Grundsystem

Dies ist die Warnanzeige des TPMS im Kombiinstrument.

Das TPMS arbeitet drahtlos. Elektronische Sensoren, die an den Felgen montiert sind, überwachen den Reifendruck.

Die Sensoren sind als Bestandteil des Ventils an jedem Rad montiert und übermitteln die Reifendruckwerte an das Empfängermodul.

HINWEIS: Es ist besonders wichtig, dass Sie den Reifendruck aller Reifen Ihres Fahrzeugs regelmäßig prüfen und auf dem richtigen Wert halten.

Das TPMS besteht aus folgenden Komponenten:

• Empfänger
• Vier Reifendrucksensoren
• Reifendruck-Kontrollleuchte

Reifendruck-Warnungen bei niedrigem Druck

Die Reifendruck-Kontrollleuchte leuchtet im Kombiinstrument auf, ein Warnton ertönt, und die Textmeldung „Reifendruck prüfen“ wird angezeigt, wenn mindestens einer der vier Straßenreifen einen zu niedrigen Druck hat. Halten Sie in diesem Fall so bald wie möglich an, prüfen Sie den Fülldruck jedes Reifens am Fahrzeug und füllen Sie jeden Reifen auf den auf dem Typenschild angegebenen Reifenfülldruck bei kaltem Reifen auf. Das System aktualisiert sich automatisch, und die Reifendruck-Kontrollleuchte erlischt, sobald die aktualisierten Reifendrücke empfangen wurden. Möglicherweise muss das Fahrzeug bis zu 20 Minuten lang über 24 km/h gefahren werden, damit diese Informationen empfangen werden.

RDKS-Warnungen prüfen

Die Reifendruck-Kontrollleuchte blinkt 75 Sekunden lang und leuchtet danach dauerhaft, wenn ein Systemfehler erkannt wird, und die Textmeldung „RDKS nicht verfügbar“ wird angezeigt. Wird der Zündschlüssel aus- und wieder eingeschaltet, wiederholt sich diese Abfolge, sofern der Systemfehler weiterhin besteht. Die Reifendruck-Kontrollleuchte erlischt, sobald der Fehlerzustand nicht mehr besteht. Ein Systemfehler kann in folgenden Situationen auftreten:

1. Störungen durch elektronische Geräte oder Fahrten neben Anlagen, die auf denselben Funkfrequenzen wie die RDKS-Sensoren senden.
2. Nachrüstung einer Scheibentönung, die die Funksignale beeinträchtigt.
3. Schnee oder Eis an den Rädern oder in den Radhäusern.
4. Verwendung von Schneeketten am Fahrzeug.
5. Verwendung von Rädern/Reifen ohne RDKS-Sensoren.

HINWEIS: Ihr Fahrzeug ist mit einem Notrad ausgestattet.

1. Das Notrad verfügt über keinen Reifendrucksensor. Daher überwacht das RDKS den Reifendruck des Notrads nicht.

2. Wenn Sie das Notrad anstelle eines Straßenreifens montieren, dessen Druck unter der Warngrenze für niedrigen Druck liegt, ertönt beim nächsten Einschalten der Zündung ein Warnton, und die Reifendruck-Kontrollleuchte leuchtet weiterhin auf, da der Reifen zu wenig Druck hat.

3. Nach einer Fahrt von bis zu 20 Minuten über 24 km/h blinkt die Reifendruck-Kontrollleuchte jedoch 75 Sekunden lang und leuchtet danach dauerhaft.

4. Bei jedem weiteren Einschalten der Zündung ertönt ein Warnton, und die Reifendruck-Kontrollleuchte blinkt 75 Sekunden lang und leuchtet danach dauerhaft.

5. Sobald Sie den ursprünglichen Straßenreifen reparieren oder ersetzen und anstelle des Notrads wieder am Fahrzeug montieren, aktualisiert sich das RDKS automatisch, und die Reifendruck-Kontrollleuchte erlischt, sofern an keinem der vier aktiven Straßenreifen der Druck unter der Warngrenze für niedrigen Druck liegt. Möglicherweise muss das Fahrzeug bis zu 20 Minuten lang über 24 km/h gefahren werden, damit das RDKS diese Informationen empfangen kann.