Fahrwerk

Hydrauliksteuereinheit (HCU)

9Schritte
~59Min.
3/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
010203040501813N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 9
Spezialwerkzeug(e)
Vehicle Communication Module (VCM) und Integrated Diagnostic System (IDS) Software mit entsprechender Hardware oder gleichwertiges Diagnosegerät

Material
Pos. Spezifikation
High Performance DOT 3 Kraftfahrzeug-Bremsflüssigkeit PM-1-C (US); CPM-1-C (Kanada) WSS-M6C62-A or WSS-M6C65-A1


Pos. Teilenummer Beschreibung
1 — Verschraubung der primären Bremsleitung des Hauptbremszylinders (Teil von 2C326)
2 — Verschraubung der sekundären Bremsleitung des Hauptbremszylinders (Teil von 2C326)
3 — Bremsleitungsverschraubung vorne links (Teil von 2C296B)
4 — Bremsleitungsverschraubung vorne rechts (Teil von 2C296A)
5 — Bremsleitungsverschraubung hinten rechts (Teil von 9L291)
6 — Bremsleitungsverschraubung hinten links (Teil von 9L291)
7 W500011 Schraube HCU-zu-Halter (2 erforderlich)
8 W701014 Mutter Halter-zu-Rahmen der HCU (3 erforderlich)
9 2B389 HCU-Halter
10 2C286 HCU

Aus- und Einbau WARNUNG: Keine andere Flüssigkeit als saubere Bremsflüssigkeit verwenden, die der Herstellerspezifikation entspricht. Außerdem keine Bremsflüssigkeit verwenden, die bereits zuvor abgelassen wurde. Die Einhaltung dieser Anweisungen hilft, Systemverunreinigungen, Schäden an Bremsbauteilen und das Risiko schwerer Verletzungen zu vermeiden. WARNUNG: Hinweise auf dem Produktetikett sorgfältig lesen. Bei NOTFÄLLEN ärztlichen Rat einholen. In den USA oder Kanada bei Ford/Motorcraft-Produkten anrufen: 1-800-959-3673. Für weitere Informationen das Sicherheitsdatenblatt (MSDS) des Produkts beachten, falls verfügbar. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen. HINWEIS: Bremsflüssigkeit nicht auf lackierte oder Kunststoffoberflächen verschütten, sonst können Oberflächenschäden entstehen. Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte oder Kunststoffoberfläche gelangt, die Oberfläche sofort mit Wasser abwaschen.
  1. HINWEIS: Dieser Schritt ist nur erforderlich, wenn ein neues ABS-Steuergerät eingebaut wird.

    Das Diagnosegerät anschließen und die Modulkonfigurationsdaten vom ABS-Steuergerät hochladen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 418-01.

  2. Batteriewanne ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 414-01.
  3. Den Deckel abnehmen und mit einer geeigneten, sauberen Absaugvorrichtung die Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter entfernen.
  4. Die Befestigungsschraube der Batterie-Verteilerdose (BJB) lösen.
  1. Die Verriegelungslasche drücken, die BJB vom Halter trennen und die BJB beiseite legen.
  1. Den elektrischen Stecker des ABS-Steuergeräts durch Drehen des Steckers abziehen.
  1. HINWEIS: Die Bremsleitungsanschlüsse verschließen, um Flüssigkeitsverlust oder Schmutzeintrag zu verhindern.

    Die Bremsleitungen der HCU trennen.

    • Zum Einbau mit 18 N·m anziehen.
  2. Die Bremsleitungen aus den Clips lösen.
  1. Den Kabelbaum von der Radhausbaugruppe trennen.
  1. Die 3 Muttern Halter-zu-Rahmen der HCU entfernen.
    • Zum Einbau mit 9 N·m anziehen.
  2. Die 2 Schrauben HCU-zu-Halter entfernen und die HCU vom Stützhalter trennen.
    • Zum Einbau mit 9 N·m anziehen.
  3. Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
    1. Wenn ein neues ABS-Steuergerät eingebaut wurde, die Modulkonfigurationsdaten vom Diagnosegerät herunterladen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 418-01.
    1. Bei Fahrzeugen mit AdvanceTrac® die IVD-Initialisierungssequenz durchführen. Den Anweisungen des Diagnosegeräts folgen.
    1. Die Bremsanlage entlüften. Weitere Informationen siehe Abschnitt 206-00.

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