Kraftstoffdruckregler – Ausbau und Einbau

Ausbau
1 CFI-Einheit gemäß Abschnitt 8 ausbauen.

2 Die vier Schrauben lösen, mit denen das Reglergehäuse an der CFI-Einheit befestigt ist, dann das Gehäuse vorsichtig abheben und Kugel, Federteller, große Feder, Membran, Ventil und kleine Feder entnehmen; dabei Lage und Ausrichtung aller Bauteile notieren (siehe Abbildung).

9.2 Explosionsdarstellung des Kraftstoffdruckreglers – CFI-Motor 1.4 Den Stopfen am Reglergehäuse nicht herauszuhebeln versuchen und die Innensechskantschraube (falls kein Stopfen eingesetzt ist) nicht verstellen; dadurch würde der Kraftstoffsystemdruck verändert. 3 Alle Bauteile prüfen und defekte Teile bei Bedarf erneuern. Einbau
4 Den Zusammenbau beginnen, indem die CFI-Einheit seitlich abgestützt wird, sodass die Reglerteile von oben eingesetzt werden können. 5 Die kleine Feder, das Ventil, die Membran (auf korrekten Sitz achten), die große Feder und den Federteller einsetzen. 6 Die Kugel vorsichtig in den Federteller einlegen und auf korrekten Sitz achten. 7 Das Reglergehäuse wieder aufsetzen, dabei die Kugel nicht verschieben, und die Schrauben in Position gleichmäßig festziehen, damit die Membran nicht verzogen wird. 8 CFI-Einheit gemäß Abschnitt 8 wieder einbauen.

9 Nach Abschluss sollte der Kraftstoffsystemdruck baldmöglichst von einem Ford-Händler geprüft werden.