Zentrale (Single-Point) Benzineinspritzung (CFI)
Drosselklappen-Stellmotor – Ausbau und Einbau
In diesem Handbuch: Zentrale (Single-Point) Benzineinspritzung (CFI)
~1Min. Lesezeit
Ausbau
1 Klemme am Minuspol der Batterie abklemmen. 2 Luftfilterkasten ausbauen. 3 Steckverbindungen von Stellmotor und Drosselklappenstellungssensor abziehen. 4 Schrauben lösen, mit denen die Halterung aus Stellmotor und Drosselklappenstellungssensor an der CFI-Einheit befestigt ist, und die Baugruppe abnehmen. 5 Die Befestigungsschrauben des Stellmotors entfernen und den Motor aus der Halterung ziehen. Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, wobei folgende Punkte zu beachten sind. 7 Sicherstellen, dass der Drosselklappenstellungssensor korrekt auf der Drosselklappenwelle sitzt und die Halterung mit ihren Positionierstiften fluchtet.
1 Klemme am Minuspol der Batterie abklemmen. 2 Luftfilterkasten ausbauen. 3 Steckverbindungen von Stellmotor und Drosselklappenstellungssensor abziehen. 4 Schrauben lösen, mit denen die Halterung aus Stellmotor und Drosselklappenstellungssensor an der CFI-Einheit befestigt ist, und die Baugruppe abnehmen. 5 Die Befestigungsschrauben des Stellmotors entfernen und den Motor aus der Halterung ziehen. Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, wobei folgende Punkte zu beachten sind. 7 Sicherstellen, dass der Drosselklappenstellungssensor korrekt auf der Drosselklappenwelle sitzt und die Halterung mit ihren Positionierstiften fluchtet.
8 Nach Abschluss sollte die Leerlaufdrehzahl baldmöglichst von einem Ford-Händler geprüft werden.
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