Freno de estacionamiento eléctrico
El freno de estacionamiento electrónico combina 2 modos de funcionamiento:
AUTOMÁTICO:
Accionamiento automático al parar el motor y liberación automática al accionar el acelerador (funcionamiento automático por defecto).
MANUAL:
El accionamiento/liberación MANUAL del freno de estacionamiento es posible en todo momento tirando/empujando el mando A.
Funcionamiento automático
Para arrancar el vehículo
El freno de estacionamiento se libera automática y progresivamente al pisar el acelerador:
Con caja de cambios manual (primera o marcha atrás engranada), pise a fondo el pedal de embrague, después pise el pedal del acelerador y arranque.
Con caja de cambios automática, acelere con el selector en posición D, M o R.
La liberación total del freno de estacionamiento se confirma por:
El apagado de la luz de advertencia del mando A y de la luz de advertencia del cuadro de instrumentos.
La visualización del mensaje «Freno de estacionamiento liberado» en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Con el vehículo parado y el motor en marcha, no pise el pedal del acelerador innecesariamente (especialmente al arrancar el motor, incluso en punto muerto), ya que podría liberar el freno de estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo
Inmovilización, motor apagado. Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento se acciona automáticamente al apagar el motor.
El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma por:
El encendido de la luz de advertencia del mando A y de la luz de advertencia del cuadro de instrumentos.
La visualización del mensaje «Freno de estacionamiento accionado» en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Nota: un sonido de funcionamiento le confirmará el accionamiento/liberación de su freno de estacionamiento electrónico.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que la luz de advertencia del freno de estacionamiento del cuadro de instrumentos está encendida de forma permanente.
Nunca deje a un niño solo en el interior del vehículo con el encendido conectado, ya que podría liberar el freno de estacionamiento.
Inmovilización, motor en marcha
Con el motor en marcha y el vehículo parado, para inmovilizar el vehículo debe accionar manualmente el freno de estacionamiento tirando del mando A.
El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma por:
El encendido de la luz de advertencia del mando A y de la luz de advertencia del cuadro de instrumentos.
La visualización del mensaje «Freno de estacionamiento accionado» en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Al abrir la puerta del conductor, se oye un pitido y aparece un mensaje en pantalla si el freno de estacionamiento no está accionado.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que la luz de advertencia del freno de estacionamiento del cuadro de instrumentos está encendida de forma permanente.
ACTIVACIÓN / DESACTIVACIÓN DE LAS FUNCIONES AUTOMÁTICAS
El accionamiento automático al apagar el motor y la liberación automática al pisar el acelerador pueden desactivarse.
La activación / desactivación se realiza mediante el «Menú principal» de la pantalla del cuadro de instrumentos.
Para ello, seleccione «Parámetros del vehículo / Confort / Freno de estacionamiento automático».
La desactivación de estas funciones se confirma por el encendido de esta luz de advertencia en el cuadro de instrumentos.
Con las funciones automáticas desactivadas, el accionamiento y la liberación del freno de estacionamiento se realizan manualmente.
Se recomienda desactivar las funciones automáticas en condiciones de frío especialmente intenso (hielo) y durante el remolcado (avería, caravana, etc.).
Funcionamiento manual
El accionamiento / liberación manual del freno de estacionamiento es siempre posible.
Para arrancar el vehículo
Con el contacto puesto o el motor en marcha, para liberar el freno de estacionamiento, pise el pedal de freno o del acelerador, empuje y suelte el mando A.
La liberación total del freno de estacionamiento se confirma por:
El apagado de la luz de advertencia del mando A y de la luz de advertencia del cuadro de instrumentos.
La visualización del mensaje «Freno de estacionamiento liberado» en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Nota: si empuja el mando A sin pisar el pedal de freno, el freno de estacionamiento no se liberará y aparecerá el mensaje «Se requiere pisar el freno» en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Para inmovilizar el vehículo
Con el vehículo parado, para accionar el freno de estacionamiento, con el motor en marcha o apagado, tire del mando A.
El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma por:
El encendido de la luz de advertencia del mando A y de la luz de advertencia del cuadro de instrumentos.
La visualización del mensaje «Freno de estacionamiento accionado» en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Al abrir la puerta del conductor con el motor en marcha, se oye un pitido y aparece un mensaje en pantalla si el freno de estacionamiento no está accionado.
Accionamiento máximo
Si es necesario, puede utilizar el accionamiento máximo del freno de estacionamiento. Se obtiene tirando del mando A de forma prolongada, hasta que aparezca el mensaje «Accionamiento máximo del freno de estacionamiento» y se oiga un pitido.
El accionamiento máximo es indispensable:
En el caso de un vehículo que remolque una caravana o un remolque, si las funciones automáticas están activadas pero está accionando el freno de estacionamiento manualmente.
Cuando la pendiente en la que estaciona tiene un efecto variable (por ejemplo, en un ferry, en un camión, durante el remolcado).
Nota: en caso de remolque, con un vehículo cargado o al estacionar en pendiente, gire las ruedas delanteras hacia la acera y engrane una marcha al estacionar.
Tras el accionamiento máximo, el tiempo de liberación será más largo.
Situaciones particulares
En determinadas situaciones (arranque del motor, etc.), el freno de estacionamiento puede modificar automáticamente su fuerza. Se trata de un funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetros sin arrancar el motor, pero con el encendido conectado, pise el pedal de freno y libere el freno de estacionamiento empujando y soltando el mando A.
La liberación completa del freno de estacionamiento se confirma por el apagado del testigo del mando A y del testigo del cuadro de instrumentos, y por la visualización del mensaje “Freno de estacionamiento liberado” en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Si el freno de estacionamiento falla con el freno aplicado o si la batería se descarga por completo, siempre es posible una liberación de emergencia (véase el apartado “Desbloqueo de emergencia”).
Para garantizar su correcto funcionamiento y, por tanto, su seguridad, el número de accionamientos/liberaciones consecutivos del freno de estacionamiento está limitado a ocho.
En caso de uso indebido, se le alertará mediante el mensaje “Freno de estacionamiento averiado” y el testigo ! parpadeará (véase el capítulo “Anomalías de funcionamiento”).
Frenado de emergencia dinámico
En caso de fallo del sistema de frenado principal del vehículo o en una situación excepcional (p. ej., malestar del conductor, en prácticas de conducción, etc.), tirando de forma continua del mando A se detendrá el vehículo.
El programa electrónico de estabilidad (ESP) proporciona estabilidad durante el frenado de emergencia dinámico.
Si el frenado de emergencia dinámico presenta una avería, aparecerá en la pantalla del cuadro de instrumentos uno de los siguientes mensajes:
“Freno de estacionamiento averiado”.
“Mando del freno de estacionamiento averiado”.
Si el encendido de este testigo indica un fallo del sistema ESP, la estabilidad de frenado no está garantizada. En este caso, el conductor debe mantener la estabilidad repitiendo acciones alternas de “tirar-soltar” sobre el mando A.
El frenado de emergencia dinámico solo debe utilizarse en circunstancias excepcionales.
Desbloqueo de emergencia
En caso de avería del freno de estacionamiento eléctrico o de descarga completa de la batería, se puede utilizar un dispositivo manual de emergencia para desbloquearlo.
1 Inmovilice el vehículo, con el motor en marcha, engranando la primera velocidad (caja manual) o la posición P (caja automática); a continuación, desconecte el contacto y retire la llave.
Nota: Si no es posible inmovilizar el vehículo, no accione el mando de desbloqueo y póngase en contacto urgentemente con un concesionario CITROËN.
2. Coja el calzo del vehículo situado en el maletero.
3. Inmovilice el vehículo colocando el calzo delante o detrás de una de las ruedas traseras.
4. Abra el compartimento inferior del reposabrazos central tirando hacia arriba.
5. Compruebe que el portavasos B está plegado hacia atrás.
6. Retire la alfombrilla de goma que cubre la base del reposabrazos.
7. Extraiga la correa de su alojamiento C.
8. Tire de la correa para desbloquear el freno. Un clic fuerte confirma que el freno está desbloqueado.
9. Asegúrese de volver a colocar la correa en su alojamiento C. Si no lo hace, no será posible accionar el freno de estacionamiento.
Póngase en contacto con un concesionario CITROËN.
10. Vuelva a colocar la alfombrilla de goma en la base del reposabrazos.
11. Retire el calzo y guárdelo.
Nota: Compruebe que el testigo del freno de estacionamiento se enciende en el cuadro de instrumentos al accionar el freno de estacionamiento.
Observación: Toma de diagnosis en el refuerzo del reposabrazos. Asegúrese de que no entren polvo ni humedad en la toma de diagnosis D, que es imprescindible para el mantenimiento de su vehículo.
Esta correa no puede accionar el freno de estacionamiento.
Para volver a activar el freno de estacionamiento eléctrico (una vez resuelta la avería o recargada la batería), tire del mando de palanca A de forma prolongada hasta que el testigo del freno de estacionamiento (!) parpadee en el cuadro de instrumentos; a continuación, tire de nuevo de forma prolongada hasta que este testigo permanezca encendido de forma fija.
El tiempo de accionamiento del freno tras el desbloqueo de emergencia será más largo.
Mientras el freno de estacionamiento no esté activado de nuevo (parpadeo y luego encendido fijo del testigo (!) en el cuadro de instrumentos), debe mantener el contacto desconectado para evitar daños.
Anomalías de funcionamiento
Si se presenta alguna de estas situaciones, póngase en contacto con un concesionario CITROËN lo antes posible.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Citroen C3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.