Prüfung des Nebenaggregate-Antriebsriemens

• Prüfen Sie den Nebenaggregate-Antriebsriemen nicht bei laufendem Motor.
• Beim Arbeiten in der Nähe des Kühlerlüfters trennen Sie den Lüftermotor. Der Lüfter wird temperaturgesteuert und kann jederzeit unabhängig von der Zündschalterstellung anlaufen. Sie können durch die drehenden Lüfterflügel verletzt werden.
• Sie können bei Arbeiten am oder im Umfeld des Fahrzeugs schwer verletzt werden. Führen Sie nur Wartungsarbeiten durch, für die Sie das nötige Wissen und das passende Werkzeug besitzen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie eine Wartungsarbeit ausführen können, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt warten.

Kleine Risse, die quer über die Rippenfläche des Riemens von Rippe zu Rippe verlaufen, gelten als normal und sind kein Grund, den Riemen zu ersetzen. Risse, die längs entlang einer Rippe verlaufen (nicht quer), sind dagegen nicht normal. Jeder Riemen mit längs verlaufenden Rissen an einer Rippe muss ersetzt werden. Ersetzen Sie den Riemen außerdem, wenn er übermäßigen Verschleiß, ausgefranste Zugstränge oder starke Verglasung aufweist.

Zustände, die einen Austausch erfordern:

• Rippenausriss (eine oder mehrere Rippen haben sich vom Riemenkörper gelöst)
• Verschleiß der Rippen oder des Riemens
• Längsrisse im Riemen (Risse zwischen zwei Rippen)
• Riemen rutscht
• Rillensprung (Riemen bleibt nicht korrekt auf der Riemenscheibe sitzen)
• Riemen gerissen (Hinweis: Ursache ermitteln und beheben, bevor ein neuer Riemen montiert wird)
• Geräusche (unangenehmes Quietschen, Pfeifen oder Brummen ist während des Betriebs des Riemens zu hören oder zu spüren)

Manche Zustände können durch ein defektes Bauteil verursacht werden, zum Beispiel eine Riemenscheibe. Riemenscheiben müssen auf Beschädigungen und korrekte Ausrichtung sorgfältig geprüft werden.

Der Riemenwechsel erfordert bei einigen Modellen Spezialwerkzeug. Wir empfehlen, die Fahrzeugwartung bei einem autorisierten Händler durchführen zu lassen.