Freno di stazionamento elettrico
Il freno di stazionamento elettronico combina 2 modalità di funzionamento:
AUTOMATICA:
Inserimento automatico quando il motore è spento e disinserimento automatico al momento dell'utilizzo dell'acceleratore (funzionamento automatico di default).
MANUALE:
L'inserimento/disinserimento MANUALE del freno di stazionamento è possibile in qualsiasi momento tirando/spingendo il comando A.
Funzionamento automatico
Per avviare il veicolo
Il freno di stazionamento si disinserisce automaticamente e progressivamente quando si preme l'acceleratore:
Con cambio manuale (prima o retromarcia inserita), premere a fondo il pedale della frizione, quindi premere il pedale dell'acceleratore e partire.
Con cambio automatico, accelerare con la leva selettrice in posizione D, M o R.
Il disinserimento completo del freno di stazionamento è confermato da:
Lo spegnimento della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti.
La comparsa del messaggio «Freno di stazionamento disinserito» sul display del quadro strumenti.
Da fermi, con il motore acceso, non premere inutilmente il pedale dell'acceleratore (soprattutto in fase di avviamento del motore, anche in folle), perché si potrebbe disinserire il freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo
Immobilizzazione, motore spento. Con il veicolo fermo, il freno di stazionamento si inserisce automaticamente allo spegnimento del motore.
L'inserimento del freno di stazionamento è confermato da:
L'accensione della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti.
La comparsa del messaggio «Freno di stazionamento inserito» sul display del quadro strumenti.
Nota: un suono di funzionamento confermerà l'inserimento/disinserimento del freno di stazionamento elettronico.
Prima di lasciare il veicolo, verificare che la spia del freno di stazionamento sul quadro strumenti sia accesa fissa.
Non lasciare mai un bambino da solo all'interno del veicolo con il quadro acceso, poiché potrebbe disinserire il freno di stazionamento.
Immobilizzazione, motore acceso
Con il motore acceso e il veicolo fermo, per immobilizzare il veicolo è necessario inserire manualmente il freno di stazionamento tirando il comando A.
L'inserimento del freno di stazionamento è confermato da:
L'accensione della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti.
La comparsa del messaggio «Freno di stazionamento inserito» sul display del quadro strumenti.
Quando la porta del conducente viene aperta, si sente un segnale acustico e compare un messaggio se il freno di stazionamento non è stato inserito.
Prima di lasciare il veicolo, verificare che la spia del freno di stazionamento sul quadro strumenti sia accesa fissa.
ATTIVAZIONE / DISATTIVAZIONE DELLE FUNZIONI AUTOMATICHE
L'inserimento automatico allo spegnimento del motore e il disinserimento automatico alla pressione dell'acceleratore possono essere disattivati.
L'attivazione / disattivazione si effettua tramite il «Menu principale» del display del quadro strumenti.
Per farlo, selezionare «Parametri veicolo / Comfort / Freno di stazionamento automatico».
La disattivazione di queste funzioni è confermata dall'accensione di questa spia sul quadro strumenti.
Con le funzioni automatiche disattivate, l'inserimento e il disinserimento del freno di stazionamento avvengono manualmente.
La disattivazione delle funzioni automatiche è consigliata in condizioni particolarmente fredde (ghiaccio) e durante il traino (soccorso stradale, caravan, ecc.).
Funzionamento manuale
L'inserimento / disinserimento manuale del freno di stazionamento è sempre possibile.
Per avviare il veicolo
Con il quadro acceso o il motore in funzione, per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale del freno o dell'acceleratore, spingere quindi rilasciare il comando A.
Il disinserimento completo del freno di stazionamento è confermato da:
Lo spegnimento della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti.
La comparsa del messaggio «Freno di stazionamento disinserito» sul display del quadro strumenti.
Nota: se si spinge il comando A senza premere il pedale del freno, il freno di stazionamento non si disinserisce e sul display del quadro strumenti compare il messaggio «Necessario piede sul freno».
Per immobilizzare il veicolo
Con il veicolo fermo, per inserire il freno di stazionamento sia con il motore acceso sia spento, tirare il comando A.
L'inserimento del freno di stazionamento è confermato da:
L'accensione della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti.
La comparsa del messaggio «Freno di stazionamento inserito» sul display del quadro strumenti.
Quando la porta del conducente viene aperta con il motore acceso, si sente un segnale acustico e compare un messaggio se il freno di stazionamento non è stato inserito.
Inserimento massimo
Se necessario, è possibile utilizzare l'inserimento massimo del freno di stazionamento. Si ottiene tirando a lungo il comando A, fino alla comparsa del messaggio «Inserimento massimo freno di stazionamento» e all'emissione di un segnale acustico.
L'inserimento massimo è indispensabile:
Nel caso di un veicolo che traina una caravan o un rimorchio, se le funzioni automatiche sono attivate ma si inserisce il freno di stazionamento manualmente.
Quando la pendenza su cui si è parcheggiati ha effetti variabili (ad esempio su un traghetto, su un autocarro, durante il traino).
Nota: in caso di traino, con veicolo carico o in sosta su una pendenza, girare le ruote anteriori verso il marciapiede e innestare una marcia al parcheggio.
Dopo l'inserimento massimo, il tempo di disinserimento sarà più lungo.
Situazioni particolari
In alcune situazioni (avviamento del motore, ecc.), il freno di stazionamento può modificare automaticamente la sua forza. Si tratta di un funzionamento normale.
Per spostare il veicolo di qualche centimetro senza avviare il motore, ma con il quadro acceso, premere il pedale del freno e disinserire il freno di stazionamento spingendo quindi rilasciando il comando A.
Il rilascio completo del freno di stazionamento è confermato dallo spegnimento della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti, e dalla visualizzazione del messaggio “Freno di stazionamento rilasciato” sullo schermo del quadro strumenti.
Se il freno di stazionamento presenta un malfunzionamento con freno inserito oppure se la batteria si scarica, è sempre possibile un rilascio di emergenza (vedere il paragrafo “Sblocco di emergenza”).
Per garantirne il corretto funzionamento e quindi la sicurezza, il numero di inserimenti/rilasci consecutivi del freno di stazionamento è limitato a otto.
In caso di uso improprio, viene segnalato il messaggio “Freno di stazionamento guasto” e la spia ! lampeggia (vedere il capitolo “Anomalie di funzionamento”).
Frenata di emergenza dinamica
In caso di guasto dell'impianto frenante principale del veicolo o in una situazione eccezionale (ad esempio malore del conducente, guida di istruzione, ecc.), una trazione continua sul comando A arresta il veicolo.
Il programma elettronico di stabilità (ESP) garantisce la stabilità durante la frenata di emergenza dinamica.
In caso di malfunzionamento della frenata di emergenza dinamica, sullo schermo del quadro strumenti viene visualizzato uno dei seguenti messaggi:
“Freno di stazionamento guasto”.
“Comando freno di stazionamento guasto”.
Se un guasto del sistema ESP viene segnalato dall'accensione di questa spia, la stabilità in frenata non è garantita. In questo caso, la stabilità deve essere assicurata dal conducente ripetendo alternativamente le azioni di “tirare-rilasciare” sul comando A.
La frenata di emergenza dinamica deve essere utilizzata solo in circostanze eccezionali.
Sblocco di emergenza
In caso di malfunzionamento del freno di stazionamento elettrico o di scarica della batteria, è possibile utilizzare un dispositivo manuale di emergenza per sbloccarlo.
1 Immobilizzare il veicolo, con motore acceso, inserendo la prima marcia (cambio manuale) o la posizione P (cambio automatico), quindi spegnere il quadro e togliere la chiave.
Nota: se non è possibile immobilizzare il veicolo, non azionare il comando di sblocco e contattare urgentemente un concessionario CITROËN.
2. Prelevare il cuneo di arresto situato nel bagagliaio.
3. Immobilizzare il veicolo posizionando il cuneo davanti o dietro una delle ruote posteriori.
4. Aprire il vano inferiore del bracciolo centrale tirando verso l'alto.
5. Verificare che il portabicchieri B sia ripiegato.
6. Rimuovere il tappetino in gomma che copre la base del bracciolo.
7. Sganciare la cinghia dalla sua sede C.
8. Tirare la cinghia per sbloccare il freno. Un forte clic conferma che il freno è sbloccato.
9. Assicurarsi di riposizionare la cinghia nella sua sede C. In caso contrario, non sarà possibile inserire il freno di stazionamento.
Rivolgersi a un concessionario CITROËN.
10. Rimontare il tappetino in gomma alla base del bracciolo.
11. Rimuovere e riporre il cuneo.
Nota: verificare che la spia del freno di stazionamento si accenda sul quadro strumenti quando il freno di stazionamento è inserito.
Avvertenza: presa diagnosi nel rinforzo del bracciolo. Assicurarsi che non vi siano polvere o umidità in prossimità della presa diagnosi D, essenziale per la manutenzione del veicolo.
Questa cinghia non può inserire il freno di stazionamento.
Per reinserire il freno di stazionamento elettrico (una volta risolto il guasto o la batteria scarica), tirare a lungo la leva di comando A finché la spia del freno di stazionamento (!) lampeggia sul quadro strumenti, quindi eseguire una seconda trazione prolungata finché questa spia rimane accesa in modo fisso.
Il tempo di inserimento del freno successivo allo sblocco di emergenza sarà più lungo.
Finché il freno di stazionamento non è stato reinserito (spia (!) sul quadro strumenti prima lampeggiante, poi fissa), mantenere il quadro spento per evitarne il danneggiamento.
Anomalie di funzionamento
In presenza di una di queste situazioni, contattare il prima possibile un concessionario CITROËN.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Citroen C3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.