Kraftstoff und Luft

P01D6 — Zylinder 6: Einspritzbeginn zu weit vorverlegt

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P01D6

P01D6 wird gesetzt, wenn der tatsächliche Einspritzbeginn in Zylinder 6 früher liegt als vom PCM angefordert und dabei über die zulässige Grenze hinausgeht. Das PCM vergleicht den Einspritzbefehl mit den Signalen von Kurbelwellen- und Nockenwellensensor und, falls vorhanden, mit der Rückmeldung des Injektors. Der Fehler tritt am häufigsten bei Dieselmotoren und einigen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung auf.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln bei Gasannahme
  • Leistungsverlust
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Abgasrauch, besonders beim Start
  • Klopfen oder unruhiger Motorlauf
  • Zündaussetzer auf Zylinder 6

Mögliche Ursachen

  1. Verschlissener oder außerhalb der Toleranz liegender Injektor an Zylinder 6
  2. Defekter Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor
  3. Software-Fehler im PCM oder veraltete Kalibrierung
  4. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Kontakt am Injektorstecker
  5. Kraftstoffversorgungsproblem, z. B. zu niedriger oder schwankender Druck
  6. Luftleck im Ansaugtrakt verfälscht das Gemisch
  7. Verstellte Ventilsteuerung durch eine gelängte Kette oder einen beschädigten Zahnriemen

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und weitere Injektor- oder Sensorcodes notieren
  2. Kraftstofftrimmung und Zylinderausgleichswerte prüfen
  3. Kraftstoffdruck im Leerlauf und unter Last messen
  4. Kabelbaum und Stecker des Injektors an Zylinder 6 prüfen und den Stromkreis auf Unterbrechung und Schluss gegen Masse testen
  5. Signale von Kurbelwellen- und Nockenwellensensor mit dem Oszilloskop prüfen
  6. Zuordnung von Nockenwelle zu Kurbelwelle sowie Zustand von Steuerkette oder Zahnriemen kontrollieren
  7. Injektor mit einem Nachbarzylinder tauschen und prüfen, ob der Fehler mitwandert
  8. Prüfen, ob für Ihr Fahrzeug ein PCM-Software-Update verfügbar ist

Typische Reparaturen

  • Injektor an Zylinder 6 ersetzen oder instand setzen
  • Defekten Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor austauschen
  • Kabel oder Stecker reparieren
  • PCM-Software aktualisieren
  • Luftlecks und Probleme der Kraftstoffversorgung beheben
  • Steuertrieb-Komponenten korrigieren oder ersetzen

Fragen und Antworten

Kann ich mit P01D6 weiterfahren?

Nur kurz und mit wenig Last, um eine Werkstatt zu erreichen. Zu früh eingespritzter Kraftstoff kann Kolben und Abgasanlage beschädigen.

Was verursacht P01D6 am häufigsten?

Meist sind es der Injektor an Zylinder 6 oder seine Verkabelung. Prüfen Sie außerdem die Positionssensoren und suchen Sie nach einem PCM-Update.

Reicht es, den Code zu löschen?

Nein. Bleibt die Ursache bestehen, kehrt der Code zurück, und der Motor läuft weiter mit falschem Einspritzzeitpunkt.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.