Снятие и установка рабочего тормозного цилиндра

• Снимите тормозной барабан.

• Раздвиньте верхние концы тормозных колодок так, чтобы рабочий тормозной цилиндр освободился, а механизм автоматической регулировки зафиксировал колодки в этом положении.

• Ослабьте накидную гайку тормозной трубки, но не откручивайте её полностью.

  Предварительно очистите место соединения трубки.

• Выверните 2 крепёжных болта рабочего тормозного цилиндра с задней стороны опорного диска — верхние стрелки.

• Подложите ветошь под опорный диск тормоза.

• Выверните гайку тормозной трубки и сразу наверните её от руки на новый рабочий тормозной цилиндр. Это гарантирует, что вытечет лишь небольшое количество тормозной жидкости.

• Ввверните болты рабочего тормозного цилиндра и затяните их с моментом 10 Н·м.

• Затяните накидную гайку тормозной трубки с моментом 15 Н·м, то есть не слишком сильно.

• Сведите тормозные колодки и установите тормозной барабан.

• Прокачайте тормозную систему. Как правило, достаточно прокачать только рабочий тормозной цилиндр того контура, в котором была открыта трубка. Если после прокачки педаль тормоза «ватная», прокачайте всю тормозную систему.

• Несколько раз сильно нажмите педаль тормоза. Этим заднее колесное тормоз отрегулирован.

• Затянуты ли тормозные трубки?

• Находится ли тормозная трубка в креплении?

• Затянуты ли винты прокачки?

• Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?

• При работающем двигателе проверьте герметичность.

  Для этого нажмите на педаль тормоза с усилием от 200 до 300 Н (соответствует 20–30 кг) примерно на 10 секунд. Педаль тормоза не должна проседать. Проверьте герметичность всех соединений.

• Затем выполните несколько торможений на дороге с небольшим движением.

Указание: тормозная жидкость утилизируется как специальные отходы.