Kraftstoff und Luft

P02B1 — Zylinder 6 Einspritzventil undicht

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P02B1

Das Motorsteuergerät hat erkannt, dass das Einspritzventil von Zylinder 6 Kraftstoff durchlässt, obwohl es geschlossen sein sollte. Das zeigt sich meist in den Kraftstoffkorrekturwerten, in einem Raildruck, der nach dem Abstellen abfällt, oder in ungleichmäßiger Leistung der Zylinder. Der zusätzliche Kraftstoff reichert das Gemisch in diesem Zylinder an und kann das Motoröl verdünnen.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf
  • Zündaussetzer, besonders bei niedriger Drehzahl
  • Schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Kraftstoffgeruch oder schwarzer Abgasrauch
  • Leistungsverlust oder Ruckeln beim Beschleunigen
  • Langes Orgeln oder schwieriges Warmstarten

Mögliche Ursachen

  1. Undichtes oder defektes Einspritzventil von Zylinder 6
  2. Verschlissene oder beschädigte Dichtungen, O-Ringe oder Ventilsitz des Einspritzventils
  3. Verschmutzung, die das Einspritzventil am sauberen Schließen hindert
  4. Zu hoher Kraftstoffdruck durch defekten Druckregler oder Kraftstoffpumpe
  5. Unterbrechung, Kurzschluss oder schlechter Kontakt in der Verkabelung oder am Stecker des Einspritzventils
  6. Fehler in der Ansteuerung des Einspritzventils im Steuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach Zündaussetzer-Codes suchen
  2. Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturwerte sowie die Zylinderlaufruhe prüfen
  3. Kraftstoffdruck im Lauf und dessen Haltevermögen nach dem Abstellen messen
  4. Stecker und Kabelbaum des Einspritzventils von Zylinder 6 prüfen, danach Spulenwiderstand und Ansteuersignal messen
  5. Zündkerze von Zylinder 6 ausbauen und auf schwarze, nasse oder verrußte Ablagerungen prüfen
  6. Motoröl auf Kraftstoffgeruch und steigenden Ölstand kontrollieren
  7. Einspritzventile zwischen den Zylindern tauschen, um zu sehen, ob der Fehler mitwandert
  8. Einspritzventil auf dem Prüfstand auf Leckage und Sprühbild testen

Typische Reparaturen

  • Undichtes Einspritzventil von Zylinder 6 ersetzen
  • O-Ringe und Filtersiebe der Einspritzventile erneuern
  • Verkabelung oder Stecker reparieren
  • Ursache für den hohen Kraftstoffdruck beheben, etwa Druckregler oder Kraftstoffpumpe
  • Bei Kraftstoffverdünnung das Motoröl wechseln und die Kraftstoffkorrekturwerte zurücksetzen

Fragen und Antworten

Kann ich mit P02B1 weiterfahren?

Nur kurz und unter geringer Last. Ein undichtes Einspritzventil verdünnt das Motoröl und kann den Katalysator und den Zylinder beschädigen, daher sollte man es zeitnah reparieren lassen.

Was ist nach dem Austausch des Einspritzventils zu tun?

Den Fehlercode löschen und die Kraftstoffkorrekturwerte zurücksetzen. Ist das Auto längere Zeit mit einem Leck gefahren, sollten Motoröl und Ölfilter gewechselt werden, da Kraftstoff das Öl verdünnt haben kann.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.