Frein de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique combine 2 modes de fonctionnement :

AUTOMATIQUE :

Serrage automatique lorsque le moteur est arrêté et desserrage automatique à l'utilisation de l'accélérateur (fonctionnement automatique par défaut).

MANUEL :

Le serrage/desserrage MANUEL du frein de stationnement est possible à tout moment en tirant/poussant la commande A.

Fonctionnement automatique

Pour démarrer le véhicule

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur :

Avec une boîte de vitesses manuelle (première ou marche arrière enclenchée), enfoncez à fond la pédale d'embrayage, puis appuyez sur la pédale d'accélérateur et démarrez.

Avec une boîte de vitesses automatique, accélérez le sélecteur en position D, M ou R.

Le desserrage complet du frein de stationnement est confirmé par :

L'extinction du témoin sur la commande A et du témoin du combiné.

L'affichage du message « Frein de stationnement desserré » sur l'écran du combiné.

À l'arrêt, moteur tournant, n'appuyez pas inutilement sur la pédale d'accélérateur (en particulier au démarrage du moteur, y compris au point mort), car vous risqueriez de desserrer le frein de stationnement.

Pour immobiliser le véhicule

Immobilisation, moteur coupé : véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement lorsque le moteur est coupé.

Le serrage du frein de stationnement est confirmé par :

L'allumage du témoin sur la commande A et du témoin du combiné.

L'affichage du message « Frein de stationnement serré » sur l'écran du combiné.

Remarque : un bruit de fonctionnement confirme le serrage/desserrage de votre frein de stationnement électrique.

Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le témoin de frein de stationnement du combiné est allumé en permanence.
Ne laissez jamais un enfant seul à bord du véhicule contact mis, car il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Immobilisation, moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, pour immobiliser le véhicule, vous devez serrer manuellement le frein de stationnement en tirant sur la commande A.

Le serrage du frein de stationnement est confirmé par :

L'allumage du témoin sur la commande A et du témoin du combiné.

L'affichage du message « Frein de stationnement serré » sur l'écran du combiné.

Lorsque la porte conducteur est ouverte, un bip sonore retentit et un message s'affiche si le frein de stationnement n'a pas été serré.

Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le témoin de frein de stationnement du combiné est allumé en permanence.

ACTIVATION / DÉSACTIVATION DES FONCTIONS AUTOMATIQUES

Le serrage automatique à l'arrêt du moteur et le desserrage automatique à l'appui sur l'accélérateur peuvent être désactivés.

L'activation / la désactivation s'effectue à partir du « Menu principal » de l'écran du combiné.

Pour cela, sélectionnez « Paramètres véhicule / Confort / Frein de stationnement automatique ».

La désactivation de ces fonctions est confirmée par l'allumage de ce témoin sur le combiné.

Les fonctions automatiques étant désactivées, le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font manuellement.

La désactivation des fonctions automatiques est recommandée par temps très froid (verglas) et lors d'un remorquage (panne, caravane, etc.).

Commande manuelle

Le serrage et le desserrage manuels du frein de stationnement sont toujours possibles.

Pour démarrer le véhicule

Contact mis ou moteur en marche, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein ou d'accélérateur, puis poussez la commande A et relâchez-la.

Le desserrage complet du frein de stationnement est confirmé par :

L'extinction du témoin sur la commande A et du témoin du combiné.

L'affichage du message « Frein de stationnement desserré » sur l'écran du combiné.

Remarque : si vous poussez la commande A sans appuyer sur la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et le message « Appuyer sur la pédale de frein » s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

Pour immobiliser le véhicule

Véhicule à l'arrêt, moteur en marche ou coupé, pour serrer le frein de stationnement, tirez sur la commande A.

Le serrage du frein de stationnement est confirmé par :

L'allumage du témoin sur la commande A et du témoin du combiné.

L'affichage du message « Frein de stationnement serré » sur l'écran du combiné.

Lorsque la porte conducteur est ouverte moteur en marche, un signal sonore retentit et un message s'affiche si le frein de stationnement n'est pas serré.

Serrage maximal

Si nécessaire, vous pouvez utiliser le serrage maximal du frein de stationnement. Il s'obtient par une traction longue sur la commande A, jusqu'à l'affichage du message « Serrage maximal du frein de stationnement » et l'émission d'un signal sonore.

Le serrage maximal est indispensable :

dans le cas d'un véhicule tractant une caravane ou une remorque, si les fonctions automatiques sont activées mais que vous serrez le frein de stationnement manuellement.

lorsque la pente sur laquelle vous stationnez a un effet variable (par exemple sur un ferry, dans un camion, pendant un remorquage).

Remarque : en cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en pente, braquez les roues avant vers le trottoir et engagez un rapport lorsque vous stationnez.

Après un serrage maximal, le temps de desserrage sera plus long.

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage du moteur, etc.), le frein de stationnement peut modifier automatiquement son effort. Ce fonctionnement est normal.

Pour avancer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, mais contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussant puis en relâchant la commande A.

Le desserrage complet du frein de stationnement est confirmé par l'extinction du témoin de la commande A et du témoin du combiné d'instruments, ainsi que par l'affichage du message « Frein de stationnement desserré » sur l'écran du combiné d'instruments.

Si le frein de stationnement présente un dysfonctionnement en position serrée ou si la batterie est déchargée, un desserrage d'urgence est toujours possible (voir le paragraphe « Déblocage d'urgence »).

Pour garantir son bon fonctionnement et donc votre sécurité, le nombre de serrages/desserrages consécutifs de votre frein de stationnement est limité à huit.
En cas d'abus, vous êtes alerté par le message « Frein de stationnement défectueux » et le témoin ! qui clignote (voir le chapitre « Anomalies de fonctionnement »).

Freinage d'urgence dynamique

En cas de défaillance du système de freinage principal du véhicule ou dans une situation exceptionnelle (par exemple, malaise du conducteur, conducteur en apprentissage, etc.), une traction continue sur la commande A permet d'immobiliser le véhicule.

Le programme électronique de stabilité (ESP) assure la stabilité lors d'un freinage d'urgence dynamique.

En cas de dysfonctionnement du freinage d'urgence dynamique, l'un des messages suivants s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments :

« Frein de stationnement défectueux ».

« Commande du frein de stationnement défectueuse ».

Si une défaillance du système ESP est signalée par l'allumage de ce témoin, la stabilité du freinage n'est pas garantie. Dans ce cas, le conducteur doit assurer la stabilité en répétant des actions alternées de « traction-relâchement » sur la commande A.

Le freinage d'urgence dynamique ne doit être utilisé que dans des circonstances exceptionnelles.

Déblocage d'urgence

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de batterie déchargée, un dispositif manuel d'urgence permet de le débloquer.

1 Immobilisez le véhicule, moteur en marche, en engageant la première vitesse (boîte manuelle) ou la position P (boîte automatique), puis coupez le contact et retirez la clé.

Remarque : s'il est impossible d'immobiliser le véhicule, n'actionnez pas la commande de déblocage et contactez d'urgence un point de vente CITROËN.

2. Prenez la cale de roue située dans le coffre.
3. Immobilisez le véhicule en plaçant la cale devant ou derrière l'une des roues arrière.
4. Ouvrez le compartiment inférieur de l'accoudoir central en tirant vers le haut.
5. Vérifiez que le porte-gobelet B est rabattu.
6. Retirez le tapis en caoutchouc recouvrant le fond de l'accoudoir.
7. Dégagez la sangle de son logement C.
8. Tirez sur la sangle pour débloquer le frein. Un déclic net confirme que le frein est débloqué.

9. Veillez à remettre la sangle dans son logement C. Dans le cas contraire, le serrage du frein de stationnement ne sera pas possible.

Contactez un concessionnaire CITROËN.

10. Remettez le tapis en caoutchouc au fond de l'accoudoir.
11. Retirez la cale et rangez-la.

Remarque : vérifiez que le témoin de frein de stationnement s'allume au combiné d'instruments lorsque le frein de stationnement est serré.

Remarque : prise de diagnostic située dans le renfort de l'accoudoir. Veillez à ce qu'aucun élément poussiéreux ou humide ne se trouve à proximité de la prise de diagnostic D, indispensable à l'entretien de votre véhicule.

Cette sangle ne permet pas de serrer le frein de stationnement.
Pour réengager le frein de stationnement électrique (une fois le dysfonctionnement ou la batterie déchargée résolu), effectuez une traction longue sur la commande A jusqu'à ce que le témoin de frein de stationnement (!) clignote au combiné d'instruments, puis effectuez une seconde traction longue jusqu'à ce que ce témoin reste allumé en permanence.
Le temps de serrage après le déblocage d'urgence sera plus long.
Tant que le frein de stationnement n'a pas été réengagé (clignotement puis allumage permanent du témoin (!) au combiné d'instruments), vous devez maintenir le contact coupé afin d'éviter de l'endommager.

Anomalies de fonctionnement

En cas d'apparition de l'une de ces anomalies, contactez un point de vente CITROËN dès que possible.