Kraftstoff und Luft

P02BB — Zylinder 9: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert (Gemisch zu fett)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P02BB

Motoren mit individueller Zylinder-Kraftstoffkorrektur (meist V8 und größer) passen die Einspritzzeit jedes Zylinders anhand der Daten von Sauerstoff- und Lambdasonden an. P02BB bedeutet, dass das Steuergerät dem Zylinder 9 bereits so weit wie zulässig Kraftstoff entzogen hat, das Gemisch aber weiterhin als fett gemessen wird. Ursache ist meist eine zu hohe Kraftstoffmenge oder irreführende Sensorwerte.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger Leerlauf
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Kraftstoffgeruch oder dunkler Abgasrauch
  • Träges Beschleunigen oder Zögern
  • Mögliche Zündaussetzer an Zylinder 9
  • Erhöhte Abgaswerte

Mögliche Ursachen

  1. Undichter oder hängender Injektor an Zylinder 9
  2. Kraftstoffdruck zu hoch (Regler oder Rücklaufleitung defekt)
  3. Defekte Sauerstoff- oder Lambdasonde
  4. Falsche Messwerte des MAF- oder MAP-Sensors
  5. Defekt an Verkabelung oder Stecker des Injektors
  6. Mechanischer Fehler in Zylinder 9, z. B. Ventilprobleme
  7. Verschmutzter Ansaugweg oder fehlerhafte gespeicherte Gemischanpassung

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und andere Gemisch- oder Zündaussetzer-Codes notieren.
  2. Kurz- und Langzeit-Gemischkorrektur von Zylinder 9 mit den übrigen Zylindern vergleichen.
  3. Stecker und Verkabelung des Injektors an Zylinder 9 auf Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
  4. Kraftstoffdruck testen und prüfen, ob er nach dem Abstellen des Motors gehalten wird.
  5. Injektorwiderstand und Ansteuersignal messen, bei Bedarf mit dem Oszilloskop.
  6. Werte von Sauerstoff-, MAF- und MAP-Sensor mit den Sollwerten vergleichen.
  7. Kompression und Zündkerze an Zylinder 9 prüfen.
  8. Nach der Reparatur die Anpassungswerte zurücksetzen und eine Probefahrt machen, dabei die Gemischkorrektur beobachten.

Typische Reparaturen

  • Injektor an Zylinder 9 reinigen oder ersetzen
  • Kraftstoffdruckregler ersetzen oder die Ursache des zu hohen Drucks beheben
  • Defekten Sauerstoff-, MAF- oder MAP-Sensor ersetzen
  • Verkabelung oder Stecker des Injektors instand setzen
  • Mechanischen Fehler im Zylinder beheben

Fragen und Antworten

Was bedeutet P02BB?

Das Steuergerät hat die Kraftstoffmenge für Zylinder 9 auf das Minimum reduziert, das Gemisch ist aber weiterhin zu fett. Ursache ist entweder zu viel Kraftstoff in diesem Zylinder oder Sensordaten, die das Steuergerät in die Irre führen.

Kann ich mit P02BB weiterfahren?

Kurze, schonende Fahrten sind meist unproblematisch, die Diagnose sollte aber nicht aufgeschoben werden. Ein fettes Gemisch verschwendet Kraftstoff, kann das Motoröl verdünnen und belastet den Katalysator.

Was kostet die Reparatur?

Das hängt von der Ursache ab, vom Reinigen eines Injektors bis zum Austausch eines Sensors oder Druckreglers. Sicher weiß man es erst nach einer Diagnose.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.