Kraftstoff und Luft

P01A2 — Drucksensor für alternativen Kraftstofftank A: unregelmäßiges Signal

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P01A2

Das PCM überwacht den Drucksensor des alternativen Kraftstofftanks A (z. B. für CNG, LPG oder einen anderen gasförmigen Kraftstoff in einem Bi-Fuel-System). P01A2 wird gespeichert, wenn das Sensorsignal springt, ausfällt oder unter den gegebenen Bedingungen unplausibel ist. Meist liegt das an einer schlechten Verbindung oder einem defekten Sensor und nicht an einer echten, schnellen Druckänderung.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Ungenaue Gasdruck- oder Füllstandsanzeige
  • Fahrzeug schaltet nicht auf Alternativkraftstoff um oder erzwingt Benzinbetrieb
  • Höherer Benzinverbrauch, da der Gasbetrieb deaktiviert ist
  • Fehler tritt sporadisch auf und verschwindet wieder

Mögliche Ursachen

  1. Defekter Drucksensor des alternativen Kraftstofftanks A
  2. Korrodierter, lockerer oder gebrochener Sensorstecker
  3. Beschädigter, gescheuerter oder feuchter Kabelbaum
  4. Signalleitung gegen Masse oder Spannung kurzgeschlossen
  5. Problem an Tank oder Kraftstoffleitung wie Leck oder Beschädigung
  6. Fehler im PCM oder Gassteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, um zu sehen, wann der Fehler gespeichert wird
  2. Sensor, Stecker und Kabelbaum auf Korrosion, Feuchtigkeit, Scheuerstellen und lose Verriegelungen prüfen
  3. Auf Gasgeruch achten und Anschlüsse mit einem Gasdetektor oder Lecksuchspray auf Dichtheit prüfen
  4. Bei laufendem Motor Kabelbaum und Stecker bewegen und dabei die Sensordaten am Diagnosegerät beobachten
  5. 5-V-Versorgung, Masse und Signal des Sensors mit einem Multimeter anhand des Werkschaltplans prüfen
  6. Messwert mit einem geprüften Referenzmanometer vergleichen
  7. Ist die Verkabelung in Ordnung, Sensor ersetzen und Fehlercode löschen
  8. Kehrt der Code zurück, PCM oder Gassteuergerät prüfen

Typische Reparaturen

  • Korrodierten Stecker reinigen oder ersetzen
  • Beschädigten Kabelabschnitt reparieren oder ersetzen
  • Drucksensor des alternativen Kraftstofftanks A ersetzen
  • Tank- oder Leitungsschäden von einer qualifizierten Werkstatt instand setzen lassen
  • PCM neu programmieren oder ersetzen, wenn ein Fehler bestätigt ist

Fragen und Antworten

Kann ich mit P01A2 weiterfahren?

In der Regel ja, besonders mit Benzin, sollte aber bald überprüft werden. Riechen Sie Gas, halten Sie an und nutzen Sie die Gasanlage nicht, bis sie geprüft wurde.

Was verursacht P01A2 am häufigsten?

Meist eine schlechte Verbindung oder beschädigte Verkabelung am Sensor, seltener der Sensor selbst. Prüfen Sie den Kabelbaum, bevor Sie Teile kaufen.

Kann ich den Code einfach löschen?

Das ist möglich, aber er kommt zurück, solange die Ursache besteht. Sporadische Fehler treten oft bei Vibration oder Feuchtigkeit erneut auf.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.