Zweizonen-

Die Zweizonen-Klimaautomatik regelt Temperatur und Luftverteilung für die Fahrer- und die Beifahrerseite unabhängig voneinander. Die Luftmenge ist für beide Seiten gemeinsam.

1a Automatikbetrieb Fahrerseite
1b Automatikbetrieb Beifahrerseite
2a Temperatureinstellung Fahrerseite
2b Temperatureinstellung Beifahrerseite
3a Einstellung der Luftverteilung Fahrerseite
3b Einstellung der Luftverteilung Beifahrerseite
4a Anzeige Fahrerseite
4b Anzeige Beifahrerseite
5 Einstellung der Luftmenge
6 Ein-/Ausschalten der Klimaanlage
7 Luftumwälzung – Außenluftzufuhr
8 Heckscheibenheizung – Enteisung
9 Frontscheibenheizung – Enteisung

1a–1b. Automatikbetrieb

This is the normal operating mode for the system.

Dies ist die normale Betriebsart des Systems.

Je nach gewählter Komfortstufe steuert ein Druck auf diese Taste, bestätigt durch das Aufleuchten der Leuchte A, die folgenden Funktionen automatisch und gleichzeitig:

Luftmenge.

Innenraumtemperatur.

Luftverteilung.

Klimaanlage.

Automatische Luftumwälzung

Es wird empfohlen, alle Luftdüsen geöffnet zu lassen. Durch Drücken einer beliebigen Taste, außer der Temperaturtasten 1a und 1b, wechseln Sie in den manuellen Betrieb. Die Leuchte A erlischt.

2a–2b. Temperatureinstellung

Turn control 2a to change the driver's side temperature and control 2b to change

Drehen Sie den Regler 2a, um die Temperatur auf der Fahrerseite zu ändern, und den Regler 2b, um die Temperatur auf der Beifahrerseite zu ändern:

Im Uhrzeigersinn, um die Temperatur zu erhöhen.

Gegen den Uhrzeigersinn, um die Temperatur zu senken.

Die gewählte Temperatur wird angezeigt.

Eine Einstellung um 21 ergibt die optimale Behaglichkeit.

Je nach persönlichem Empfinden liegt jedoch auch ein Wert zwischen 18 und 24 durchaus im üblichen Bereich.

Wird die Klimaanlage auf „AUTO“ betrieben, ist eine gute Belüftung des Innenraums gewährleistet.

Hinweis: Der auf dem Display angezeigte Wert entspricht einer Komfortstufe und nicht einer Temperatur in Celsius oder Fahrenheit.

Manueller Modus

Eine oder mehrere Funktionen können manuell eingestellt werden, während die übrigen Funktionen im Automatikbetrieb bleiben.

Drücken Sie eine beliebige Taste außer den Temperaturtasten 2a und 2b. Die Leuchten A der Tasten „AUTO“ erlöschen.

Der Wechsel in den manuellen Modus kann zu einer Verringerung des Komforts (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Gerüche, Beschlagen) führen und wird für optimalen Komfort nicht empfohlen.

Um in den Modus „AUTO“ zurückzukehren, drücken Sie die Tasten 1a und 1b. Die Leuchten A leuchten auf.

3a–3b. Einstellung der Luftverteilung

Press button 3a to change the driver's side air flow distribution.

Drücken Sie Taste 3a, um die Luftverteilung auf der Fahrerseite zu ändern.

Drücken Sie Taste 3b, um die Luftverteilung auf der Beifahrerseite zu ändern.

Das Symbol (Pfeile) für die gewählte Verteilung leuchtet auf:

Windschutzscheibe und Vordertüren.

Vordere Luftdüsen (mittig, seitlich und weicher Diffusor, falls geöffnet) und hintere Luftdüsen.

Vorder- und Fußraum hinten.

Hinweis: Die Verteilung auf Windschutzscheibe/Vordertüren und auf vordere/hintere Luftdüsen kann nicht gleichzeitig gewählt werden.

4. Einstellung der Luftmenge

Die Luftmenge kann nur bei laufendem Motor eingestellt werden.

Zum Einstellen der Luftmenge drücken Sie die Taste:

to reduce the air flow um die Luftmenge zu erhöhen

The air flow level is indicated by the progressive lighting of the ventilator um die Luftmenge zu verringern

Die eingestellte Luftmenge wird durch die schrittweise Beleuchtung der Gebläseflügel angezeigt.

Wird die Luftmenge auf die minimale Einstellung reduziert, schaltet sich die Klimaanlage automatisch aus (OFF).

Um Beschlagen und schlechte Luftqualität im Fahrgastraum zu vermeiden, achten Sie auf einen ausreichenden Luftstrom.

5. Klimaanlage

Air conditioning only works with the engine running.

Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.

Für die Klimatisierung muss die Gebläsetaste (Einstellung der Luftmenge) aktiviert sein.

Drücken Sie Taste 6. Die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Damit die Klimaanlage effizient arbeitet, sollten die Fenster geschlossen sein.

7. Luftumwälzung – Außenluftzufuhr

This button activates the recirculation of air in the passenger compartment and

Diese Taste aktiviert die Umluft im Fahrgastraum; sie kann automatisch arbeiten.

Außenluftzufuhr im automatischen Schadstoffschutz ist standardmäßig aktiviert, bei automatischer Komfortregelung.

Automatic mode uses an air quality sensor. This analyses the air and isolates

Der automatische Betrieb nutzt einen Luftqualitätssensor. Dieser analysiert die Außenluft und trennt den Fahrgastraum von der Umgebung, sobald Schadstoffe erkannt werden. In diesem Fall schaltet er automatisch auf Umluft um.

Hinweis: Diese Funktion erkennt keine Gerüche, die nicht durch Schadstoffe verursacht werden, und schützt den Fahrgastraum davor daher nicht. Sie ist nicht aktiv, wenn die Außentemperatur unterhalb von +5 °C liegt, um der Gefahr des Beschlagens vorzubeugen.

Ausschalten der Außenluftzufuhr

Press button 6 to switch off the entry of air from outside.

Drücken Sie Taste 7, um die Außenluftzufuhr abzuschalten.

Bei Beibehaltung der übrigen Einstellungen kann der Fahrer mit dieser Stellung jederzeit unangenehme Gerüche oder Rauch/Abgase von außen ausschließen.

Dieser Modus sollte so bald wie möglich wieder beendet werden, damit die Luft im Fahrgastraum neu verteilt werden kann.

Außenluftzufuhr

Press once on button 6 to return to the original status (Entry of air from outside).

Drücken Sie Taste 7 einmal, um in den ursprünglichen Zustand (Außenluftzufuhr) zurückzukehren.

7. Heckscheibe Entbeschlagen - Enteisen

Press button 7, with the engine running, to start a rapid deicing or demisting

Drücken Sie bei laufendem Motor Taste 8, um die Heckscheibe und die Außenspiegel schnell zu enteisen bzw. zu entfeuchten. Die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Dieser Modus stoppt je nach Außentemperatur automatisch.

Er kann durch erneutes Drücken von Taste 7 oder durch Abstellen des Motors unterbrochen werden.

Im letzteren Fall wird die Entfeuchtung beim erneuten Starten des Motors fortgesetzt.

Hinweis: Die Heckscheibenheizung arbeitet unabhängig von der automatischen Klimatisierung.

9. Frontscheibenheizung – Enteisung

In some cases, “AUTO” mode may not be sufficient to demist or defrost the windows

In manchen Fällen reicht der Modus „AUTO“ möglicherweise nicht aus, um die Scheiben zu entbeschlagen oder zu enteisen (z. B. bei hoher Luftfeuchtigkeit, mehreren Insassen, Frost).

Drücken Sie Taste 9 für eine schnelle Scheibenklärung.

Die Kontrollleuchte leuchtet auf. Dieses System steuert Klimatisierung, Temperatur und Luftstrom/Luftzufuhr. Es leitet die Belüftung zur Windschutzscheibe und zu den Vordertüren.

Sie können den Modus „Entbeschlagen“ manuell beenden. Dieser Modus sollte so bald wie möglich beendet werden, damit die Luft im Fahrgastraum wieder neu verteilt werden kann.

Durch Drücken einer der Tasten 1a oder 1b kehren Sie in den Modus „AUTO“ zurück.

Hinweis: Beim Start aus dem kalten Zustand steigt die Luftmenge zur Vermeidung von unerwünscht kalter Luft nur allmählich auf das optimale Niveau an.

Wenn Sie nach einem längeren Halt in das Fahrzeug einsteigen und die Innenraumtemperatur weit vom angenehmen Niveau entfernt ist, bringt es nichts, die angezeigte Temperatur zu verändern, um sofort das gewünschte Komfortniveau zu erreichen. Das System nutzt automatisch seine gesamte Leistung, um die Temperaturdifferenz so schnell wie möglich auszugleichen.

Das Kondenswasser der Klimaanlage tritt über eine dafür vorgesehene Öffnung aus. Daher kann sich bei stehendem Fahrzeug eine Wasserlache unter dem Fahrzeug bilden.

Die Klimaanlage ist zu jeder Jahreszeit nützlich, auch bei kühlem Wetter, da sie Feuchtigkeit entzieht und Beschlagen verhindert. Vermeiden Sie längere Fahrten mit ausgeschalteter Klimaanlage.