Aus- und Einbau – Achsschenkel

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	204-161 (Т97П-1175-А) Einbauwerkzeug, Antriebswelle TKIT-1997-LM2 TKIT-1997-F/FM2 TKIT-1997-FLM2
	205-D070 (D93P-1175-B) Abzieher, Vorderradnabe
Abzieher, Spurstangenkopf

Ausbau

HINWEIS: Aufhängungsbefestigungen sind wichtige Bauteile, die die Funktion sicherheitsrelevanter Baugruppen und Systeme beeinflussen. Ein Versagen dieser Befestigungen kann zu erheblichen Reparaturkosten führen. Bei Bedarf gleiche oder gleichwertige Teile verwenden. Keine Ersatzteile minderer Qualität oder alternative Konstruktionen verwenden. Befestigungen wie angegeben anziehen.

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   Entfernen Sie das Rad und den Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Radnabenmutter entfernen und entsorgen.

   

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   HINWEIS: Das Innengelenk nicht mehr als 18 Grad und das Außengelenk nicht mehr als 45 Grad abwinkeln. Andernfalls wird die Halbwelle beschädigt.

   Antriebswelle mit Spezialwerkzeug aus dem Radlager und der Radnabe pressen. Antriebswelle waagerecht abstützen.
   Spezialwerkzeug verwenden: 205-D070 (D93P-1175-B) Abzieher, Vorderradnabe.

   

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   HINWEIS: Den Spurstangenkopf nicht mit einem Hammer vom Achsschenkel lösen, da der Achsschenkel beschädigt werden kann.

   HINWEIS: Beim Einsetzen des Spurstangenkopf-Abziehers vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung der Spurstangenkopf-Manschette zu vermeiden.

   Spurstangenkopfmutter abnehmen und entsorgen, Spurstangenkopf vom Achsschenkel trennen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Abzieher für Spurstangenköpfe.

   

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   HINWEIS: Zum Lösen des unteren Kugelgelenks vom Achsschenkel keinen Hebel in den Schlitz des Achsschenkels einsetzen. Der Achsschenkel kann beschädigt werden.

   HINWEIS: Keinen Hebel oder Trennkeil zwischen Kugelgelenk und Achsschenkel verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden. Brechstange nur in die Bohrung im Gehäuse des Querlenkers einsetzen.

   HINWEIS: Beim Lösen des Querlenkers und beim Zurückdrehen des Achsschenkels vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung der Kugelgelenk-Dichtung zu vermeiden.

   HINWEIS: Zum Ausbauen oder Einbauen der äußeren Mutter des Querlenkers keine Elektrowerkzeuge verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden.

   Schraube und Mutter des Kugelgelenks entfernen und entsorgen und den Querlenker vom Achsschenkel trennen.

   

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   Drehzahlsensor vorne ausbauen.
   Siehe: Drehzahlsensor vorne (206-09 Antiblockiersystem (ABS) und Fahrstabilitätssystem, Aus- und Einbau).
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   Bremsscheibenschutzblech ausbauen.
   Siehe: Bremsscheibenschutzblech (206-03 Vorderradbremse, Aus- und Einbau).
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   Untere Schrauben und Muttern der Federbeinbefestigung am Achsschenkel abnehmen und entsorgen und den Achsschenkel abnehmen.

   

Einbau

HINWEIS: Die Fahrwerksbefestigungen erst anziehen, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht, oder einen geeigneten Wagenheber verwenden, um die Aufhängung auf Bordsteinhöhe anzuheben, sonst können die Buchsen beschädigt werden.

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   1. Achsschenkel am unteren Federbein montieren.

   2. Neue Schrauben und Muttern der Befestigung des unteren Federbeins am Achsschenkel einbauen.
      Anzugsdrehmoment:
      Stufe 1: 103 lb-ft (140 N·m)
      Stufe 2: 120°

   

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   Halbwelle mit Spezialwerkzeugen in die Radnabe einziehen.
   Spezialwerkzeug verwenden: 204-161 (T97P-1175-A) Einpresswerkzeug, Halbwelle.

   

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   Bremsscheibenschutzblech einbauen.
   Siehe: Bremsscheibenschutzblech (206-03 Vorderradbremse, Aus- und Einbau).
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   Drehzahlsensor vorne einbauen.
   Siehe: Drehzahlsensor vorne (206-09 Antiblockiersystem (ABS) und Fahrstabilitätssystem, Aus- und Einbau).
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   HINWEIS: Zum Ausbauen oder Einbauen der äußeren Mutter des Querlenkers keine Elektrowerkzeuge verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden.

   Befestigen Sie den Querlenker am Achsschenkel und installieren Sie die neue Klemmschraube und Mutter des Kugelgelenks.
   Anzugsdrehmoment: 66 lb-ft (90 N·m)

   

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   HINWEIS: Beim Einsetzen des Spurstangenkopf-Abziehers vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung der Spurstangenkopf-Manschette zu vermeiden.

   Verbinden Sie den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel und montieren Sie eine neue Mutter des Spurstangenkopfs.
   Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

   

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   HINWEIS: Ziehen Sie die vordere Radnabenmutter nicht an, während das Fahrzeug auf den Rädern steht. Die Mutter muss gemäß Spezifikation angezogen sein, bevor das Fahrzeug auf die Räder abgesenkt wird. Das Radlager wird beschädigt, wenn es unter dem Fahrzeuggewicht belastet wird.

   HINWEIS: Installieren und ziehen Sie eine neue Radnabenmutter gemäß Spezifikation an. Montieren Sie stets eine neue Radnabenmutter, wenn die vorherige gelockert oder nicht gemäß Spezifikation angezogen wurde, da sonst Dauerdrehung oder Beschädigung von Bauteilen auftreten kann.

   Lassen Sie einen Helfer das Bremspedal betätigen und montieren Sie eine neue Radnabenmutter.
   Anzugsdrehmoment:
   Stufe 1: 74 lb-ft (100 N·m)
   Stufe 2: 60°

   

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   Montieren Sie Rad und Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Die Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
   Siehe: Vorspur einstellen (204-00 Radaufhängung – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).