Motor

P000C — Nockenwelle „A“ Position: langsame Reaktion (Bank 2)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P000C

Das PCM vergleicht die Soll- und Istposition der Nockenwelle „A“ an Bank 2. Normalerweise leitet ein Ölsteuerventil Öldruck zu einem Phasenversteller, der die Steuerzeiten verstellt, und der Nockenwellensensor meldet das Ergebnis. P000C wird gesetzt, wenn sich die Nockenwelle langsamer als erwartet auf den Sollwinkel einstellt.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust und träges Beschleunigen
  • Unruhiger Leerlauf
  • Zündaussetzer
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Steuerkettenrasseln beim Start

Mögliche Ursachen

  1. Zu wenig, altes oder verschmutztes Öl bzw. zu niedriger Öldruck
  2. Klemmendes oder defektes VVT-Ölsteuerventil (Magnetventil)
  3. Verstopftes Sieb am VVT-Ventil
  4. Defekter Nockenwellensensor
  5. Gelängte Steuerkette oder verschlissener Nockenwellenversteller
  6. Beschädigte Kabel oder schlechter Steckkontakt
  7. PCM-Defekt (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, weitere VVT- oder Nockenwellen-Codes notieren
  2. Ölstand und Ölzustand prüfen, letztes Wechselintervall kontrollieren
  3. Öldruck mit mechanischem Manometer messen
  4. Kabel und Stecker am VVT-Ventil und Nockensensor prüfen, Spannungsversorgung und Masse testen
  5. Magnetventil-Widerstand messen und mit einem Diagnosegerät ansteuern
  6. VVT-Ventil ausbauen und es samt Sieb auf Verschmutzung prüfen
  7. Soll- und Istwinkel der Nockenwelle in den Live-Daten vergleichen
  8. Steuerkettenspiel und Funktion des Nockenwellenverstellers prüfen

Typische Reparaturen

  • Öl und Filter mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Viskosität wechseln
  • VVT-Ölsteuerventil reinigen oder ersetzen
  • Nockenwellensensor ersetzen
  • Kabel oder Steckverbindung reparieren
  • Steuerkette, Spanner und Nockenwellenversteller ersetzen

Fragen und Antworten

Was bedeutet P000C?

Die variable Ventilsteuerung der Nockenwelle „A“ an Bank 2 reagiert zu langsam. Ölprobleme, das VVT-Ventil oder der Sensor sind meist die Ursache.

Kann ich mit P000C weiterfahren?

Kurze Fahrten sind meist okay, aber nicht aufschieben. Bei zu niedrigem Öldruck kann der Motor schnell verschleißen.

Hilft ein Ölwechsel?

Oft ja, wenn verschmutztes oder falsches Öl bzw. ein verstopftes VVT-Ventil die Ursache ist. Kommt der Code zurück, Öldruck und Ventil prüfen.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.