stabilität während der dynamischen Notbremsung.

Bei einer Störung der dynamischen Notbremsung wird eine der folgenden Meldungen im Display des Kombiinstruments angezeigt:

„Feststellbremse fehlerhaft“.

„Steuerung der Feststellbremse fehlerhaft“.

Wenn ein Ausfall des ESP-Systems durch Leuchten dieser Kontrollleuchte angezeigt wird, ist die Bremsstabilität nicht gewährleistet. In diesem Fall muss der Fahrer die Stabilität durch wiederholtes, abwechselndes Ziehen und Lösen von Bedienelement A sicherstellen.

Die dynamische Notbremsung darf nur in außergewöhnlichen Situationen verwendet werden.

Notentriegelung

Bei einer Störung der elektrischen Feststellbremse oder bei leerer Batterie kann eine manuelle Notentriegelung zum Lösen verwendet werden.

1 Fahrzeug bei laufendem Motor sichern, indem Sie den ersten Gang (Schaltgetriebe) bzw. die Stellung P (Automatikgetriebe) einlegen. Anschließend die Zündung ausschalten und den Schlüssel abziehen.

Hinweis: Ist es nicht möglich, das Fahrzeug zu sichern, betätigen Sie die Entriegelungsvorrichtung nicht und wenden Sie sich umgehend an einen CITROËN-Händler.

2. Den Unterlegkeil aus dem Kofferraum holen.
3. Das Fahrzeug sichern, indem Sie den Keil vor oder hinter eines der Hinterräder legen.
4. Das untere Fach der Mittelarmlehne öffnen, indem Sie nach oben ziehen.
5. Sicherstellen, dass der Getränkehalter B umgeklappt ist.
6. Die Gummimatte am Boden der Armlehne entfernen.
7. Das Band aus seiner Halterung C lösen.
8. Am Band ziehen, um die Bremse zu entriegeln. Ein deutliches Klicken bestätigt, dass die Bremse entriegelt ist.

9. Achten Sie darauf, das Band wieder in seine Halterung C zu legen. Andernfalls ist das Anziehen der Feststellbremse nicht möglich.

Wenden Sie sich an einen CITROËN-Händler.

10. Die Gummimatte am Boden der Armlehne wieder einlegen.
11. Den Keil entfernen und verstauen.

Hinweis: Es ist zu prüfen, ob die Kontrollleuchte der Feststellbremse im Kombiinstrument aufleuchtet, wenn die Feststellbremse angezogen ist.

Hinweis: Diagnosebuchse in der Armlehnenverstärkung. Achten Sie darauf, dass keine staubigen oder feuchten Teile in die Nähe der Diagnosebuchse D gelangen, die für die Wartung Ihres Fahrzeugs unerlässlich ist.

Mit diesem Band kann die Feststellbremse nicht angezogen werden.
Um die elektrische Feststellbremse wieder zu aktivieren (nach Behebung der Störung oder nach dem Laden der Batterie), Bedienelement A so lange ziehen, bis die Kontrollleuchte der Feststellbremse (!) im Kombiinstrument blinkt, und danach ein zweites Mal lange ziehen, bis diese Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet.
Die Zeit zum Anziehen nach der Notentriegelung ist länger.
Solange die Feststellbremse nicht wieder aktiviert ist (Kontrollleuchte (!) im Kombiinstrument blinkt, dann leuchtet dauerhaft), muss die Zündung ausgeschaltet bleiben, um Schäden zu vermeiden.

Betriebsstörungen

Treten einer dieser Fälle auf, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen CITROËN-Händler.