Radbremszylinder aus-und einbauen

• Bremstrommel ausbauen.

• Bremsbacken oben so weit auseinanderziehen, daß der radbremszylinder frei wird und die nachstellautomatik die backen in dieser stellung arretiert.

• Überwurfmutter für bremsleitung lösen, nicht abschrauben.

  Vorher leitungsanschluß reinigen.

• 2 Befestigungsschrauben für radbremszylinder hinten am bremsträger herausdrehen -obere pfeile-.

• Lappen unter bremsträgerblech legen.

• Mutter für bremsleitung herausschrauben und sofort am neuen radbremszylinder handfest anschrauben. Dadurch ist sichergestellt, daß nur wenig bremsflüssigkeit ausläuft.

• Schrauben für radbremszylinder einschrauben und mit 10 N·m festziehen.

• Überwurfmutter für bremsleitung mit 15 N·m, also nicht zu fest, anziehen.

• Bremsbacken zurückstellen und bremstrommel einbauen.

• Bremsanlage entlüften. Dabei genügt es in der regel, nur den radbremszylinder zu entlüften, dessen leitung geöffnet wurde. Wenn der bremsdruck nach dem entlüften schwammig ist, gesamte bremsanlage entlüften.

• Fußbremse mehrmals kräftig durchtreten. Damit ist die hinterradbremse eingestellt.

• Sind die bremsleitungen festgezogen?

• Befindet sich die bremsleitung in der halterung?

• Sind die entlüftungsschrauben angezogen?

• Ist genügend bremsflüssigkeit eingefüllt?

• Bei laufendem motor dichtheitskontrolle durchführen.

  Hierzu bremspedal mit 200 bis 300 n (entspricht 20 bis 30 kg) etwa 10 sec. Betätigen. Das bremspedal darf nicht nachgeben. Sämtliche anschlüsse auf dichtheit kontrollieren.

• Anschließend einige bremsungen auf straße mit geringem verkehr durchführen.

Hinweis: bremsflüssigkeit ist als sondermüll zu entsorgen.