- P0200 Störung des Einspritzventil-Steuerkreises
- P0201 Störung im Stromkreis der Einspritzdüse Zylinder 1
- P0202 Zylinder 2: Störung im Stromkreis der Einspritzdüse
- P0203 Fehler im Stromkreis der Einspritzdüse von Zylinder 3
- P0204 Fehler im Stromkreis der Einspritzdüse Zylinder 4
- P0205 Störung im Injektorkreis, Zylinder 5
- P0206 Störung im Stromkreis des Einspritzventils Zylinder 6
- P0207 Störung im Stromkreis der Einspritzdüse Zylinder 7
- P0208 Störung im Einspritzventil-Stromkreis, Zylinder 8
- P0209 Einspritzventil-Stromkreis: Unterbrechung – Zylinder 9
- P020A Zylinder 1: Fehler beim Einspritzzeitpunkt
- P020B Zylinder 2: Störung des Einspritzzeitpunkts
- P020C Störung Einspritzzeitpunkt Zylinder 3
- P020D Störung der Einspritzzeitsteuerung, Zylinder 4
- P020E Einspritzzeitpunkt-Fehler Zylinder 5
- P020F Zylinder 6 Einspritzzeitpunkt-Fehler
- P0210 Zylinder 10 Einspritzventil: Stromkreis offen oder fehlerhaft
- P0211 Störung im Stromkreis von Einspritzventil Zylinder 11
- P0212 Störung im Einspritzdüsen-Stromkreis, Zylinder 12
- P0213 Kaltstart-Einspritzventil 1: Störung im Stromkreis
- P0214 Stromkreisfehler Kaltstartventil 2
- P0215 Fehler im Stromkreis des Motorabstellmagneten
- P0216 Störung des Regelkreises für den Einspritzzeitpunkt
- P0217 Motorkühlmittel-Übertemperatur
- P0218 Getriebeöltemperatur zu hoch
- P0219 Motordrehzahl zu hoch (Overspeed)
- P021A Fehler beim Einspritzzeitpunkt an Zylinder 7
- P021B Fehler beim Einspritzzeitpunkt, Zylinder 8
- P021C Zylinder 9: Fehler beim Einspritzzeitpunkt
- P021D Einspritzzeitpunkt-Fehler Zylinder 10
- P021E Einspritzzeitpunkt-Fehler Zylinder 11
- P021F Zylinder 12: Störung des Einspritzzeitpunkts
- P0220 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor „B“ – Stromkreisstörung
- P0221 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor B Stromkreis Bereich/Leistung
- P0222 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor B, Kreis: Signal zu niedrig
- P0223 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor B, Signaleingang zu hoch
- P0224 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor „B“: Stromkreis zeitweise fehlerhaft
- P0225 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor „C“-Stromkreis fehlerhaft
- P0226 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor C Stromkreis Bereich/Leistung
- P0227 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor „C“-Stromkreis: Eingangssignal zu niedrig
- P0228 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor „C“ – Eingangssignal zu hoch
- P0229 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor „C“-Stromkreis: sporadischer Fehler
- P022A Ladeluftkühler-Bypass-Regelung, Kreis A: Unterbrechung
- P022B Ladeluftkühler-Bypass-Steuerung "A" Stromkreis zu niedrig
- P022C Ladeluftkühler-Bypass-Steuerkreis A, Spannung zu hoch
- P022D Ladeluftkühler-Bypass-Steuerkreis B unterbrochen
- P022E Ladeluftkühler-Bypass-Steuerung „B“-Kreis zu niedrig
- P022F Ladeluftkühler-Bypassventil, Steuerkreis B: Signal zu hoch
- P0230 Fehlfunktion im primären Steuerkreis der Kraftstoffpumpe
- P0231 Kraftstoffpumpe, sekundärer Stromkreis: Niedrige Spannung
- P0232 Kraftstoffpumpe, sekundärer Stromkreis: Spannung zu hoch
- P0233 Kraftstoffpumpe – sporadische Störung im Sekundärkreis
- P0234 Turbolader/Kompressor: Ladedrucküberschreitung
- P0235 Ladedrucksensor A – Stromkreisfehler (Turbolader/Kompressor)
- P0236 Turbolader-Ladedrucksensor A: Bereichs-/Leistungsfehler
- P0237 Turbo-Ladedrucksensor A, Signalkreis zu niedrig
- P0238 Turbolader-Ladedrucksensor A, Signal zu hoch
- P0239 Turbolader-Ladedrucksensor B: Störung im Stromkreis
- P023A Steuerkreis der Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe unterbrochen
- P023B Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe: Steuerkreis, Spannung zu niedrig
- P023C Steuerkreis Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe, Spannung zu hoch
- P023D Fehler der Korrelation zwischen MAP-Sensor und Ladedrucksensor 'A'
- P023E MAP- und Ladedrucksensor B: Korrelationsfehler
- P023F Kraftstoffpumpe: Sekundärstromkreis unterbrochen
- P0240 Ladedrucksensor B Stromkreis: Bereich/Leistung
- P0241 Turbolader-Wastegate-Magnetventil A: Störung
- P0242 Turbolader-/Kompressor-Ladedrucksensor 'B': Signal zu hoch
- P0243 Turbolader-Wastegate-Magnetventil A: Funktionsstörung
- P0244 Turbolader-Wastegate-Magnetventil A, Bereich/Leistung
- P0245 Turbolader-Wastegate-Magnetventil A: Signal zu niedrig
- P0246 Turbolader-Wastegate-Magnetventil A, Stromkreis Spannung zu hoch
- P0247 Turbolader-Wastegate-Magnetventil B – Fehlfunktion
- P0248 Turbo-Wastegate-Magnetventil 'B' – Bereichs-/Leistungsfehler
- P0249 Turbo-Wastegate-Magnetventil B: Signal zu niedrig oder Funktionsstörung
- P024A Ladeluftkühler-Bypassventil A: Bereichs- oder Leistungsproblem
- P024B Ladeluftkühler-Bypass klemmt (Kreis „A“)
- P024C Ladeluftkühler-Bypass-Stellungssensor 'A': Schaltkreisfehler
- P024D Ladeluftkühler-Bypass-Positionssensor A Bereich/Leistung
- P024E Ladeluftkühler-Bypass-Stellungssensor A, Signal zu niedrig
- P024F Ladeluftkühler-Bypass-Positionssensor A, Signal zu hoch
- P0250 Turbo-Wastegate-Magnetventil „B“ – Stromkreis Spannung zu hoch
- P0251 Störung der Kraftstoffmengenregelung A an der Einspritzpumpe
- P0252 Einspritzpumpe Kraftstoffmengenregelung A, Bereichs- und Leistungsproblem
- P0253 Einspritzpumpen-Mengenregelung „A“ Stromkreis zu niedrig
- P0254 Einspritzpumpe, Kraftstoffzumessung, Stromkreis A: Signal zu hoch
- P0255 Einspritzpumpe, Kraftstoffmengenregelung "A" sporadisch
- P0256 Störung Kraftstoffmengenregelung Kreis B der Einspritzpumpe
- P0257 Kraftstoffmengensteuerung Einspritzpumpe, Kreis 'B': Bereichs-/Leistungsfehler
- P0258 Einspritzpumpe Kraftstoffdosierung Regelung B-Kreis: Signal zu niedrig
- P0259 Einspritzpumpe Kraftstoffmengensteuerung Kreis 'B' zu hohe Spannung
- P025A Steuerkreis Kraftstoffpumpenmodul: Unterbrechung/Offen
- P025B Steuerkreis des Kraftstoffpumpenmoduls: Bereichs- oder Leistungsfehler
- P025C Steuerkreis Kraftstoffpumpenmodul: Spannung zu niedrig
- P025D Kraftstoffpumpenmodul-Steuerkreis: Spannung zu hoch
- P025E Ladedrucksensor „A“: Signal unterbrochen oder unregelmäßig
- P0260 Einspritzpumpe Kraftstoffzumessung „B“-Kreis sporadisch
- P0261 Zylinder 1 Einspritzventil-Steuerkreis: Spannung zu niedrig
- P0262 Injektorstromkreis Zylinder 1: Signal zu hoch
- P0263 Zylinder 1 Beitrags-/Ausgleichsfehler
- P0264 Zylinder 2 Einspritzventil-Stromkreis: Spannung zu niedrig
- P0265 Injektor Zylinder 2: Stromkreis zu hoch
- P0266 Fehler beim Leistungsbeitrag von Zylinder 2
- P0267 Zylinder 3 Einspritzventil-Steuerkreis: Spannung zu niedrig
- P0268 Zylinder 3 Einspritzventil-Kreis: Signal zu hoch
- P0269 Zylinder 3: Leistungsbeitrag/Gleichlauf-Fehler
- P026A Ladeluftkühler-Wirkungsgrad unter Grenzwert
- P026B Einspritzzeitpunkt- / Injektorkreis-Leistungsproblem
- P026C Kraftstoffmenge bei der Einspritzung niedriger als erwartet
- P026D Kraftstoffmenge höher als erwartet
- P026E Leistungsproblem der Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe 'A'
- P026F Nach ISO/SAE reservierter Code ohne einheitliche Definition
- P0270 Zylinder 4: Stromkreis Einspritzventil, Spannung zu niedrig
- P0271 Einspritzdüse Zylinder 4: Stromkreis zu hoch
- P0272 Zylinder 4: Leistungsbeitrag/Gleichlauffehler
- P0273 Zylinder 5 Einspritzventil-Stromkreis: Spannung zu niedrig
- P0274 Zylinder 5 Einspritzdüse, Stromkreis Signal zu hoch
- P0275 Zylinder 5: Leistungsbeitrag/Laufausgleich-Fehler
- P0276 Zylinder 6 Einspritzventil-Stromkreis zu niedrig
- P0277 Zylinder 6 Einspritzventil-Schaltung: Spannung zu hoch
- P0278 Zylinder 6: Störung bei Leistungsbeitrag/Laufausgleich
- P0279 Einspritzventil Zylinder 7: Stromkreis Spannung zu niedrig
- P027A Steuerkreis Kraftstoffpumpen-Modul B: Unterbrechung
- P027B Kraftstoffpumpenmodul B Steuerkreis Bereich/Leistung
- P027C Kraftstoffpumpenmodul B, Steuerkreis: Spannung zu niedrig
- P027D Kraftstoffpumpenmodul B, Steuerkreis – Spannung zu hoch
- P027E Kraftstoffmenge beim Kaltstart niedriger als erwartet
- P027F Kaltstart: Kraftstoffeinspritzmenge höher als erwartet
- P0280 Einspritzventil Zylinder 7: Stromkreis zu hoch
- P0281 Zylinder 7: Leistungsbeitrag-Fehler (Zylinderausgleich)
- P0282 Stromkreis Einspritzventil Zylinder 8: Spannung zu niedrig
- P0283 Zylinder 8 Einspritzventil-Stromkreis: Signal zu hoch
- P0284 Zylinder 8 – Leistungsbeitrag/Laufausgleich-Fehler
- P0285 Zylinder 9 Einspritzventil-Stromkreis: Spannung zu niedrig
- P0286 Zylinder 9 Einspritzventil-Stromkreis: Signal zu hoch
- P0287 Zylinder 9: Fehler im Leistungsbeitrag/Gleichlauf
- P0288 Zylinder 10 Einspritzventil-Stromkreis zu niedrig
- P0289 Zylinder 10 Einspritzventil-Stromkreis: Signal zu hoch
- P028A Ladeluftkühler-Lüfter-Steuerkreis unterbrochen
- P028B Lüfter des Ladeluftkühlers funktioniert nicht oder arbeitet nicht korrekt
- P028C Ladeluftkühler-Lüfter bleibt dauerhaft eingeschaltet
- P028D Steuerkreis Ladeluftkühlerlüfter: Signal zu niedrig
- P028E Ladeluftkühler-Lüftersteuerkreis: Signal zu hoch
- P028F Leistungsproblem im Treiber des Ladeluftkühler-Lüfter-Steuerkreises
- P0290 Zylinder 10: Leistungsbeitrag zu gering
- P0291 Zylinder 11 Einspritzventil-Stromkreis: Spannung zu niedrig
- P0292 Zylinder 11: Einspritzkreis Hochspannung
- P0293 Zylinder 11 Beitrags-/Gleichlauffehler
- P0294 Zylinder 12: Einspritzventilkreis, Signal zu niedrig
- P0295 Einspritzventil Zylinder 12: Stromkreis zu hoch
- P0296 Zylinder 12: Störung beim Leistungsbeitrag (Laufausgleich)
- P0297 Überschreitung der Fahrzeuggeschwindigkeit
- P0298 Motoröl-Übertemperatur
- P0299 Turbolader/Kompressor: Unterladedruck-Zustand
- P029A Kraftstoffkorrektur Zylinder 1 am Maximalwert
- P029B Kraftstoffkorrektur an Zylinder 1 am Minimalwert
- P029C Zylinder 1 Einspritzventil mit eingeschränktem Durchfluss
- P029D Einspritzventil Zylinder 1 undicht
- P029E Zylinder 2: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P029F Zylinder 2: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
- P02A0 Zylinder 2 Injektor: eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss
- P02A1 Zylinder 2: Einspritzventil undicht
- P02A2 Zylinder 3: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P02A3 Zylinder 3: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
- P02A4 Zylinder 3: Eingeschränkter Kraftstofffluss am Einspritzventil
- P02A5 Kraftstoffinjektor Zylinder 3 undicht
- P02A6 Kraftstoffkorrektur an der Obergrenze, Zylinder 4
- P02A7 Zylinder 4: Kraftstofftrimmung am unteren Grenzwert
- P02A8 Zylinder 4 Einspritzventil verstopft
- P02A9 Einspritzventil Zylinder 4 undicht
- P02AA Zylinder 5: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P02AB Zylinder 5: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
- P02AC Zylinder 5 Einspritzventil: eingeschränkter Kraftstofffluss
- P02AD Zylinder 5 Kraftstoffinjektor undicht
- P02AE Zylinder 6: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P02AF Zylinder 6: Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze (Gemisch zu fett)
- P02B0 Zylinder 6: Einspritzventil mit eingeschränktem Durchfluss
- P02B1 Zylinder 6 Einspritzventil undicht
- P02B2 Zylinder 7: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P02B3 Zylinder 7: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
- P02B4 Zylinder 7: Einspritzventil mit eingeschränktem Durchfluss
- P02B5 Zylinder 7 Injektor undicht
- P02B6 Zylinder 8: Kraftstoffkorrektur am Grenzwert
- P02B7 Kraftstoffkorrektur Zylinder 8 am Minimalgrenzwert
- P02B8 Einspritzventil Zylinder 8 eingeschränkt
- P02B9 Zylinder 8: Kraftstoffinjektor undicht
- P02BA Kraftstofftrimmung Zylinder 9 am Maximalwert
- P02BB Zylinder 9: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert (Gemisch zu fett)
- P02BC Zylinder 9: Einspritzventil eingeschränkt
- P02BD Zylinder 9: Undichtes Einspritzventil erkannt
- P02BE Zylinder 10: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P02BF Zylinder 10: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
- P02C0 Zylinder 10 Einspritzdüse eingeschränkt
- P02C1 Zylinder 10 Einspritzventil undicht
- P02C2 Zylinder 11: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
- P02C3 Zylinder 11: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
- P02C4 Zylinder 11: Eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss am Einspritzventil
- P02C5 Zylinder 11 Injektor undicht
- P02C6 Zylinder 12: Gemischkorrektur am Maximalwert
- P02C7 Zylinder 12: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
- P02C8 Zylinder 12: Eingeschränkter Kraftstofffluss am Einspritzventil
- P02C9 Zylinder 12 Injektor undicht
- P02CA Turbolader/Kompressor B: Ladedrucküberschreitung
- P02CB Turbolader/Lader B: Ladedruck zu niedrig
- P02CC Zylinder 1 Einspritzkorrektur am unteren Grenzwert
- P02CD Zylinder 1 Einspritzventil: Lernkorrektur am Grenzwert
- P02CE Zylinder 2: Einspritzventil-Korrektur am Minimalwert
- P02CF Einspritzventil Zylinder 2: Gelernte Korrektur am Maximalwert
- P02D0 Zylinder-3-Injektor: Gelernte Korrektur am Minimalwert
- P02D1 Zylinder 3 Einspritzventil: Korrekturwert hat Maximalgrenze erreicht
- P02D2 Zylinder 4 Einspritzventil-Lernwert an unterer Grenze
- P02D3 Zylinder 4 Injektor-Korrektur am Limit
- P02D4 Zylinder 5: Injektor-Korrekturwert hat den unteren Grenzwert erreicht
- P02D5 Einspritzer-Offset Zylinder 5: Anpassung am Maximalwert
- P02D6 Offset-Lernwert am Minimum-Limit bei Einspritzventil Zylinder 6
- P02D7 Zylinder 6 Einspritzventil-Lernkorrektur am Maximalwert
- P02D8 Zylinder 7: Einspritzventil-Korrektur am unteren Lerngrenzwert
- P02D9 Zylinder 7 Einspritzventil: Korrekturwert am Grenzwert
- P02DA Zylinder 8: Einspritzer-Korrektur an der unteren Grenze
- P02DB Zylinder 8: Einspritzventil-Anpassung am Grenzwert
- P02DC Zylinder 9: Offset-Lernwert der Einspritzdüse an der unteren Grenze
- P02DD Zylinder 9: Einspritzer-Korrekturwert am Maximalgrenzwert
- P02DE Zylinder 10 Einspritzventil: Offset-Lernwert am unteren Grenzwert
- P02DF Einspritzkorrektur Zylinder 10 am Maximalwert
- P02E0 Diesel-Ansaugluftsteuerung: Stromkreis unterbrochen
- P02E1 Diesel-Ansaugluftsteuerung: Funktionsfehler
- P02E2 Diesel-Luftmengenregelung: Spannung zu niedrig
- P02E3 Ansaugluftsteuerung Diesel – Stromkreis, zu hohes Signal
- P02E4 Diesel-Ansaugluftsteuerung klemmt in Offenstellung
- P02E5 Diesel-Ansaugluftsteuerklappe klemmt geschlossen
- P02E6 Fehler im Stromkreis des Ansaugluft-Klappenstellungssensors bei Diesel
- P02E7 Diesel-Ansaugluftklappe Positionssensor Stromkreis Bereich/Leistung
- P02E8 Diesel-Ansaugluft-Stellungssensor, Stromkreis: Spannung zu niedrig
- P02E9 Diesel-Ansaugluft-Stellungssensor: Signalkreis zu hohe Spannung
- P02EA Ansaugluft-Stellungssensor – Stromkreis sporadisch (Diesel)
- P02EB Diesel-Ansaugluft-Stellmotor: Stromwert außerhalb des Bereichs
- P02EC Diesel-Ansaugluftregelsystem – Ansaugluftmenge zu hoch
- P02ED Diesel-Ansaugluftsteuerung – Geringer Luftdurchsatz
- P02EE Zylinder 1 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02EF Injektorkreis Zylinder 2: Bereichs- oder Leistungsfehler
- P02F0 Zylinder 3 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02F1 Zylinder 4 Einspritzdüsen-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02F2 Zylinder 5 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02F3 Zylinder 6 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02F4 Zylinder 7 Einspritzventil-Stromkreis: Bereichs-/Leistungsfehler
- P02F5 Zylinder 8 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02F6 Zylinder 9 Einspritzventil-Stromkreis: Bereichs- oder Leistungsfehler
- P02F7 Zylinder 10 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
- P02F8 Zylinder 11 Einspritzkreis: Bereich/Leistung
- P02F9 Zylinder 12 Injektorkreis: Bereichs- oder Leistungsfehler
- P02FA Diesel-Ansaugluftklappen-Sensor: Verhalten am Min-/Max-Anschlag
- P02FB Steuerkreis des Kaltstart-Einspritzventils unterbrochen
- P02FC Steuerkreis Kaltstart-Einspritzventil: Spannung zu niedrig
- P02FD Steuerkreis Kaltstart-Einspritzventil: Signal zu hoch
- P02FE Steuerkreis der Kaltstart-Kraftstoffeinspritzung – Bereich/Leistung
- P02FF Störung der Funktion des Antriebssystem-Ruhezeitgebers
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