Fiat Panda: Radwechsel

Wagenheber

Zu beachten ist:

das Gewicht des Wagenhebers beträgt 1,76 kg;
der Wagenheber erfordert keine Einstellung;
der Wagenheber ist nicht reparierbar; bei Defekt muss er durch ein Originalteil ersetzt werden;
Außer der Antriebskurbel kann kein anderes Werkzeug am Wagenheber angebracht werden.

Wartung des Wagenhebers

Schmutzansammlungen auf der „Schneckenspindel“ vermeiden;
die „Schneckenspindel“ geschmiert halten;
den Wagenheber aus keinem Grund verändern.

Bedingungen, unter denen der Wagenheber nicht verwendet werden darf

Temperaturen unter -40 °C
auf sandigem oder schlammigem Untergrund
auf unebenem Gelände
auf Straßen mit starkem Gefälle
bei extremen Wetterbedingungen: Gewitter, Taifune, Zyklone, Schneestürme, Stürme usw.
in direktem Kontakt mit dem Motor oder für Reparaturen unter dem Fahrzeug
auf Booten.

Austauschverfahren

Gehen Sie wie folgt vor:

das Fahrzeug an einer Stelle anhalten, die keine Gefahr für den Verkehr darstellt und einen sicheren Radwechsel ermöglicht. Der Untergrund sollte möglichst eben und ausreichend fest sein;
den Motor abstellen, die Feststellbremse anziehen und den 1. Gang oder den Rückwärtsgang einlegen. Vor dem Aussteigen die Warnweste anlegen (gesetzlich vorgeschrieben);
den Kofferraum öffnen und die Bodenabdeckung A Abb. 114 anheben;

Mit dem Schlüssel A Abb. 115 aus dem Werkzeugbehälter die Sicherungsvorrichtung lösen, den Werkzeugbehälter B nehmen und neben das zu wechselnde Rad bringen.

Anschließend das Notrad C entnehmen. Bei den Versionen Panda VAN und Panda 4x4 können Wagenheber und Werkzeug unter dem vorderen Beifahrersitz untergebracht sein;

Den Schlüssel A Abb. 116 nehmen und die Radbolzen etwa eine Umdrehung lösen;
den Wagenheber unter dem Fahrzeug nahe dem zu wechselnden Rad ansetzen;
die Vorrichtung A Abb. 117 betätigen, um den Wagenheber auszufahren, bis der obere Teil B Abb. 118 korrekt in den Längsträger C eingreift (an der Markierungauf dem Längsträger selbst);

anwesende Personen darauf hinweisen, dass das Fahrzeug angehoben wird; daher in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs Abstand halten und besonders darauf achten, es erst wieder zu berühren, wenn es vollständig abgesenkt ist;
die Kurbel D Abb. 117 in die Aufnahme an der Vorrichtung A stecken, den Wagenheber betätigen und das Fahrzeug anheben, bis das Rad einige Zentimeter vom Boden abhebt;
Nach dem Lösen der drei Schrauben, mit denen die Radkappe befestigt ist, die Radkappe abnehmen und anschließend die vierte Schraube lösen und das Rad abnehmen (nur bei Ausführungen mit Radkappen, die mit Schrauben befestigt sind);
sicherstellen, dass das Notrad an den Auflageflächen zur Radnabe sauber und frei von Verunreinigungen ist, die sich später lösen und die Befestigungsschrauben lockern könnten;
das Notrad montieren, indem der erste Radbolzen mit zwei Gewindegängen in die Bohrung eingesetzt wird, die dem Ventil am nächsten liegt;
Den Schlüssel A Abb. 116 nehmen und die Radbolzen fest anziehen;
die Kurbel D Abb. 117 des Wagenhebers betätigen, um das Fahrzeug abzusenken.

Anschließend den Wagenheber herausnehmen;

Mit dem Schlüssel A Abb. 116 die Radbolzen fest anziehen, dabei abwechselnd von einem Bolzen zum diametral gegenüberliegenden Bolzen wechseln;

Beim Wechsel eines Leichtmetallrads wird empfohlen, es mit der Sichtseite nach oben umgedreht aufzulegen.

Wiedermontage des normalen Rads

Nach dem zuvor beschriebenen Vorgehen das Fahrzeug anheben und das Notrad abnehmen.

Ausführungen mit Stahlfelgen Wie folgt vorgehen:

sicherstellen, dass das Serienrad an den Auflageflächen zur Radnabe sauber und frei von Verunreinigungen ist, die sich später lösen und die Befestigungsschrauben lockern könnten;
das Serienrad montieren, indem der erste Radbolzen mit zwei Gewindegängen in die Bohrung eingesetzt wird, die dem Ventil am nächsten liegt;
die Radkappe montieren, dabei die Bohrung mit der Aussparung auf den bereits eingesetzten Bolzen ausrichten, danach die übrigen Bolzen einsetzen;
Mit dem mitgelieferten Schlüssel die Befestigungsschrauben anziehen;
Das Fahrzeug absenken und den Wagenheber herausnehmen;
Mit dem mitgelieferten Schlüssel die Radbolzen fest anziehen, dabei abwechselnd von einem Bolzen zum diametral gegenüberliegenden Bolzen wechseln.

Ausführungen mit Leichtmetallfelgen

Gehen Sie wie folgt vor:

Das Rad auf die Radnabe setzen und mit dem mitgelieferten Schlüssel die Radbolzen anschrauben;
Das Fahrzeug absenken und den Wagenheber herausnehmen;
Mit dem mitgelieferten Schlüssel die Radbolzen fest anziehen, dabei abwechselnd von einem Bolzen zum diametral gegenüberliegenden Bolzen wechseln;
die aufgedrückte Radnabenabdeckung wieder einsetzen und dabei sicherstellen, dass die Referenzbohrung am Rad mit dem Referenzstift an der Abdeckung übereinstimmt.

HINWEIS Eine falsche Montage kann dazu führen, dass sich die Radnabenabdeckung während der Fahrt löst.

Nach Abschluss des Vorgangs

das Notrad im dafür vorgesehenen Fach des Kofferraums verstauen;
Den Wagenheber und die übrigen Werkzeuge in ihren Behälter legen;
den Werkzeugbehälter mit dem vollständigen Werkzeug auf dem Notrad platzieren;
die Kofferraumverkleidung wieder korrekt verlegen.

ACHTUNG 142) Das mitgelieferte Notrad (je nach Version/Markt, sofern vorgesehen) ist fahrzeugspezifisch: Es darf nicht an Fahrzeugen anderer Modelle verwendet werden, und Noträder anderer Modelle dürfen nicht am eigenen Fahrzeug montiert werden. Das Notrad darf nur im Notfall verwendet werden. Der Gebrauch ist auf das absolut notwendige Maß zu beschränken, und die Geschwindigkeit darf 80 km/h nicht überschreiten. Am Notrad ist ein orangefarbener Aufkleber angebracht, auf dem die wichtigsten Hinweise zur Verwendung des Notrads und die entsprechenden Einschränkungen zusammengefasst sind.

Der Aufkleber darf auf keinen Fall entfernt oder abgedeckt werden. Der Aufkleber enthält folgende Hinweise in vier Sprachen: „Achtung! Nur für den vorübergehenden Gebrauch! 80 km/h max! So bald wie möglich durch ein Serienrad ersetzen. Diesen Hinweis nicht abdecken“. Auf das Notrad darf auf keinen Fall eine Radkappe montiert werden.

143) Das haltende Fahrzeug gemäß den geltenden Vorschriften kennzeichnen: Warnblinkanlage, Warndreieck usw.

Die Insassen sollten aussteigen, insbesondere wenn das Fahrzeug stark beladen ist, und außerhalb des Verkehrsbereichs warten, bis der Radwechsel abgeschlossen ist. Bei Steigungen oder unebenen Straßen Keile oder andere geeignete Materialien unter die Räder legen, um das Fahrzeug zu sichern.

144) Das Fahrverhalten des Fahrzeugs ist mit montiertem Notrad verändert. Starkes Beschleunigen und Bremsen, abruptes Lenken und schnelles Kurvenfahren vermeiden.

Die Gesamtlebensdauer des Notrads beträgt etwa 3000 km; nach dieser Laufleistung muss der entsprechende Reifen durch einen Reifen des gleichen Typs ersetzt werden.

Auf eine als Notrad vorgesehene Felge darf unter keinen Umständen ein herkömmlicher Reifen montiert werden.

Das gewechselte Rad so bald wie möglich reparieren und wieder montieren lassen. Die gleichzeitige Verwendung von zwei oder mehr Noträdern ist nicht zulässig. Die Gewinde der Radbolzen vor der Montage nicht einfetten: Die Bolzen könnten sich von selbst lösen.

145) Der Wagenheber ist ausschließlich für den Wechsel eines Rads bei Reifenpanne oder Reifenbeschädigung konzipiert und gebaut, und zwar am Fahrzeug, für das er mitgeliefert wurde, oder an Fahrzeugen desselben Modells. Andere Verwendungen, etwa zum Anheben von Fahrzeugen anderer Modelle oder anderer Gegenstände, sind unbedingt auszuschließen. Keinesfalls darf er für Wartungs- oder Reparaturarbeiten unter dem Fahrzeug oder für den Wechsel von Sommer- gegen Winterreifen bzw. umgekehrt verwendet werden. Sich niemals unter das angehobene Fahrzeug begeben. Sollten Arbeiten unter dem Fahrzeug erforderlich sein, wenden Sie sich an das Fiat-Servicenetz. Eine unsachgemäße Positionierung des Wagenhebers kann dazu führen, dass das angehobene Fahrzeug herabfällt: Nur an den vorgesehenen Stellen verwenden.

Den Wagenheber nicht für Lasten verwenden, die über dem auf seinem Etikett angegebenen Wert liegen. Den Motor auf keinen Fall bei angehobenem Fahrzeug starten. Das Anheben des Fahrzeugs über das notwendige Maß hinaus kann es instabiler machen, bis hin zur Gefahr eines plötzlichen Absturzes des Fahrzeugs.

Das Fahrzeug nur so weit anheben, wie es für den Zugang zum Ersatzrad notwendig ist.

146) Eine falsche Montage der Radkappe kann dazu führen, dass sie sich während der Fahrt löst. Das Füllventil auf keinen Fall manipulieren. Keinerlei Werkzeug zwischen Felge und Reifen einführen.

Reifendruck und Notraddruck regelmäßig gemäß den Werten im Kapitel „Technische Daten“ kontrollieren. ACHTUNG 53) Beim Drehen der Kurbel darauf achten, dass sich diese frei drehen kann, ohne dass die Hand am Boden aufgeschürft wird. Auch bewegliche Teile des Wagenhebers („Schneckenspindel“ und Gelenke) können Verletzungen verursachen: Berührung vermeiden. Bei Verschmutzung mit Schmierfett gründlich reinigen.

54) Wenden Sie sich so bald wie möglich an das Fiat Servicenetz, um das korrekte Anziehen der Radschrauben prüfen zu lassen.

Radwechsel